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chriser
Inscrit le: 27 Sep 2006
Messages: 2475
Localisation: France - 91 - Evry
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 Posté le: 14 Mar 2008 12:08 Sujet du message: L'anti-buée arrière qui ne veut pas s'allumer |
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Hier soir, je voulais actionner l'anti-buée arrière...A chaque impulsion de ma part sur le bouton, le voyant de mise en marche s'allumait, mais s'arrêtait aussitôt. En même temps, on peut entendre un petit clic à gauche du tableau de bord ??
Un souci de fusible ?
Bref, j'ai donc éteins la ventilation, je l'ai remise, et là ça a fonctionné, mais toujours le petit clic....
Quelqu'un a déjà eu ça ??
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ALFA 159 Sport 1.9 JTDM 150
Ex ALFA 147 Distinct 1.9 JTDM 120@172 O² Down Pipe + jantes Ti + coque rétro alu
Maintenant 2 italiennes @ home, pas vrai chérie!
Ma belle en photos, et en couleur s'il vous plaît
Dernière édition par chriser le 15 Mar 2008 20:44; édité 1 fois |
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MIKE
Inscrit le: 24 Mar 2006
Messages: 23159
Localisation: près de NANCY(54)
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| Posté le: 14 Mar 2008 12:09 Sujet du message: |
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+1 verifie le fusible pour commencer....
tiens regarde ca...
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?p=425569#425569
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Ex 147 1.9 JTDm 16V 140 CH distinctive nero metallico
Ex 147 1.9 JTDm 16V 150 CH pack TI blu chiaia di luna
Ex SEAT LEON II 2.0 TDI 170 FR FAP noir magique
Ex GIULIETTA 2.0 JTDm² 170 distinctive bianco ghiaccio
Maintenant GT 1.9 Jtdm 150 ch veloce Nero jarama |
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Gallego Alfa
Inscrit le: 20 Juin 2004
Messages: 883
Localisation: Barcelone
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| Posté le: 14 Mar 2008 12:43 Sujet du message: |
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J'ai aussi le clic côté gauche comme apparament tous le monde, donc je dirais que c'est normal.
Par contre il reste allumé jusqu'a que je pense à l'enlever. 
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Ex 147 1.9 JTD II 150 Sélective JA 17 rayons |
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MIKE
Inscrit le: 24 Mar 2006
Messages: 23159
Localisation: près de NANCY(54)
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| Posté le: 14 Mar 2008 12:43 Sujet du message: |
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| Gallego Alfa a écrit: | J'ai aussi le clic côté gauche comme apparament tous le monde, donc je dirais que c'est normal.
Par contre il reste allumé jusqu'a que je pense à l'enlever. |
il s'eteint tout seul au bout d'un moment non??
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Gallego Alfa
Inscrit le: 20 Juin 2004
Messages: 883
Localisation: Barcelone
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| Posté le: 14 Mar 2008 12:46 Sujet du message: |
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Je croyais également mais l'autre jour je me suis aperçu que non ou alors il fallait encore attendre, donc je l'éteins avant.
A vérifier. 
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Ex 147 1.9 JTD II 150 Sélective JA 17 rayons |
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MiKL
Inscrit le: 11 Déc 2003
Messages: 29056
Localisation: Les Hauts de Cergy Val d'Oise France
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| Posté le: 14 Mar 2008 18:20 Sujet du message: |
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| Gallego Alfa a écrit: | Je croyais également mais l'autre jour je me suis aperçu que non ou alors il fallait encore attendre, donc je l'éteins avant.
A vérifier. |
il s'éteint tout seul après de longues minutes... souvent trop tard par rapport au peu de bué sur la vitre...
Sinon, tu devrais peut être éditer ton titre chriser... car il s'agit du dégivrage à l'arrière... pour être précis ;-)
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC |
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cyrille
Inscrit le: 18 Juil 2003
Messages: 5105
Localisation: Ici ou ailleurs
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| Posté le: 14 Mar 2008 21:32 Sujet du message: |
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clac : ca s'appelle un relai
temporisation : 10 minutes
Et c'est quoi le problème ? J'ai beau relire le premier message je comprends pas : tu appuies sur le bouton, ca s'allume, mais tu arrêtes aussitôt. Ben du coup ca doit être normal que ca désembue pas 
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Renault Alliance 1.7DL Convertible boitoto Red Micatallic (1985) - Alfa 147 TS120 Rosso Alfa Répétiteurs Oranges (04/2003->12/2009)  (C30->Giulietta->V40->LBX) |
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chriser
Inscrit le: 27 Sep 2006
Messages: 2475
Localisation: France - 91 - Evry
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| Posté le: 15 Mar 2008 08:12 Sujet du message: |
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| cyrille a écrit: | clac : ca s'appelle un relai
temporisation : 10 minutes
Et c'est quoi le problème ? J'ai beau relire le premier message je comprends pas : tu appuies sur le bouton, ca s'allume, mais tu arrêtes aussitôt. Ben du coup ca doit être normal que ca désembue pas |
ça s'arrête tout seul aussitôt !!
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cyrille
Inscrit le: 18 Juil 2003
Messages: 5105
Localisation: Ici ou ailleurs
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| Posté le: 15 Mar 2008 16:28 Sujet du message: |
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| chriser a écrit: | | cyrille a écrit: | clac : ca s'appelle un relai
temporisation : 10 minutes
Et c'est quoi le problème ? J'ai beau relire le premier message je comprends pas : tu appuies sur le bouton, ca s'allume, mais tu arrêtes aussitôt. Ben du coup ca doit être normal que ca désembue pas |
ça s'arrête tout seul aussitôt !! |
Relis toi alors, on comprend rien à ta phrase
Petite précision sur la tempo :
c'est 20 minutes, mais si au delà des 10 premières minutes le régime moteur descend en dessous de 950, ca coupe.
A mon avis t'as de problèmes de batterie/alternateur.
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MiKL
Inscrit le: 11 Déc 2003
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Localisation: Les Hauts de Cergy Val d'Oise France
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| Posté le: 15 Mar 2008 17:31 Sujet du message: |
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| chriser a écrit: | | cyrille a écrit: | clac : ca s'appelle un relai
temporisation : 10 minutes
Et c'est quoi le problème ? J'ai beau relire le premier message je comprends pas : tu appuies sur le bouton, ca s'allume, mais tu arrêtes aussitôt. Ben du coup ca doit être normal que ca désembue pas |
ça s'arrête tout seul aussitôt !! |
Curieux, surtout si tout remarche après avoir éteint/rallumé la ventil...
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