est il pssible d'augmenter le nombre de bar sur 147 140ch

grizzzzly · Posté le: 10 Mar 2007 20:43 Sujet du message:

c'est bien ca mais je fais pas trop attention au graphe c'est une demonstartion car les 2 courbes ne sont pas pour les bon model la c'est un de 2 et 3 bars nous ca av etre 3 et 3.5 ou 4 bars mais c'est ca on peut leurer le calculateur
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Camaro 2010 v6 et Touareg v8

grizzzzly · Posté le: 27 Mar 2007 22:32 Sujet du message:

pour le capteur il coute 96 € et doit etre commandé en allemagne mais la j'hesite encore un peu car 300gr ca fais peut etre beaucoup je ne connais pas les capacités du turbo donc a la place je vais tester de mettre une resistance variable sur le fils du signal pression turbo pour pouvoir l'ajuster au gain voulu , deja 100gr pour tester je pense que ca ira bien
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pirfou · Posté le: 29 Sep 2007 12:38 Sujet du message:

Salut je relance ce topic pour dire qu'il est très intéressant cool

Moi qui est un boitier additionnel, j'ai envie de testé cet aprem en le connectant à la G71 voir ce que ça donne , et jouer sur le potar... evidemment je m'attend à marcher spécialement mieux qu'avant puisque pour le coup j'aurais les paramètres d'injection d'origine pas_sourire

Je vous tient au courant...

pirfou · Posté le: 29 Sep 2007 15:04 Sujet du message:

Mdr, donc mon installation n'a evidemment pas fonctionnée puisque nous avons affaire à 4 broches, du fait que le capteur de température est inclus...
Cependant je suis très interressé par l'achat d'un nouveau capteur de pression de réf différente, ou peut on se procurer ça (l'idéal serait de le commander par internet)?
MERCI
PS : mon capteur était rempli de merde! Merci l'EGR; si quelqu'un connait un produit pour la nettoyer sans devoir tout démonter ça m'interesse mdr

...

grizzzzly · Posté le: 29 Sep 2007 15:34 Sujet du message:

en cherchant avec les pages jaunes a pieces automobiles tu trouveras pleins d'adresses, il existe pleins de magasins de distribution.

Par contre attention si tu montes la pression turbo
1- Gaffe a pas exploser ton moteur parce que ca va vraiment souffler fort
2- Pour eviter la casse par grippage pense aussi a augmenter ta quantitée de gasoil injectée ( boitier ou reprog)
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pirfou · Posté le: 29 Sep 2007 16:18 Sujet du message:

Oui j'ai un boitier surlequel j'ai percé un pti trou just en face du potar. omme ça je peux faire ma petite mise au point. De toute manière j'injecte un peu plus de carburant que le réglage boitier d'origine avec ma modif, donc ça devrait aller...
Question pression tu as fait la modif toi, ou tu as abandonné finalement? Histoire de se faire une idée.
MERCI

grizzzzly · Posté le: 29 Sep 2007 16:58 Sujet du message:

je suis passé de 150ch a 250ch mais pas grace a ca, j'ai changé de voiture avant crazy2

D'apres un mecano a qui j'avais demandé il me disais 300gr maxi en plus avec une bonne prepa ca peux le faire mais la durée de vie du moteur et boite va vite réduire triste

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pirfou · Posté le: 29 Sep 2007 23:50 Sujet du message:

Lol OK, je retiens, donc éviter à tout prix la version 700gr lol

.

grizzzzly · Posté le: 30 Sep 2007 11:43 Sujet du message:

oui sauf si c'est la 147 de tes voisins lol

a savoir que 100gr en plus équivaut a un peu plus de 10ch
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stileo · Inscrit le: 13 Oct 2006 Messages: 334 Localisation: Italie

Et bein plus rien?
Bein moi j'ai achetè la piece...

mdr

ref 0 281 002 576 le plus mechant... non pas par gourmandise mai a cause du prix....... 50€ au lieu de 90 et des poussieres...
Je vai l'installer et je vous dirai comment ca marche... clin_oeil

Il y à un gros distrubuteur BOSCH ici je l'ai eu en une journè cool

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grizzzzly · Posté le: 12 Jan 2008 01:37 Sujet du message:

sauvage lol

je pense que ca va marcher mais la ca te fais 700gr en plus il faudrait presque une dumpvalve en sécurité crazy2

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stileo · Inscrit le: 13 Oct 2006 Messages: 334 Localisation: Italie

bein en realitè quand j'ai installè mon nouveau turbo... j'ai fait installer la Waste gate de Bonalume....... elle est reglè a 1.6....... quelle que soit la pression........
tu devrai entendre le sound love

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grizzzzly · Posté le: 12 Jan 2008 16:03 Sujet du message:

faudra vraiment que tu nous fasses une video je veux trop voir ce monstre mdr

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stileo · Inscrit le: 13 Oct 2006 Messages: 334 Localisation: Italie

des que j'ai installè les collecteur acier........... reglè correctement la geometrie du turbo....... (la waste gate Bonalume regle la geometrie en plus du boost de pression) chargè la reprogrammation faite sur les reglage.......... finallment je pourrai vou montrer tout ca...... JE vai devoir boujer.. car fin fevrier il y à un meeting a MONZA en circuit et je veu tourner... l'annè passe je l'ai fait avec la Stilo de mon copain.... qui elle est vraiment mechante...... il à installè (je crois que j'en ai dejà parlè) la turbine du moteur 2.4 lancia K de 150 Ch... qui à plus de lag par raport à la mienne mai unne fois qu'elle charge......... love

en troisiemme montè en 17" elle patinne lol

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ALF147 · Inscrit le: 30 Avr 2007 Messages: 359

Ne pourrait t'on pas faire la meme chose avec le debimetre?
UN capteur d'une autre reference permetrait de tricher sur les valeurs pour optenir plus d'injection.

Enfin je n'en sais rien, ça m'est passer par l'espris..

Qu'en pensez vous messieux les exper?

stileo · Inscrit le: 13 Oct 2006 Messages: 334 Localisation: Italie

zut j'ai foirè.... le capteur en question à 4 contacte et moi j'en ai que 3 crying

reste a voir su je peu l'utiliser quand meme lol

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