Achat d'une Selespeed, je regarde ou pour les défauts?

den's · Inscrit le: 23 Déc 2007 Messages: 25 Localisation: pertuis

Re,
Si le gars a changé les courroies de distributions à 75000 km ces déja qu'il est serieu car la plupart attendent la limite comme celle du professionnel, et s'il a changé la pompe à eau c'est encore mieux.

fredzselespeed · Posté le: 08 Jan 2008 21:22 Sujet du message:

MiKL · Posté le: 08 Jan 2008 22:22 Sujet du message:

fredzselespeed · Posté le: 09 Jan 2008 12:23 Sujet du message:

Bon je pense aller essayer celle de flomagnum ce week end, il m'a donné plus d'information sur l'état de son véhicule, du coup naturellement des questions se posent, et vos avis m'intéressent toujours autant!

alors ma premiere question concerne les tirant d'amortisseurs, sont ils changés en même temps que les amortisseurs habituellement? si les tirants sont a changer, comment le sait t'on?il ya un bruit particulier?

Ensuite, il m'a parlé d'une tôle pare-chaleur qui se trouve être fendue, se qui entraîne une vibration à 1500tr/min, cette plaque se change t'elle facilement? est-ce réparable sans la changer?la piece coûte t'elle cher?

ma derniere question concerne la boîte selespeed évidemment, pensez vous qu'elle puisse fonctionner jusqu'a au moins 200000 km? je ne sais pas si il y a des selespeed fortement kilométrés sur le forum, et qui plus est avec les systèmes selespeed d'origine?

je précise qu'elle est de mars 2001, avec 101000 km au compteur...

voilà les questions que je me pose encore avant de me lancer dans l'achat de ma future selespeed...
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147 Selespeed mars 2001 Gris Africa

MiKL · Posté le: 09 Jan 2008 13:06 Sujet du message:

den's · Inscrit le: 23 Déc 2007 Messages: 25 Localisation: pertuis

Salut,
La protection d' échappement tu peut y bricoler quelque chose, bien souvent elle s'est légèrement devissée avec les vibrations et ce sont les trous de fixations qui se sont agrandi. Tu pourra y remédier en mettant des rondelles plus larges entre les boulons de fixatione et la plaque.
La boite à vitesse, y a rien qui te préviens si elle va lacher ou pas. Je ne vois pas pourquoi elle lacherai et puis 101000km depuis 2001 c'est pas excessif.
Demande quand même si la pompe à eau a été changée avec les courroies de distributions, l' essenciel est là, si ton bourin claque a cause de ça t'auras plus de problèmes de boite lol

fredzselespeed · Posté le: 09 Jan 2008 15:23 Sujet du message:

fredzselespeed · Posté le: 09 Jan 2008 16:19 Sujet du message:

Bon j'avoue avoir relu pas mal de post sur les problèmes selespeed, et je suis un peu refroidit quand même...

J'en viens à me poser la question de savoir si il existe sur ce forum une 147 selespeed qui n'a pas rencontré de problème avec ce système? triste

alors je me dis bon au pire j'achète une selespeed, je soude les connecteurs, je demande une mise à jour du soft chez Alfa, j'y vais molo sur les palettes et puis çà devrait aller...

mais quand même, c'est pas tres engageant tout çà... pascontent

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147 Selespeed mars 2001 Gris Africa

Ricardo62 · Posté le: 09 Jan 2008 20:03 Sujet du message:

Oui, mais c'est un tel bonheur au quotidien....
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http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=23512

den's · Inscrit le: 23 Déc 2007 Messages: 25 Localisation: pertuis

Le problème du selespeed en fait c'est quand tu y as gouté tu ne peus plus t'en passer. C'est un confort alucinant, en ville, et si tu peus à la montagne quand ça vire ça s'explique pas, c'est à vivre...
Aprés les problèmes c'est un peu comme toutes les voitures c'est qu'une question d'entretien, y a pas de secret...

MiKL · Posté le: 10 Jan 2008 00:10 Sujet du message:

j'ai eu l'occasion de reconduire mon ancienne 147 récemment, j'ai la selespeed depuis pas bien longtemps pourtant et bien je cherchais les palettes déjà lol ;-) je crois que je n'aurais plusque ce type de boite en tous cas... ;-)
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
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EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
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fredzselespeed · Posté le: 10 Jan 2008 10:23 Sujet du message:

MiKL · Posté le: 10 Jan 2008 15:54 Sujet du message:

effectivement tu as le forum ;-)
A part la mise a jour su soft, pas de changement a ma connaissance...
Normalement ta mise à jour a été faites lors des révisions...
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fredzselespeed · Posté le: 10 Jan 2008 18:30 Sujet du message:

Tom683 · Posté le: 11 Jan 2008 10:56 Sujet du message:

Celle de benta, visible dans la section ventes depuis ce matin, a l'air plutot pas mal... A ta place je regarderai cette piste de plus près ;-)
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Une 147 GTA... pourquoi pas :-)

fredzselespeed · Posté le: 11 Jan 2008 12:04 Sujet du message:

fredzselespeed · Posté le: 11 Jan 2008 12:05 Sujet du message:

Nouvelle question:

quelles sont les différences fondamentales entre une selespeed de 2000 et une selespeed de 2001?

merci d'avance...
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MIKE · Posté le: 11 Jan 2008 14:28 Sujet du message:

Je suis peut etre à la ramasse mais tu as regardé celle d'italiamotors??
Niveau entretien tu peux y aller les yeux fermés cool

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Ex 147 1.9 JTDm 16V 140 CH distinctive nero metallico
Ex 147 1.9 JTDm 16V 150 CH pack TI blu chiaia di luna
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Ex GIULIETTA 2.0 JTDm² 170 distinctive bianco ghiaccio
Maintenant GT 1.9 Jtdm 150 ch veloce Nero jarama

fredzselespeed · Posté le: 11 Jan 2008 15:28 Sujet du message:

MiKL · Posté le: 11 Jan 2008 15:46 Sujet du message:

Pas de différence notable il me semble... Les diff. commencent a partir de mi 2003 et les changement de finition, de soft pour la boite... etc...
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