changement des amortisseurs

[blocknox]

Salut j'ai une 147 ti 140cv de 2004 avec environ 85000 kms et je voudrai savoir à combien de kms il faut changer les amortisseurs. Je trouve ma voiture un peu tape cul et vu que ça ne fait pas longtemp que je l'ai je ne sais pas si c'est normal .(je sais que le chassis sport n'arrange pas les choses). Je suis allé chez speedy et le vendeur ma fait un devis à 480e pour les quatres amortos.Pouvez-vous me dire si le prix est résonable.
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j'aime ces titines
ALFA 147 TI 140cv GPS NAV+ systéme Bose
Mini cooper S
Ex Golf VR6(systéme porche 280cv), BMW M3 E42, AUDI S3. ça Vroommm!!!

[did31]

j'ai vu 700€ pour 4 monroe quelque par sur le forum

[sdif147]

700€ c'est pas donné

autant prendre un kit novitec ou blistein
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2l TS 150ch

[GVE]

Bonjour,
Je fais suite à mon message sur la révision des 80000 (147 à bientôt 7 ans !)
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=29417&highlight=amortisseurs

J'ai aussi les amortisseurs à changer surtout ceux à l'arrière semble-t-il.
(ce n'est pas une urgence selon mon garagiste mais c'est recommandé. Bon d'un coté à quoi bon trainer des amortisseurs usés : pneus vont s'user plus vite, tenue de route ... et si je refais 80-90000 avec les nouveaux à raison de 12-15000/an la voiture sera de toutes façons pas loin de la fin de sa vie pour moi)
Mon garagiste (en qui j'ai toute confiance) me propose des "Bildstein" (?? orthographe) à la place de ceux Alfa d'origine car pour lui ils sont plus résistants et pas forcément plus chers.

Il me dit que c'est une opération qui demande à la louche 6h car la partie avant est chiante à changer car il faut démonter pas mal de trucs.

Tarifs :
320€ TTC pour l'avant
250€ TTC pour l'arrière
+6h de main d'oeuvre @ 58€ TTC

PS : c'est quoi une "coupelle" ? j'ai vu sur différents posts qu'il fallait demander le changement. Ca coute combien ?
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1.6 TS 120 Progression (3 Portes) 02/2001 - Selespeed 16" - Blu Casual - K7 Alfa+ Blaupunkt CDC-A03

[Grozilla]

AAAAaaaah les fameuse coupelle !!! C'est un espèce de silent block qui se fixe sur la tête d'amortisseurs, il t'évite certains claquement frequent sur les 147 (mais y'as ça sur toute les voitures bien sure ! ) et guide la tige de l'amorto...
Pour le prix ça varie selon les favricants , mais comptes environs 60€...


C'est aussi vrai que les amortos avant sont chiant à démonter: j'ai vu ma tuture sans les amorto (donc en l'air sur un pont) ben ils doivent bien galèrer !!! Il y a les fusée a démonter (le bloc disque/freinqui se fixe en extrémité des amorto) les barres de directions les triangles supérieur... Et je crois que c'est tout mais c'est déjà pas mal !!! Surtout qu'on connais la "facilité" de démontage quand c'est du montage d'origine chez Alfa !!
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Grozilla grozilla grozillaaAAA!!!

Alfa 159 2.2 JTS Selective

[GVE]

Merci pour la réponse.
Donc cela confirme ce que mon garagiste m'a raconté : que ceux qui ont conçu la voiture ne sont pas ceux qui en assurent le SAV !!

Est ce que c'est envisageable de procéder par étapes :
1) changer l'arrière
2) changer ceux de l'avant

Pour éviter les 900€ d'un coup ou ce n'est pas bon pour le "futur" comportement routier ?
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1.6 TS 120 Progression (3 Portes) 02/2001 - Selespeed 16" - Blu Casual - K7 Alfa+ Blaupunkt CDC-A03

[blocknox]

ça y est j'ai changé les amortos chez speedy je suis plutot heureux la tenue de route est meilleur et je n'ai plus aucun claquement.
C'est vrai que c'est une oppération qui parait difficile car le gar de chez speedy à gardé la voiture pratiquement toute la journée et un mécano s'en est occupé exclusivement.Finalement j'ai payé 402 euros pour les quatre amortos avec changement coupelle. (amrtos monero reflex).
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[MiKL]