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Vibration entre 60 et 80 km/h

 
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Xav



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MessagePosté le: 18 Jan 2004 20:41    Sujet du message: Vibration entre 60 et 80 km/h Répondre en citant

Cela fait quelque temps, que je ressens une vibration sur ma 147, quand je roule "sur le couple" à 2000 tr/min, entre 60 et 80 km/h. C'est comme si je roulais sur une route bosselée (bien que ne le sois pas, la route crazy2 ). A des vitesse supérieures ou quand j'accèlere le problème disparait, il est présent quand je roule sur un filet de gaz et plus prononcé quand le moteur est froid.
Rencontrez-vous ce problème ? J'ai vu des posts sur des pb de triangles de suspensions, est ce lié.

Merci pour vos commentaires

Xav
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MessagePosté le: 18 Jan 2004 21:46    Sujet du message: Répondre en citant

dis nous d'abord quelle motorisation tu as....

au_revoir
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flashy40



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MessagePosté le: 19 Jan 2004 11:15    Sujet du message: Répondre en citant

je crois que j'ai ressenti la meme chose une ou deux fois, j'ai un JTD 115.
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ex JTD 115 qui pete le feu...
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cheshire



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MessagePosté le: 19 Jan 2004 13:17    Sujet du message: Répondre en citant

Experience perso:

Vibrations sur autoroute aux alentours de 100 km/h (vibrations vous incitant à garder les mains sur le volant...)

Diagnostique simple: problème d'équilibrage des roues !
Réglé chez Alfa sans souçis.
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Ulrich



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MessagePosté le: 19 Jan 2004 14:25    Sujet du message: Répondre en citant

Oui la plupart du temps, ce sont des problèmes de vibrations liés à un déséquilibrage d'une roue. Ca arrive souvent à force d'empreinter des routes trop mauvaises, la monté et la descente des trottoirs trop hauts style ceux de Paris, en gros c'est un plomb d'équilibrage qui tombe, c'est le plus souvent cette cause qui fait vibrer à une certaine vitesse une roue.
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Brag



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MessagePosté le: 19 Jan 2004 19:33    Sujet du message: Répondre en citant

en plus du déséquilibragen, ca peut aussi être un pneu déformé...!!

Alfistement
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dbonin
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MessagePosté le: 19 Jan 2004 20:05    Sujet du message: Répondre en citant

D'après la description du problème, ça ne peut pas être cela, il s'agit non pas d'une vitesse mais du régime moteur.
Sur le TS 120, il y a un peu d'oscillation à froid aux environs de ces régime... c'est normal car très bas pour lui et à froid en plus...

Miantenant c'est certain qu'en sachant la motorisation en question ...

au_revoir
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Zouzouille



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MessagePosté le: 20 Jan 2004 00:14    Sujet du message: Répondre en citant

dbonin a écrit:
D'après la description du problème, ça ne peut pas être cela, il s'agit non pas d'une vitesse mais du régime moteur.
Sur le TS 120, il y a un peu d'oscillation à froid aux environs de ces régime... c'est normal car très bas pour lui et à froid en plus...

Miantenant c'est certain qu'en sachant la motorisation en question ...

au_revoir

Quoi la motorisation en question??? Qu-est-ce qu'elle a sa mororisation??? mdr
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Jean Yanne.
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dbonin
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MessagePosté le: 20 Jan 2004 00:21    Sujet du message: Répondre en citant

Zouzouille a écrit:
dbonin a écrit:
D'après la description du problème, ça ne peut pas être cela, il s'agit non pas d'une vitesse mais du régime moteur.
Sur le TS 120, il y a un peu d'oscillation à froid aux environs de ces régime... c'est normal car très bas pour lui et à froid en plus...

Miantenant c'est certain qu'en sachant la motorisation en question ...

au_revoir

Quoi la motorisation en question??? Qu-est-ce qu'elle a sa mororisation??? mdr

Hey oui, Xav ne nous a toujours pas préciser sa motorisation mdr
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Zouzouille



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MessagePosté le: 20 Jan 2004 00:34    Sujet du message: Re: Vibration entre 60 et 80 km/h Répondre en citant

Xav a écrit:
...quand je roule "sur le couple" à 2000 tr/min, entre 60 et 80 km/h...

C'est vrai qu'il ne l'a pas dit mais apparemment c'est un turbo mazout. clin_oeil
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dbonin
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MessagePosté le: 20 Jan 2004 00:37    Sujet du message: Re: Vibration entre 60 et 80 km/h Répondre en citant

Zouzouille a écrit:
Xav a écrit:
...quand je roule "sur le couple" à 2000 tr/min, entre 60 et 80 km/h...

C'est vrai qu'il ne l'a pas dit mais apparemment c'est un turbo mazout. clin_oeil

BAH ! entre nous, c'est encore plus vrai sur un TS ... car à 2000 tours, y'a pas vraiment de puissance... juste un poil de couple pour aller chercher les chevaux plus haut razz
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flashy40



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MessagePosté le: 20 Jan 2004 11:36    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
Oui la plupart du temps, ce sont des problèmes de vibrations liés à un déséquilibrage d'une roue. Ca arrive souvent à force d'empreinter des routes trop mauvaises, la monté et la descente des trottoirs trop hauts style ceux de Paris, en gros c'est un plomb d'équilibrage qui tombe, c'est le plus souvent cette cause qui fait vibrer à une certaine vitesse une roue.



dans mon cas c'est pas une vibration qui pourrait venir d'un pb d'equilibrage mais plutot d'un genre d'oscillation lente crazy2
c'est pas facile a explique et puis c'est pas facile a reproduire a chaque fois...bizarre
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Zouzouille



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MessagePosté le: 20 Jan 2004 14:02    Sujet du message: Répondre en citant

L'une de tes roues est peut-être ovale? mdr Quoique, à 60/80 ce ne serait pas une oscillation lente...
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Jean Yanne.
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MessagePosté le: 20 Jan 2004 15:05    Sujet du message: Re: Vibration entre 60 et 80 km/h Répondre en citant

dbonin a écrit:
Zouzouille a écrit:
Xav a écrit:
...quand je roule "sur le couple" à 2000 tr/min, entre 60 et 80 km/h...

C'est vrai qu'il ne l'a pas dit mais apparemment c'est un turbo mazout. clin_oeil

BAH ! entre nous, c'est encore plus vrai sur un TS ... car à 2000 tours, y'a pas vraiment de puissance... juste un poil de couple pour aller chercher les chevaux plus haut razz


C'est bien pour ça que dès le début j'ai demandé la motorisation....

Car sur mon TS120, à 2000 trs/min, je suis en sous régime et la voiture aurait en effet tendance à vibrer...
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Xav



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MessagePosté le: 21 Jan 2004 23:14    Sujet du message: Répondre en citant

Mille excuses pour avoir oublié la motorisation !! Certains avaient deviné, c'est bien un JTD 115. Et c'est plus une oscillation, qu'une vibration.
En ce qui concerne l'équilibrage, je viens de changer les 2 pneus avants chez Alfa, avec équilibrage et parrallèlisme, donc ??
Et puis le problème était présent avant et après le changement de pneus.
Voilà pour les précisions.

Xav
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dbonin
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MessagePosté le: 22 Jan 2004 02:01    Sujet du message: Répondre en citant

Hummm, c'est étrange des oscillations à ce régime car sur le JTD à 2000tr c'est le couple maxi... pas_sourire
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