R.I.P. // MORT TRAGIQUE DE MON JTD

[sonic]

ca fait fliper cette histoire, une distrib sur JTD qui péte c'est pas courrant.

bon courage
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ALFA 147 JTD 115 Dis 3P BLEU CASUAL.
Vous voulez participer a des courses de Kart loisir, c'est par ici -> http://diabolikarting.over-blog.com/

[matth]

on verra bien mais si j'avais su j'aurais changé avant.
ca me servira de lecon.

effectivement la marge de manoeuvre n'est pas large.
sachez le en arrivant dans ces kilométrages jouez pas au con.

ya pas encore beaucoup de JTDdans les 110 000, que ma mésaventure serve de lecons.



bon maintenant je relativise, j'ai pas pris un platane non plus et puis en arrivant au garage, vu ce qui traine dedans on est rassuré, la preuve:







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Co-admin www.coeur-alfiste.com

Mes ex: 147 JTD 140 - 156 2L TS Pack Sport
Mes actuelles: Alfasud Sprint 1982 - Alfasud TI 1979 - 159 SW 2006 - GT 2006

[Joseph]

[matth]

[Joseph]

[Foggy]

Euh... une courroie qui casse silencieusement... j'veux bien... mais des soupapes qui se prennent la tête dans les pistions... ça c'est pas silencieux!!!
Surtout que pour avoir cassé une bielle sur une moto... c'est le genre de chose que l'on sent arrivé (enfin si on est attentif à son moteur...) et qui finit dans un p'tit bruit bien sympa et assez atypique...
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Stilo JTD 140 Emotion Pack Abarth Novitec Powered
Skywindow, Systeme Hi-Fi Bose, Cuir Bi-ton, Alarme et Glastint

[Q.Lo]

Désolé pour toi Matth.
Toutefois, c'est vrai que la courroie, je n'aurais pas attendu la dernière limite non plus...! D'autant plus que tu as, en quelques occasions, mis ton moteur à "rude" épreuve, si tu vois ce que je veux dire
Courage, j'espère que tu auras au moins une participation d'Alfa.

Alfistement,

Q.Lo
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TS 120 BLEU Inca quasi Ti - Combinés filetés Novitec -40mm - Barre AR alu Novitec - Feux AR et répétiteurs fumés - Echappement Ragazzon 128x80

[dbonin]

Le changement de courroie est donné par le constructeur à 120000km ou 5 ans ; si la belle avait moins de 5 ans c'est Alfa Romeo qui est responsable, pas le garagiste ni Matth
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147 TS 120 *** RELOADED *** grise & coquine - 04/2001 - 275000 km - 90/20°c
Alfa Giulietta | Fiat 500 | Alfa MiTo | Alfa Giulia | Alfa Tonale

[Nitro]

meme si elle n'est plus garantie ?
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156 2.0 ts
nouveau pommeau momo : 10cv de gagné !
tapis d'origine viré + 5cv
boitier machin truc +30cv
pisser dans le réservoir avant chaque pleins diminue la consommation
faites comme moi soyez crédule ! :D
EPAVE LA 156

[popy]

Chez mon garagiste en gironde, il prefere la faire en tre 90 000 et 100 000, comme quoi il a pas tord!!!!!

Courage

[matth]

alors que ce soit bien clair,

si j'avais supposé une minute que ce genre de chose devait arrivé je m'y serais pris a l'avance, seulement aucun signe avant coureur ne s'est manifesté laissant supposer un quelqconque petage de la courroie.
j'etais en pleine ligne droite et le moteur s'est coupé net, j'ai rien entendu casser ni avant ni pendant ni aprés cet arret, et pourtant j'ai vu les dégats, ils sont bien présent, ca a cassé comme il faut
c'est une voiture qui n'a pas 4 ans et qui n'a pas atteint le seuil dit par le constructeur pour le remplacement de la piéce donc comme dit plus haut cette piece devait aller au minimum au terme prevu.
ce n'est pas le cas j'entame donc une procédure de participation, cela me parait tout a fait logique.
j'ai toujours fait mes entretiens en temps et en heure dans le reseau et avait l'intension de changer cette putXXX de courroie d'ici peu en meme temps que ma prochaine revison, qu'un train de pneux ...

bref ce qui m'arrive est deja chaud a gerer (surtout financierement, je roule pas encore sur l'or, mais j'assume, je roule dans un certain type de véhicule, faut savoir assurer pour l'entretien) donc les donneurs de lecons qui disent "ah oui fallait s'y prendre avant" ou du genre "ton garagiste t'a escroqué en te disant ca" merci mais c'est bon.

mon garagiste est de loin le plus réputé du coin, l'un des moins cher et certainement l'un des plus arrangeant que je connaisse. cela fait plus de 30 piges qu'ils sont dans les alfas, ce sont tous des mécanos hors pair, pilotes de surcroit, et ceux de peres en fils
croyez moi si des mecs qui roulent en Ferrari font entretenir leur caisse la bas c'est qu'il y a une raison.

ce poste était aussi comme but de prévenir, ma voiture ayant deja un kilométrage certains qui n'est pas encore légion sur la plupart des 147, je fais partager ma triste expérience en vous mettant en garde.

a bonne entendeur !!
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[cyrille]

Si tu as fait tes entretiens dans le réseau, ben alors fonce pour une attaque frontale contre Alfa. Ils ne peuvent alors pas te reprocher grand chose....
Si tu as, protection juridique de ton assurance pour t'aider dans tes démarches, ou assoc de consomateurs.

Une participation forte d'Alfa parait obligatoire.

Bon courage, ca risque de prendre un peu de temps, malheureusemeent.
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Renault Alliance 1.7DL Convertible boitoto Red Micatallic (1985) - Alfa 147 TS120 Rosso Alfa Répétiteurs Oranges (04/2003->12/2009) (C30->Giulietta->V40->LBX)

[matth]

le carnet d'entretien est bien rempli c'est pour cela que j'attaque, de toutes facons j'ai rien a perdre, pour le temps c'est pas grave, super garagiste m'a deja proposé de me preter une caisse
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[fred34]

tu as tous les arguments de ton coté
- entretien dans le réseau et carnet à jour
- tu n'as dépassé aucun des délais pour remplacer la courroie

Alfa n'a pas d'autre choix que de prendre en charge !!!!


sinon on signe une petition

[matth]

[bouboy62]

Tient une fef noire... dire qu'il y a 15j , il acait une rouge dans le garage....

On va passer pour des bourge dans le 62....

Bon courrage à toi...

C'a serait pas une brera dans le garage au fond????

[renaud147]

Y'a un truc qui me chiffonne quand même là !
Pour le remplacement de la courtroie de distribution, si Alfa Romeo France préconise 120000km ou 5 ans, on se doute bien qu'ils prennent déjà une grosse marge d'erreur pour être sûrs de ne pas se retrouver en galère avec des clients mécontents et des prises en charges coûteuses.
Ca sous-entend que statistiquement, sur un parc de plusieurs dizaines de milliers de véhicules, la courroie tient sans problèmes jusqu'à un kilométrage supérieur à 120000km.
Donc il ne doit pas y avoir de casse avant la préconisation constructeur, sauf exception.
Après...si il faut prendre encore une marge de sécurité supplémentaire vis-à-vis des préconisations officielles.... et que les concessionnaires disent qu'il faut le faire à 100000...ou même 90000....alors là ça devient n'importe quoi je trouve.
Ma 147 JTD115 a 100000km, je viens de dépenser 750 euros de révision des 100000 avec une durite turbo et les plaquettes AV/ARR à changer....alors si faut encore que je balance 700 euros de distrib....
Ca me fait chier cette histoire parce que je vais commencer à flipper maintenant !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[dbonin]

Exact, il y a donc défaut pour le cas de Matth
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[Ricardo62]

Messieurs les JTDiste, bienvenue dans le club des TSiste anxieux de voir leur distribution casser prématurément (sauf que chez nous la flippe commence a 60000KM).

Matth, je vois que ta belle sera opérée par le docteur Barbara. C'est déjà la garantie d'un travail bien fait.
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ex Alfa 147 2.0 TS Selespeed - 3P - Rosso Alfa
ex Fiat Bravo 1.4 T-Jet 150 Cv Sport - Rosso Bravo
Alfa Giulietta Sprint 1.4 MA 170 Cv TCT - Rosso Alfa
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=23512

[matth]