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Changement de la batterie!!!!
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Thunder



Inscrit le: 21 Oct 2005
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MessagePosté le: 07 Jan 2007 23:39    Sujet du message: Répondre en citant

lol Rien que les résistance de contact au niveau des cosse de batterie doivent au moins représenté 0.01 ohm chacune. Si on suppose que l'ont fait passer 640 A dedans cela nous fait la modique somme de 12.8V sur les cosse donc zero volt sur le démarreur. Magnifique.
Si on fait le calcul de la puissance dissipé dans les cosse cela doit faire plusieurs kilowatt. Grosso-modo la batterie fond à chaque démarrage...

conclusion 240 suffisent largement vu qu'il ne sera en pratique jamais consomés pour des raison evidente.
C'est beau le marketing...
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Ricardo62



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MessagePosté le: 08 Jan 2007 01:20    Sujet du message: Répondre en citant

Pas d'accord.

L'ampérage de la batterie représente effectivement la puissance maximale qu'elle peut délivrer au démarrage. 640A peuvent paraître superflu (mais c'est quand même la préconisation alfa...) mais cette puissance est complètement liée a la capacité de la batterie (capacité de la batterie à tenir la charge dans le temps) exprimée en A/h. Si ta capacité est trop faible, la batterie sera a plat apres quelques démarrage et si tu a roulé trop peu elle n'auras pas eu le temps de recharger.
Je ne vais pas jouer les aprenti sorcier pour economiser trois sous et j'applique les préconisation constructeur, dans mon cas 640A et 70 A/h (de memoire pour ce dernier chiffre). C'est donc pour çà que cela me semble bizarre qu'il ait vu 250A sur sa batterie...
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Thunder



Inscrit le: 21 Oct 2005
Messages: 212

MessagePosté le: 08 Jan 2007 19:42    Sujet du message: Répondre en citant

Je ne remet pas en cause la capacité de la batterie mais ca puissance.
Une batterie de 70 Ah (et non A/h) conviendra même si elle ne peut délivré "que" 240 A...
Par contre les deux ne sont pas forcément lié, en effet ces 640 A dépende très fortement des conditionq de mesure... je dirais qu'il sont aussi lié a ca marque...
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chandler68



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MessagePosté le: 10 Jan 2007 16:42    Sujet du message: Répondre en citant

Moi elle m'a laché en partant en vacance j'etais en suisse et j' l'ai changé chez ford dc pas de souci pour les garages autre que alfa romeo.
Par contre g payé 120€ car le gars a d'abord fait des tests pour voir si elle etait completement naze vu que j'avais des alarmes (avarie systeme moteur, abs etc etc je pense que j'ai eu le droit a toutes les alarmesy compris l'aiguille de vitesse qui descendait à zero quand j'allumé les plein phare et la voiture qui toussait.
C'est fou ce que ca peut faire une batterie.
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zorro3210



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MessagePosté le: 31 Jan 2007 17:22    Sujet du message: Répondre en citant

Je vais changer la mienne (JTD 115) probablement Carrouf ou feu Vert.
Les branchements sont un peu spécifiques pour Alfa (premiere fois que je vois cela en tout cas) avec cette grosse fixation sur l'un des connecteurs.
Pas de pb de compatibilité pour l'installer sur une batterie Carrouf ou Feu vert?
Quid du recyclage? Ou laissez vous vos vieilles batteries?
merci au_revoir
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Daryl



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MessagePosté le: 31 Jan 2007 17:30    Sujet du message: Répondre en citant

zorro3210 a écrit:
Je vais changer la mienne (JTD 115) probablement Carrouf ou feu Vert.
Les branchements sont un peu spécifiques pour Alfa (premiere fois que je vois cela en tout cas) avec cette grosse fixation sur l'un des connecteurs.
Pas de pb de compatibilité pour l'installer sur une batterie Carrouf ou Feu vert?
Quid du recyclage? Ou laissez vous vos vieilles batteries?
merci au_revoir


non à priori pas de Pb particulier pour mettre une autre abtterie, je l'ai changé moi-même.

le gros connecteur en fait a plein de trucs branchés dessus, comme une multi-prise mdr

moi j'ai pris ma batterie chez HoHioHen automobile (pour ceux qui connaissent), c'est une bosch 62 Ah (celle d'origine est une 60 Ah) avec les mêmes témoins.

Je regarderais ce w-e les témoins tiens...

Par contre pour le recyclage ???? mon ancienne est tjs dans le coffre.
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Krg



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Messages: 1374
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MessagePosté le: 31 Jan 2007 18:12    Sujet du message: Répondre en citant

zorro3210 a écrit:
... Quid du recyclage? Ou laissez vous vos vieilles batteries? ...


Le vendeur de la neuve est tenu de la reprendre; sinon dans les déchetteries,il y a en général un point de collecte.
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MessagePosté le: 31 Jan 2007 21:05    Sujet du message: Répondre en citant

zorro3210 a écrit:
Je vais changer la mienne (JTD 115) probablement Carrouf ou feu Vert.
Les branchements sont un peu spécifiques pour Alfa (premiere fois que je vois cela en tout cas) avec cette grosse fixation sur l'un des connecteurs.
Pas de pb de compatibilité pour l'installer sur une batterie Carrouf ou Feu vert?
Quid du recyclage? Ou laissez vous vos vieilles batteries?
merci au_revoir
Pas eu de soucis avec la nouvelle. Y a des petits trous fait exprés.
La nouvelle que j ai acheter au mois de mai l an passé, a rendu l ame hier. J ai eu une nouvelle sous garantie. J éspère que c est un problème de batterie et non d alternateur...
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zorro3210



Inscrit le: 03 Aoû 2003
Messages: 1852
Localisation: 91

MessagePosté le: 01 Fév 2007 23:10    Sujet du message: Répondre en citant

merci pour vos retours... quel est l'ampérage que vous préconisez?
Où l'avez vous acheter la votre et à quel prix?
merci au_revoir
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dieamond



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MessagePosté le: 01 Fév 2007 23:49    Sujet du message: Répondre en citant

vous avez verifie le prix chez Alfa ?

pour le MR c'etait moins cher la bas (38e) que chez Norauto (dans les 50) et en plus totalement adapte a l'emplacement...
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MessagePosté le: 02 Fév 2007 09:39    Sujet du message: Répondre en citant

zorro3210 a écrit:
merci pour vos retours... quel est l'ampérage que vous préconisez?
Où l'avez vous acheter la votre et à quel prix?
merci au_revoir
72,60€ à carter cash dans la zone de la croix blanche. Tu connais ? La marque; steco mais je sais plus les caractéristiques.
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zorro3210



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MessagePosté le: 02 Fév 2007 10:16    Sujet du message: Répondre en citant

yomegui a écrit:
zorro3210 a écrit:
merci pour vos retours... quel est l'ampérage que vous préconisez?
Où l'avez vous acheter la votre et à quel prix?
merci au_revoir
72,60€ à carter cash dans la zone de la croix blanche. Tu connais ? La marque; steco mais je sais plus les caractéristiques.


moi j'ai trouvé 85 euros à carrefour et 90 à Feu Vert mais amperage a 55A il me semble..
je connais la croix blanche mais pas le mag... par contre tu me dis avoir eu des pbs.. pas_sourire
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Daryl



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MessagePosté le: 02 Fév 2007 15:44    Sujet du message: Répondre en citant

Pour ma Bosch 62 Ah, je l'ai eu à 66 e et quelques, mais avec 25 % de remise.
Elle fait exactement la même taille que celle d'origine et rentre pile poil. il y a des catalogue des constructeur de batterie dans les mags spécialisés avec le modèle adapté pour chaque voiture...

C'étais pas la moins cher, mais je me suis dit que bosch ça le fait (choisissez bien, choisissez bosch)...
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renaud147



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MessagePosté le: 02 Fév 2007 17:35    Sujet du message: Répondre en citant

Tiens tiens... m'intéresse ce topic faut aussi que je change la mienne.
Vous êtes sûrs que le vendeur est tenu de récupérer l'ancienne batterie pour le recyclage ? Parce qu'à carrefour par exemple je me vois mal faire la queue à la caisse centrale pour leur refourguer ma vieille batterie pleine de suie lol
Sinon la préconisation constructeur pour le changement batterie c'est combien d'années et/ou kilométrage ?
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MessagePosté le: 03 Fév 2007 09:39    Sujet du message: Répondre en citant

zorro3210 a écrit:
yomegui a écrit:
zorro3210 a écrit:
merci pour vos retours... quel est l'ampérage que vous préconisez?
Où l'avez vous acheter la votre et à quel prix?
merci au_revoir
72,60€ à carter cash dans la zone de la croix blanche. Tu connais ? La marque; steco mais je sais plus les caractéristiques.


moi j'ai trouvé 85 euros à carrefour et 90 à Feu Vert mais amperage a 55A il me semble..
je connais la croix blanche mais pas le mag... par contre tu me dis avoir eu des pbs.. pas_sourire
Quand tu as le leroy merlin à ta droite et le rond point en face, le truc se trouve à ta gauche. Ca ressemble à un norauto au truc de ce genre.
Pour le soucis de batterie je pense que ca vient de ma voiture ou plutot de l utilisation des appareils éléctriques qui sont dedans: poste, tnt, caisson etc etc. En gros j ai pas ménagé la batterie crazy mdr Pas grave car prise en garantie et j ai eu la méme toute neuve. Je vais quand méme faire verifier l alternateur. On sais jamais.
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always_coca_cola



Inscrit le: 01 Fév 2007
Messages: 620

MessagePosté le: 24 Fév 2007 16:14    Sujet du message: Répondre en citant

je voudrais savoir comment se débranche la batterie sur 147...?
J'ai essayé de la débrancher mais j'y suis pas arrivé....C'est au niveau du +, j'ai dévissé les 2 tites vis sur le support rouge, j'ai dévissé la vis qui est sur le côté droit mais pas réussi à enlever ce morceau...Je sais pas si vous comprennez ce que je veux dire...

Merci d'avance.
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147 1,9L JTD imp 100 de 2004, bianco polare,glass tint, pommeau Momo GTR Chromé, Poste Sony,étriers rouges et stickers blanc, embout OBA, jtes 17' Kosei, rabaissement -35 av -30ar,répét blanc, antenne chromée,baguettes peintes,support plaque supprimé, petite plaque à l'avant, plaque blanche à l'arrière
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MessagePosté le: 24 Fév 2007 22:26    Sujet du message: Répondre en citant

Normalement c est bon.
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always_coca_cola



Inscrit le: 01 Fév 2007
Messages: 620

MessagePosté le: 26 Fév 2007 19:07    Sujet du message: Répondre en citant

Ben non justement j'arrive pas à l'enlever... crying
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