Acquisition pour s'amuser le WE !!!

[2JL]

C'est un tony racer evs 2006 et un moteur Vortex super rok 2006 également. Ca vaut neuf 6500 euros, on est plutôt dans le haut de gamme. Je l'ai touché à 3700 en Octobre dernier. Il avait 4 mois (et 3 heures de ... vol). Ce type de matos décote méchamment.
Pour info : ca coute aussi la peau des fesses en entretien et en kart tout coute cher, même un bete bout de plastique.

Administratif
Licence : 110 euros (entrainement, 160 euros pour une licence compet)
droit de piste : 150 euros pour libre accès annuel

Consommables
Huile : 15 euros le litre. On met 6% soit 15 litres de mélange avec 1L
Essence : compter 10 bons litres de l'heure (ça tête méchamment)
Pneu : 150/200 euros les 4. Durée de vie selon la dureté. Les pneus tendres se bouffent presque à vue d'oeil.
Plaquettes de frein : ça dépend de leur dureté

Entretien moteur
Selon les moteurs entre 3 heures et 50 heures. Changement de piston. Certains moteurs (100 cm3) passent les 20 000 tpm. Le super rok prend près de 17 000.

Entretien général
Y a toujours un truc qui lache ou qui a frotté un peu fort avec le voisin (carrosserie, roulements, axe, biellettes, démarreur, batterie, ...)

Mais les sensations procurées n'ont pas de prix.


Ma machine précédente c'était ça :


C'était déjà un joli jouet (pour info : 3 ans, super entretenu, super fiable, 26 ch à 16 000 tours, je l'ai vendu 1500 euros il y a quelques semaines).

Azzuro, si je peux te donner quelques conseils :

Surveille ton temps de roulage (un bon vieux calepin), pour faire l'entretien moteur à l'heure. Après l'heure, c'est risqué - tout bon "kart man" a serré au moins une fois, mais ton porte monnaie risque de s'en souvenir. Je ne connais pas le temps moyen de révision d'un K5, mais c'est réputé pour être relativement fiable.

Dans la même veine, ne fait pas d'économie sur l'huile, c'est essentiel.

Enfin, sur les photos, il n'y a pas assez de mélange dans ton reservoir. Il ne faut jamais déjauger sur un kart (sous peine de vilain serrage). Donc jamais rouler avec le niveau d'essence sous le décrochement du réservoir.

Si tu dois rouler en piste, ajoute des pontons, sinon tu risques de te faire jeter (risque d'encastrement avec un autre kart)

On aperçoit un autre kart avec des pontons jaunes et une boite à air sur le cote (moteur à valve). Qu'est ce que c'est ?

Sonic, t'as une photo de ton RM1. quel chassis ?
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147 jtd dist 115 -> 147 jtd dist 140 -> 147 jtd dist 150 (noir métal cuir nat)
et un kart : Tony racer evx 2007 + Vortex super rok

[Azzuro]

[sonic]

[yvan02]

Vraiment Joli....

Par Contre de la a dire que le corrado est un jouet pour enfant... je suis mort de rire.. dans ce cas la une GTA c'est un jouet pour nouveau né.. comment on peut comparer les sensations d'un Kart avec une Auto.

900kg pour 280cv.... 3.2 cv /kg... et un M3 reste derrière moi, enfin resté.. vu que je l'ai vendu..



Mais c'est vrai qu'un Kart de 35cv ca doit le faire...les sensation a raz du sol terrible....
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147 JTD 115cv Distinctive - Gris Afrique - Supersport 17" - System Bose - Alpine CDA-9855R
Corrado 16S Turbo (280cv) - VENDU

[ACURA68]

Y'a le chauffage dessus???
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> Deplaçoir : Nouvelle Peugeot 308 féline
> Plaisir : 147 GTA Grigio metalico, Bilstein, Scorpion inox.

Ex: 156 TS >> 147 Jtd >> 156 sw Jtd16v >> bcp d autres mais pas Alfa!

[Azzuro]

[Azzuro]

[Yul]

[Azzuro]

[sonic]

Pour rouler sur piste casque obligatoire, minerve fortement conseillée, Pour rouler en 2 Temps je te conseille tous de même d'avoire un équipement complet pour ta sécuritée (Combinaison, minerve, gant, chaussure et par-cote)
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ALFA 147 JTD 115 Dis 3P BLEU CASUAL.
Vous voulez participer a des courses de Kart loisir, c'est par ici -> http://diabolikarting.over-blog.com/

[Azzuro]