[dossier] Ce que vous avez toujours voulu savoir: les lampes

[stephaneblt]

Différents types de lampes:


H4

L'ampoule à iode H4 (60/55 W) possède deux filaments (code et phare). On en trouve de toutes sortes. La version de base peut se remplacer par une All Season (tous temps) légèrement jaune et plus efficace en cas de brouillard ou de pluie, ou encore par une offrant 30 % et même 50 % de lumière en plus (Osram, Philips). Méfiez-vous des modèles à bas prix : ils éblouissent et durent moins longtemps. Les bleues sont chères et éclairent moins.
Prix moyen : H4 10 à 50 F, All Season 50 à 100 F, H4 +30% 40 à 80 F, H4 +50% 100 F, H4 bleue 70 à 100 F.
H7

L'ampoule H7 de 55 W - équipe majoritairement les voitures âgées de moins de trois ans. C'est une lampe monofilament, plus petite et plus puissante qu'une H4. Elle est facile à déposer, mais l'accès est souvent exigu sur un véhicule moderne. Existe aussi en versions bleues, All Season et + 30 % de lumière en plus (de 50 à 120 % plus cher).
Prix moyens : H7 100 F, H7 All Season 150 F, H7 + 30 % 220 F, H7 bleue 150 F.
H1

La H1 est une ampoule monofilament de 55 W utilisée en phares et dans certaines optiques additionnelles. Comme pour toutes les halogènes (H4, H7, H3, etc.), évitez de toucher le verre. Les traces laissées diminuent la puissance et disperse le faisceau lumineux. Existe aussi en versions + 30 % de lumière, bleue et All Season (de 20 à 150 % plus cher).
Prix moyens : 40 à 100 F.
H3

Plus courte qu'une H1 et dotée d'un fil de connexion, la H3 loger dans les antibrouillards, les phares additionnels bas de gamme et les voitures allemandes. Elle est maintenue par un clip facile à défaire. La seule difficulté étant d'ôter les vis souvent rouillées qui maintiennent le cadre à la coque du phare. Existe en versions Super (+ 30 % de lumière) et All Season (de 120 à 150 F).
Prix moyens : 40 à 100 F.
Codes européens
]

Les codes européens (CE 45/40 W) font code et phare. Désuets, ils ont été remplacés par les iodes H4 plus puissants. Toutefois, on peut gagner 20 % de lumière en plus avec une lampe R2 (lampe H4 dans un culot CE). Mais pas question de monter une H4 : le phare éblouirait.
Prix moyens : code CE 20 F, modèle R2 60 F
HB3

Nouvelle, sur le marché, la lampe de phare HB3 équipe essentiellement les voitures américaines. Mais elle commence à percer en Europe (chez Renault, entre autres). C'est une halogène de 60 W fixée à un culot "quart de tour" en plastique. Un joint torique (rouge) garantit l'étanchéité ainsi que le blocage du culot dans le phare. Il faut à la fois de la force et de l'habileté pour extraire la lampe.
Prix moyen : 100 F.
Lampe à décharge

Toute nouvelle, elle est trois fois plus lumineuse qu'une H4, deux fois plus qu'une H7, et ne consomme que 35 W. Elle exige toutefois 24 000 V pour éclairer (12 V pour les autres) car elle n'a pas de filament. Interdiction d'y toucher ! Elle est censée durer aussi longtemps que le véhicule. Son prix prohibitif devrait baisser tout comme celui du bloc phare, qui oscille entre 1 500 F (sans ampoule) et 4 500 F (complet).
Prix moyen : 1 960 F
Lampes de clignotants

Feux de position H6w




Comparatif H7

[Invité]

Top tes dossiers Stéphane !

Stéphane alias le roi du phare ?

[Rick Dangerous]

T'es une vraie lumière Steph
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Enfin Alfiste...
147 1.6 TS 120 -> 156 SW 1.8 TS 140 -> re-147 TS 120 Selective et maintenant 147 1.9 JTD 120 Selective de 2008 Gris Titane. Que du bonheur! Depuis, Giulietta 1.4 Multiair 170 Selective -> Giulietta Multiair 150 Sportiva et la petite dernière : 147 1.6 TS 120 de 2009

[stephaneblt]

Merci les gars, c'est vrai que c'est un des domaines qui me passionnent...

Moi y aime bien

[Invité]

apres les forum Problemes, question, temoignages et discussions, on devrait en rajouté un spécial truc et astuces ou les truc de tonton steph,.....

[stephaneblt]

[jp]

[dbonin]

[cheshire]

oille oille oille oillle oille ... Il est fort ce Stephane. Quel membre en OR !

.... Mais nan ! pas ce membre là !!

Pffff
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Audi A3 !

[stephaneblt]

[Invité]

GOLDMEMBER !!

en tout j'espere que tu conduit pas comme austin power !

[ROUVILLOIS]

Excusez moi de deterrer le sujet...mais en matière d'ampoules de phares j'ai découvert quelque chose d'interessant...

Sur les Porsche, les vielles, on n'y voit rien de chez rien la nuit , pour palier au problème tout le monde roule avec des VISIONPLUS de Philips et ca change la vie!!!!!

extrait du forum type911.org :

"J'ai testé les " Vision Plus " de Philips. Sur la photo ci-dessous (cliquez pour voir en grand), j'ai installé une lampe " Philips " à gauche, c'est très net :"



a essayer sur une 147 mais je pense que ca ne peut être que mieux
_________________
JTDm 16V 140 Bleu Inca

http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=27613

[stephaneblt]

ben j'ai testé a peu près tout ce qui se fait comme lampes sur le marché, les blue vision ne sont pas forcément les meilleures et ne font pas vraiment de bleu.......

l'idéal, les ring sportzblue, les meilleures

[MiKL]

[chriser]

[Deydey]

[stephaneblt]

c'est du 80w donc non légal

[MIKE]

Donc c'est des rings sportzblue les mieux c'est bien ca??
je pense changer celle d'origine quand y en a une qui va peter
_________________
Ex 147 1.9 JTDm 16V 140 CH distinctive nero metallico
Ex 147 1.9 JTDm 16V 150 CH pack TI blu chiaia di luna
Ex SEAT LEON II 2.0 TDI 170 FR FAP noir magique
Ex GIULIETTA 2.0 JTDm² 170 distinctive bianco ghiaccio
Maintenant GT 1.9 Jtdm 150 ch veloce Nero jarama

[MiKL]

[MIKE]

ah oui mais ca passe pas au CT ca ....
donc aucun ampoule "blue" n'est legale????
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