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Nitro
Inscrit le: 16 Aoû 2004
Messages: 1220
Localisation: 91 Evry
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 Posté le: 22 Juin 2005 19:57 Sujet du message: C'est tuning y'en a pleins qui vont pas aimer |
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 j'adore nouveauté novitec
http://novitec.net/com/Bilder/gt/index.html
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156 2.0 ts
nouveau pommeau momo : 10cv de gagné !
tapis d'origine viré + 5cv
boitier machin truc +30cv
pisser dans le réservoir avant chaque pleins diminue la consommation
faites comme moi soyez crédule ! :D
EPAVE LA 156
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Ayor
Inscrit le: 17 Avr 2005
Messages: 1432
Localisation: La Bête du Gévaudan !
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| Posté le: 22 Juin 2005 20:16 Sujet du message: |
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Y'a même une prise d'air sur le toit 
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Nikoss, ex :147 JTD 16V Nero Fuoco Jantes 17" TI répétiteurs blancs et becquet GTA/Ti, étriers rouge et stickers blancs,Bavolets finition Argent
Puis : 159 SW 2.4 Ti my08 , 4m660 de Bonheur ! rien a rajouter ..
Now : Volvo V60 My14 AWD |
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babylone
Inscrit le: 09 Mai 2005
Messages: 315
Localisation: Ajaccio
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| Posté le: 22 Juin 2005 20:20 Sujet du message: |
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c'est pas une prise d'air mais une aération pour l'habitacle,
ce type d'aération est utilisé pour le rally, car meme si ca diminue l'aéro, le conforts à l'intérieur permet de meilleur perfs
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Alfa 147 Ph II 1.6 120 Distinctive
Gris Stromboli, Jantes 16" à rayons
intérieur Sport |
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puce94
Inscrit le: 21 Nov 2004
Messages: 1586
Localisation: Dans ma 147
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| Posté le: 22 Juin 2005 20:29 Sujet du message: |
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coucou,
j'avais deja vu les portieres papillon qque part!!! 
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p2 Rouge de mai 2005.
1.6 120cv essence. TOE, cuir beige sahara, systeme Bose, pack hiver,etc...et une peluche sur la plage arriere |
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dbonin
Administrateur
Inscrit le: 15 Juin 2003
Messages: 20513
Localisation: Rennes (35)
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| Posté le: 22 Juin 2005 20:47 Sujet du message: |
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Nitro
Inscrit le: 16 Aoû 2004
Messages: 1220
Localisation: 91 Evry
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| Posté le: 22 Juin 2005 21:07 Sujet du message: |
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| dbonin a écrit: | http://novitec.net/com/Bilder/gt/_agtx26.html
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je te mettrai un vieux 2.4 jtd la dedans moi
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156 2.0 ts
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tapis d'origine viré + 5cv
boitier machin truc +30cv
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EPAVE LA 156
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Nanard
Inscrit le: 07 Mar 2004
Messages: 3654
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| Posté le: 22 Juin 2005 21:16 Sujet du message: |
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| babylone a écrit: | | car meme si ca diminue l'aéro, le conforts à l'intérieur permet de meilleur perfs |
quel rapport ? je suis bien, alors je conduits mieux 
Le seul truc que j'aime, ce sont les portes papillons.... |
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babylone
Inscrit le: 09 Mai 2005
Messages: 315
Localisation: Ajaccio
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| Posté le: 22 Juin 2005 21:19 Sujet du message: |
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| bernat11 a écrit: | | babylone a écrit: | | car meme si ca diminue l'aéro, le conforts à l'intérieur permet de meilleur perfs |
quel rapport ? je suis bien, alors je conduits mieux
Le seul truc que j'aime, ce sont les portes papillons.... |
En rally, si tu as des température de 40° ou 45° dans l'habitacle, je suis sur que tes perfs vont diminuer, car tu seras + fatigué donc - concentrer.
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Invité
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| Posté le: 22 Juin 2005 21:20 Sujet du message: |
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Ba ca parait logique d etre dans de bonnes conditions pour mieux conduire.
Sinon le GT noir reste assez sobre. J aime bien
Nitro faut que tu sortes et vite  |
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dbonin
Administrateur
Inscrit le: 15 Juin 2003
Messages: 20513
Localisation: Rennes (35)
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| Posté le: 22 Juin 2005 21:22 Sujet du message: |
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babylone
Inscrit le: 09 Mai 2005
Messages: 315
Localisation: Ajaccio
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| Posté le: 22 Juin 2005 21:24 Sujet du message: |
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oui, mais dans les GT le moteur est à l'arrière, donc plus près de l'habitacle.
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babylone
Inscrit le: 09 Mai 2005
Messages: 315
Localisation: Ajaccio
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| Posté le: 22 Juin 2005 21:25 Sujet du message: |
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d'ailleurs je pense que des T° de 50° doivent etre assez vite atteinte meme en rally, surtout dans des rallyes comme Chypre, ou l'Acrropole
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puce94
Inscrit le: 21 Nov 2004
Messages: 1586
Localisation: Dans ma 147
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| Posté le: 22 Juin 2005 21:28 Sujet du message: |
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| babylone a écrit: | | oui, mais dans les GT le moteur est à l'arrière, donc plus près de l'habitacle. |
ralalalalala.....
moteur a l'arriere => parpainggg dans le coffre avant
oups!! a p'tet dis une connerie
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p2 Rouge de mai 2005.
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Nanard
Inscrit le: 07 Mar 2004
Messages: 3654
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| Posté le: 22 Juin 2005 22:09 Sujet du message: |
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| babylone a écrit: | | oui, mais dans les GT le moteur est à l'arrière, donc plus près de l'habitacle. |
??????!!!!!!! |
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babylone
Inscrit le: 09 Mai 2005
Messages: 315
Localisation: Ajaccio
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| Posté le: 22 Juin 2005 22:13 Sujet du message: |
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il fait plus chaud, car le moteur est juste a coté de l'habitacle
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Azzuro
Inscrit le: 01 Mar 2005
Messages: 3608
Localisation: sud est
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| Posté le: 22 Juin 2005 22:17 Sujet du message: |
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| babylone a écrit: | | il fait plus chaud, car le moteur est juste a coté de l'habitacle |
On doit pas avoir la même définition d'une GT...
exemple de GT à moteur en position longitudinal avant : Ferrari 575M
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babylone
Inscrit le: 09 Mai 2005
Messages: 315
Localisation: Ajaccio
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| Posté le: 22 Juin 2005 22:28 Sujet du message: |
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biensur que il y a des exceptions, mais généralement les GT ont des moteurs placé en position Centrales, ou en porte à fau arrière.
ex : Carrera GT (qui porte bien son nom ), une Enzo, . . .
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Azzuro
Inscrit le: 01 Mar 2005
Messages: 3608
Localisation: sud est
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| Posté le: 22 Juin 2005 22:34 Sujet du message: |
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| babylone a écrit: | biensur que il y a des exceptions, mais généralement les GT ont des moteurs placé en position Centrales, ou en porte à fau arrière.
ex : Carrera GT (qui porte bien son nom ), une Enzo, . . . |
Je m'ofusque (désolé pour l'ortographe) mais l'enzo, la carrera GT, la MC12... ce ne sont pas des GT mais des SUPERCARS  |
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babylone
Inscrit le: 09 Mai 2005
Messages: 315
Localisation: Ajaccio
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| Posté le: 22 Juin 2005 23:31 Sujet du message: |
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si on joue sur les mots . . . 
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dbonin
Administrateur
Inscrit le: 15 Juin 2003
Messages: 20513
Localisation: Rennes (35)
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| Posté le: 22 Juin 2005 23:56 Sujet du message: |
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| puce94 a écrit: | | babylone a écrit: | | oui, mais dans les GT le moteur est à l'arrière, donc plus près de l'habitacle. |
ralalalalala.....
moteur a l'arriere => parpainggg dans le coffre avant
oups!! a p'tet dis une connerie |
Dauphine
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147 TS 120 *** RELOADED *** grise & coquine - 04/2001 - 270000 km - 90/20°c
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