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Couper le contact en roulant ?
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Couper le contact en roulant mérite :
le fouet
81%
 81%  [ 26 ]
un bisou
9%
 9%  [ 3 ]
je ne suis pas habilité à répondre
9%
 9%  [ 3 ]
Total des votes : 32

Auteur Message
jmr
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Messages: 9845
Localisation: Bruxelles

MessagePosté le: 24 Nov 2004 15:27    Sujet du message: Répondre en citant

Bruno_01 a écrit:
sur la 147 il me semble que le neiman ne se bloque pas tant que la clé n'a pas été sortie....

pas que sur la 147, une grande majorité de voitures de toutes marques même
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plus de caca par terre, plus de cobaye de ma très chère
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dbonin
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MessagePosté le: 24 Nov 2004 15:28    Sujet du message: Répondre en citant

Un bon coup de fouet blabla

A la base, il n'y aucun interet de couper le contact avant l'arret.
De plus le moteur est l'élément essentiel dans une auto et sans lui tu n'as plus d'assistance de freins, plus d'assistance de direction, plus de bruits ( razz ).

C'est pour tout simplement idiot et digne de l'apprentissage de la conduite via les séries TV des annèes Starsky clin_oeil

au_revoir
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147 TS 120 *** RELOADED *** grise & coquine - 04/2001 - 270000 km - 90/20°c
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dbonin
Administrateur


Inscrit le: 15 Juin 2003
Messages: 20510
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MessagePosté le: 24 Nov 2004 15:30    Sujet du message: Répondre en citant

Ah mince, je viens de penser que c'est une chose que l'on pratique lorsque l'on souhiate ne pas faire de bruit en arrivant dans un lieu... du genre les rendez-vous coquins chez sa maitresse ou bien le retour chez soi discret...

triste
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cyrille



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MessagePosté le: 24 Nov 2004 15:36    Sujet du message: Répondre en citant

philou a écrit:
Sur un moteur turbo, le turbo tourne tous le temps car il est entrainé par les gaz d'échappement, mais quand on roule il peut atteindre une vitesse de rotation supérieur a 10 ou 15000 tr/m donc quand on veut arrèter le moteur il faut attendre environs 30 a 40 seconde que la vitesse descende et qu'il soit correctement lubrifié sinon il rique de serré et la c'est pas bon. clin_oeil


C'est plutôt 100.000 tr/min, l'ordre d'idée...
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stephaneblt



Inscrit le: 30 Juin 2003
Messages: 23763

MessagePosté le: 24 Nov 2004 18:38    Sujet du message: Répondre en citant

Moi je dirais que c'est pour economiser les 1 millionièmes de litres de carburant des 3 derniers metres mdr
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Invité






MessagePosté le: 25 Nov 2004 11:40    Sujet du message: Répondre en citant

stephaneblt a écrit:
Moi je dirais que c'est pour economiser les 1 millionièmes de litres de carburant des 3 derniers metres mdr


cool Tiens j'y avais pas pensé !!! pascontent Ca serait bien son genre mdr
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cyrille



Inscrit le: 18 Juil 2003
Messages: 5105
Localisation: Ici ou ailleurs

MessagePosté le: 25 Nov 2004 12:27    Sujet du message: Répondre en citant

Et si tu fais la même chose avec sa GTT, il dit quoi ? mdr
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Invité






MessagePosté le: 25 Nov 2004 12:51    Sujet du message: Répondre en citant

cyrille a écrit:
Et si tu fais la même chose avec sa GTT, il dit quoi ? mdr


Bah rien parce que je ne l'ai quasiment jamais conduite, parce qu'à chaque fois je me faisais engueuler comme du poisson pourri ! grrr
mdr

PS : quoique depuis que j'ai l'Alfa il s'est bien calmé... mdr

Hein St£f ? mdr
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St3f



Inscrit le: 24 Nov 2004
Messages: 6
Localisation: Montpellier

MessagePosté le: 25 Nov 2004 12:54    Sujet du message: Répondre en citant

Mouarf !

C'était en se garrant dans les derniers mètres, en roue libre (donc moteur au ralenti).
Soit 10 sec de ralenti. Mais c'est en effet insuffisant.

Puis je viens de me rendre compte que je fais la même chose en moto, mais y'a pas de turbo là ;)
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Quand le sage désigne la lune, l'idiot regarde le doigt
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