Freins manquant de mordant s/GTA, solution ...

pad · Posté le: 03 Sep 2003 14:35 Sujet du message:

Dark , fait comme moi , opter pour des disque et plaquette "street Racer"
percer et rainuner ca freine de 0 a 750° donc en gros plus tu chauffe t' es frein plus ca freine Tip top pour les cols ;)

Moi je les monter la semaine prochaine (deux semaine d' attente ;( ) et pour le moment je roule avec des disque voiler , rayer et bleu , des plaquette sur la roue AV gauche morte (plus rien :( ) et la roue av droite 2 mm ... ca va sinon :)
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La magie à l' Italienne !

guitoune · Posté le: 03 Sep 2003 14:45 Sujet du message:

Je confirme "a priori", la suppression des 17 à rayons, on m'a dit chez un concessionnaire que les 17 à rayons n'étaient plus disponibles au catalogue des options .... sans aucune explication !!!!
Ceci explique peut-être cela crazy2

147@nico · Inscrit le: 01 Juil 2003 Messages: 992 Localisation: Liège

oui sorry c'était bien 4 pistons.. donc deux de chaque côté... normallement ca m'étonnerait qu'il change les machoirs par contre les disques vont peut-être devenir perforé ou rainuré et les plaquettes plus 'race' car les machoirs sont déjà du top !!
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pdup · Inscrit le: 01 Juil 2003 Messages: 82 Localisation: IDF

c'est vrai qu'elle freine comme une 4L .... même en exercant une pression dingue sur la pédale.
de plus, j'ai déjà les disques voilés et attend le RV de fin de semaine pour je l'espere changer les disques.
pensez vous que je vais avoir les nouveaux disques?
qu'existe t il sinon en autre monte ? Brembo ? c'est cher ?
Existe t il des disques perforés ? Quid des plaquettes?
merci de vos commentaires eclairés...
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fred du 67 · Posté le: 09 Sep 2003 15:46 Sujet du message:

www.novitec.com

cobra2 · Inscrit le: 01 Juil 2003 Messages: 62

[quote="pdup"]c'est vrai qu'elle freine comme une 4L .... même en exercant une pression dingue sur la pédale.

je te signale q'une 4l freine bien deja et que vous savez pas appuyer moi je trouve le freinage redoutable clin_oeil

pdup · Inscrit le: 01 Juil 2003 Messages: 82 Localisation: IDF

-> cobra 2
et bien à chacun ses références, j'ajouterai seulement que si alfa décide d'augmenter le diametre des disques avant, c'est qu'il doit y avoir une raison?
Tu dois être super "musclé" des molets et cheville ... pour ma part, pour une voiture de tourisme grand public, je trouve que la pression a excercer sur la pédale est trop importante par rapport a la distance de freinage ... et pourtant j'ai fais pas mal de monoplace et karting qui ne dispose pas d'assistance au freinage !!
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Invité · Posté le: 18 Sep 2003 12:03 Sujet du message:

Moi aussi j'ai été effrayé par le freinage les 500 premiers km, mais je trouve que maintenant(7000 km sans trop appuyer sur les freins) elle freine beaucoup beaucoup mieux.

Dark · Inscrit le: 30 Juin 2003 Messages: 3146

Ouais si on veut ... n'empêche qu'en conduire "musclée", Y a mieux dans la catégorie ...

Pour ce qui est de la pression a exercer, c'est pas le problème. Les 406 3.0 V6 ont la pédale qui s'enfonce 1fois / 10, et tu te retrovues la tronche dans le pare-brise ... c'est de loin pas mieux !!!

Si on veut comparer, les Volvos ont de très bons freins ...

Moi je pense aux durites aviation ... (vais voir pour l'homologation), ça vaut le coup pour la GTA ?
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Toujours le même dicton ... (je ne suis pas quelqu'un de sympathique ...)