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MiKL
Inscrit le: 11 Déc 2003
Messages: 29056
Localisation: Les Hauts de Cergy Val d'Oise France
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 Posté le: 03 Jan 2008 13:15 Sujet du message: |
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Quelqu'un peut me confirmer... :
+ du boitier sur le jaune et - sur le marron ???
D'après les photos c'est ça mais... je préfèrerais ne pas me tromper...
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC |
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ben06100
Inscrit le: 23 Juil 2007
Messages: 10181
Localisation: Nice(06)/Aix-Marseille (13)/ né le 21 août 1983
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| Posté le: 03 Jan 2008 13:44 Sujet du message: |
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| ToxyMaTT a écrit: | Répondu sur l'autre post 
Sortir le ressort de son logement, passer les fils au milieu et remboiter le ressort. tadaaaam !!!  |
enfin, meme comme ca pour apres remettre le clip metallique en plavce dans les deux ptit trous, bon courage, on y voit rien... meme en ayant démonté le reservoir de liquide de refroidissement
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Porsche Cayenne S E-Hybride :)
ex Golf 7 Carat TDI 150
ex DS5 HDI 160 SPORT CHIC Noir perla cuir club rouge
RIP 308 GTI
ex 147 JTD 238 selective |
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ToxyMaTT
Inscrit le: 14 Avr 2005
Messages: 17928
Localisation: Nancy (54)
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| Posté le: 03 Jan 2008 20:02 Sujet du message: |
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@Mikl > Pour les cosses de toute façon si c'est a l'envers ça marchera pas, donc tu inverses 
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147 JTDm pour madame
Mazda MX5 NA pour monsieur
ex 156 2.5L V6 SW / 146 TS120 /GTV Cup Q2 3.0 V6 / 147 TS120 Ti replica
Alfiste un jour ... Alfiste toujours <3 |
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stephaneblt
Inscrit le: 30 Juin 2003
Messages: 23763
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| Posté le: 03 Jan 2008 20:52 Sujet du message: |
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| ben06100 a écrit: | | ToxyMaTT a écrit: | Répondu sur l'autre post
Sortir le ressort de son logement, passer les fils au milieu et remboiter le ressort. tadaaaam !!! |
enfin, meme comme ca pour apres remettre le clip metallique en plavce dans les deux ptit trous, bon courage, on y voit rien... meme en ayant démonté le reservoir de liquide de refroidissement |
je t'avais prévenu  |
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MiKL
Inscrit le: 11 Déc 2003
Messages: 29056
Localisation: Les Hauts de Cergy Val d'Oise France
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| Posté le: 04 Jan 2008 01:08 Sujet du message: |
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Bon moi c'est monté... rapidement de sans pb ce pm... les ballasts sont invisibles ou presque... photo a venir, ma très chère Deydey se fait beep à les mettre en ligne... MERCI MA CHERIE ;-)
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MiKL
Inscrit le: 11 Déc 2003
Messages: 29056
Localisation: Les Hauts de Cergy Val d'Oise France
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| Posté le: 04 Jan 2008 03:04 Sujet du message: |
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Alors commençons par le côté droit...
Donc on commence par dévisser les 3 vis à têtes écrous 7.5 du vase d'expansion...
Puis on fixe le ballast dans l'aile en se servant de la fixation métalique que l'on fixe sur la vis en étoile au dessus du phare.
On replace et refixe le vase d'expansion...
On enlève l'ampoule et on commence à passer toute la connectique reliée à l'ampoule dans le ressort qui sert a fixer l'ampoule... Pour celà, sur phase 1, pas besoin de le déclipser
On fixe ensuite l'ampoule
On vérifie son positionnement.
On perce le cache avec une scie a cloche diamètre 25mm
On passe ensuite la fiche d'alimentation du ballast en forçant un peu...
Puis on passe le reste de la connectique
On branche les cosses d'alimentation... le rouge sur le jaune, le noir sur le marron
On connecte ensuite les autres connecteurs
On referme le cache...
Alors discret n'est-ce pas ????
Et voilà ça marche...
De plus près...
Le côté gauche toujours en Sportzblue...
Alors on enlève les 2 vis de l'espère de protection en tissu...
On fixe le ballast en dessous...
De ce côté bcp moins de place avec la boite à fusible qui gène...
On repasse tout dans le ressort...
Puis dans le cache percé... comme de l'autre côté...
On referme soigneusement...
On revisse la protection tissus...
Et voilà...
Très discret aussi voir invisible de ce côté là...
Les deux côtés...
Avant...
Après...
Avant...
Après...
Il parait que sur Phase 2 c'est bcp moins accessible... Alors juste pour rigoler... l'arrières des phares de la 206 S16 HDI de ma maman... même pas moyen d'ouvrir l'arrière des phares dans les démonter...
Pour conclure sur phase 1 c'est largement faisable sans tout démonter... ;-)
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stephaneblt
Inscrit le: 30 Juin 2003
Messages: 23763
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| Posté le: 04 Jan 2008 10:16 Sujet du message: |
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exact, sur phase 1, je montais les kits en 30mn maxi
super accessible par rapport à la phase 2
sur 206, tu peux facilement démonter les phares après avoir démonté la calandre, c'est l'avantage |
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MiKL
Inscrit le: 11 Déc 2003
Messages: 29056
Localisation: Les Hauts de Cergy Val d'Oise France
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| Posté le: 04 Jan 2008 11:33 Sujet du message: |
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| stephaneblt a écrit: | exact, sur phase 1, je montais les kits en 30mn maxi
super accessible par rapport à la phase 2
sur 206, tu peux facilement démonter les phares après avoir démonté la calandre, c'est l'avantage |
Oui enfin...
Oui monsieur l'agent, j'ai un clignotant grillé à l'avant... Si je le change tout de suite vous ne me mettez pas d'amende... d'accord monsieur l'agent....
Vous avez du temps monsieur l'agent, faut que je dévisse la calandre, démonte le feux change l'ampoule... ??? ;-)
Ouais pratique quand même mdr ;-)
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rom1336
Inscrit le: 20 Oct 2007
Messages: 1747
Localisation: Bordeaux
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| Posté le: 04 Jan 2008 11:38 Sujet du message: |
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ben06100
Inscrit le: 23 Juil 2007
Messages: 10181
Localisation: Nice(06)/Aix-Marseille (13)/ né le 21 août 1983
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| Posté le: 04 Jan 2008 11:45 Sujet du message: |
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bravo Mikl mais en ecffet c'est plus simple sur phase 1 lol
tu as pris quoi comme kit HID? tu l'as pris ou et c'est quoi? un 6000 ou un 8000K?
pour la 206 je me souviens coté passager je demontais le bec pour verser le liquide de lave glace ca rendait plus accessible. il se devisse
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stephaneblt
Inscrit le: 30 Juin 2003
Messages: 23763
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| Posté le: 04 Jan 2008 11:52 Sujet du message: |
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exact ben
tu sais mikl sur les scenics phase 2, c'est pareil, si tu claques une lampe de phare ou feu de croisement, tu dois démonter la traverse superieure....... |
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ben06100
Inscrit le: 23 Juil 2007
Messages: 10181
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| Posté le: 04 Jan 2008 11:54 Sujet du message: |
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ben sur ma 206 je les ai changé plus d'une fois les ampoules g tout testé : vision plus, blue vision, night guide, sportzblue.... lol
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MiKL
Inscrit le: 11 Déc 2003
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Localisation: Les Hauts de Cergy Val d'Oise France
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| Posté le: 04 Jan 2008 15:04 Sujet du message: |
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Sur ma clio du boulot avant c t pareil, il fallait tomber le pare choc pour accèder aux ampoules... heureusement que c"était des DIAC location ;-)
Sinon c un kit FRABALT 6000K... comme Rom1 ;-)
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ben06100
Inscrit le: 23 Juil 2007
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| Posté le: 04 Jan 2008 15:18 Sujet du message: |
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ok ca crach deja bien en 6000K lol tu la touché a combin=en chez frabalt?
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MIKE
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Messages: 23159
Localisation: près de NANCY(54)
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| Posté le: 04 Jan 2008 19:08 Sujet du message: |
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Super travail de pro MIKL 
ca c'est du bon bricolage et quelqu'un de soigneux
et l'effet est hallucinant comparé à une sportzblue 
ca me donne bien envie du coup
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Ex 147 1.9 JTDm 16V 140 CH distinctive nero metallico
Ex 147 1.9 JTDm 16V 150 CH pack TI blu chiaia di luna
Ex SEAT LEON II 2.0 TDI 170 FR FAP noir magique
Ex GIULIETTA 2.0 JTDm² 170 distinctive bianco ghiaccio
Maintenant GT 1.9 Jtdm 150 ch veloce Nero jarama |
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MiKL
Inscrit le: 11 Déc 2003
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| Posté le: 04 Jan 2008 19:56 Sujet du message: |
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| ben06100 a écrit: | | ok ca crach deja bien en 6000K lol tu la touché a combin=en chez frabalt? |
Rom1 nous a négocier ça... ;-) 125 euros par kit... mais pas les slims à ce prix... ceci dit, si les slims sont en 2 parties... je prefère les normaux finalement !
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MiKL
Inscrit le: 11 Déc 2003
Messages: 29056
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| Posté le: 04 Jan 2008 19:58 Sujet du message: |
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| ben06100 a écrit: | | ok ca crach deja bien en 6000K lol tu la touché a combin=en chez frabalt? |
Rom1 nous a négocier ça... ;-) 125 euros par kit... mais pas les slims à ce prix... ceci dit, si les slims sont en 2 parties... je prefère les normaux finalement !
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MiKL
Inscrit le: 11 Déc 2003
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Localisation: Les Hauts de Cergy Val d'Oise France
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| Posté le: 04 Jan 2008 19:59 Sujet du message: |
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| MIKE a écrit: | Super travail de pro MIKL
ca c'est du bon bricolage et quelqu'un de soigneux
et l'effet est hallucinant comparé à une sportzblue
ca me donne bien envie du coup |
Ben... comme d'hab quoi, limite un peu maniaque mais bon... technicien de labo dans l'ame... donc... l'ordre c'est vital ;-)
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ben06100
Inscrit le: 23 Juil 2007
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| Posté le: 04 Jan 2008 21:20 Sujet du message: |
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| Mikl a écrit: | | ben06100 a écrit: | | ok ca crach deja bien en 6000K lol tu la touché a combin=en chez frabalt? |
Rom1 nous a négocier ça... ;-) 125 euros par kit... mais pas les slims à ce prix... ceci dit, si les slims sont en 2 parties... je prefère les normaux finalement ! |
80 eurs frais de pors compris pour moi, et j'en ai pris qu'un seul de kit, reçu en trois jours a la maison (à comptr u our de la commande)
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MiKL
Inscrit le: 11 Déc 2003
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| Posté le: 04 Jan 2008 21:27 Sujet du message: |
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| ben06100 a écrit: | | Mikl a écrit: | | ben06100 a écrit: | | ok ca crach deja bien en 6000K lol tu la touché a combin=en chez frabalt? |
Rom1 nous a négocier ça... ;-) 125 euros par kit... mais pas les slims à ce prix... ceci dit, si les slims sont en 2 parties... je prefère les normaux finalement ! |
80 eurs frais de pors compris pour moi, et j'en ai pris qu'un seul de kit, reçu en trois jours a la maison (à comptr u our de la commande) |
Oui mais avec Frabalt tu as l'assurance d'une qualité de service a priori surtout si pb derrière... ça se paye... certe... Reçu en 3 jours aussi... et pendant les fêtes de fin d'année... livrés le 31 ;-)
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