Aiguille de la jauge du reservoir

[Dje]

Salut a tous!

quand je fais le plein, j'ai la desageable surprise (maintenant a chaque fois) de constater que l'aiguille de la jauge n'indique pas le niveau maximum mais un cran en dessous. Apres plusieurs demarage, elle remonte progressivement presque jusqu'au max... ca m'enerve!
j'avais deja lu des posts la dessus il y a qq mois, est ce que qq'un pourrait me renseigner?
merci a tous d'avance
Ciao
Rem: j'ai une JTD... si ca peut aider...

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Que l'esprit Alfa soit avec toi
Jérôme
1.9 JTD Dist. Noire Met.

[calypso]

Ahhh je suis pas la seule, sur ma JTD j'ai la meme chose ... c'est vrai que c'est un peu agacant !

[Vincent]

Pareil

JTD aussi

[jmr]

2 fois au début sur une 120 TS essence, puis un gendarme couché (casse-vitesse) mal négocié plus jamais eu le problème... Le choc a-t-il décoincé qqch?
A+

[Invité]

bah... jamais eu en 18 mois de JTD 115....
jamais eu non plus depuis que j'ai la selespeed...

[Looping]

meme pb pour moi
_________________
Nissan Juke 1.5 dci Tekna - rouge sport (comme flash Mc Queen) ;-)

[boloc]

Salut à tous


Je pense que c'est un pb commun à toutes les voitures, C'est à dire que c'est la jauge qui se débloque pas bien et c'est après quelques chocs dues à la route que la jauge accepte enfin de remonter.

Est-ce que ça vous arrive après ètre arrivé sur la réserve???

Si oui c'est pas étonnant.
_________________
147 JTD 16V SELECTIVE
NOIR METAL
CUIR ROUGE

[Micky78]

[dbonin]

oui, en France aussi c'est un gendarme couché ou ralentisseur
Je n'ai pas ce problème d'aiguille de jauge.
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147 TS 120 *** RELOADED *** grise & coquine - 04/2001 - 260000 km - 90/20°c
Alfa Giulietta | Fiat 500 | Alfa MiTo | Alfa Giulia | Alfa Tonale

[Dark]

Le dos d'âne s'apparente plutôt à une petite colline que la route suit ...
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Ancien site ... DarksideofGTA
Nouveau site ... www.itr-racing.ch
Toujours le même dicton ... (je ne suis pas quelqu'un de sympathique ...)

[sebgueb]

J'ai le même pbm sur la mienne...
Lorsque je fait le plein, une fois que le pistolet s'est désamorcé, je tire celui-ci presque au niveau de la valve du réservoir et je met encore un peu d'essence.
Lorsque je redemarre, j'ai le plein !

En effet, je pense que le plein du reservoir coincide avec une sorte de niveau de stagnation de la jauge à essence. Le fait de remettre un peu d'essence doit dépasser ce niveau de stagnation. Sinon en roulant, effectivement, l'aiguille remonte toute seule...
A+
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Dixit : "Les choses ne sont que des choses et n'apportent pas l'épanouissement."

Avec ma 147, je me dis : au diable l'épanouissmenent !

[Djoe67]

Bizarre quand meme cette jauge à essence. Pour anecdote :

L'aiguille se trouvait sur la derniere graduation avant la reserve et je me dis alors qu'il doit me rester pas loin de 7 litres sur les 60 litres que peux contenir le reservoir comme ecris dans le manuel. Par precaution, je vais faire aussitot le plein et c'est 61 litres qui y entrent

Du coup, j'attend jamais d'etre sur la reserve pour aller faire le plein.

A+
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Alfa 147 120CV Distinctive couleur : Rouge Alfa
Options: Jantes 16" & Connect Nav+
Date : 07 / 2001

[Invité]

"gendarme couche"-> ca m'a fait tilter aussi, je l'ai jamais entendu en france, mais c'est comme ca qu'on les appelle dans mon pays: "policia deitado".

[Dje]

> pour les gendarmes couches... ben on dit aussi comme ca de temps en temps... je precise dans l'est de la france...

> pour la jauge, meme sans attendre jusqu'a la reserve, ca ne remonte pas. Et moi aussi je fais le plein a ras bord... avant j'avais bien le plein... maintenant c'est pas la peine, l'aiguille n'y arrive jamais y'a bien un probleme!

>pour la "reserve", il me semble que c'est l'avant derniere graduation, c'est a dire quand le voyant s'allume. Djoe67 je suppose que tu etais deja a la derniere graduation et que ton reservoir etait vide effetivemetn...
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Que l'esprit Alfa soit avec toi
Jérôme
1.9 JTD Dist. Noire Met.

[Zouzouille]

Pour la jauge, ça m'arrive aussi suivant les stations... et pourtant je n'habite pas en montagne...

Djoe67 > au lieu d'utiliser la jauge, fais un petit calcul entre ta conso habituelle et le kilomètrage que tu as fait depuis le dernier plein, c'est beaucoup plus fiable. J'ai toujours fait ça, quelquesoit la voiture par sécurité.
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L'amour est aveugle. La preuve, en le faisant il y a des gens qui braillent.
Jean Yanne.

[dbonnans]

Lisez, et les jauge n'auront plus de secret pour vous

Non, mais j'ai des réponses, enfin... des explications :

1er. ça peut venir du fait, sur les JTD, que le Gazoil à tendance à mousser et que sur la fin du remplissage, le tuyau (qui mene du bouchon au resevoir) est plein de mousse... donc solution : attendre un peu après que le pistolet est "claqué", éventuellement secouer un peu la voiture (des bulles d'air peuvent remonter... Bébé fait son petit rot!!!), et refoutre un bonne jiclé, PRESQUE à ras bord...

2em. les derniers mouvements de l'aiguille sont lent et c'est normal ; cela permet que lorsque votre voiture est en pente (genre acces à un parking, virage incliné .... ) ou en virage (effets centrifuge) l'aiguille ne fasse pas le yo-yo en suivant les vagues et le niveau du reservoir. Ceux qui ont eu la chance comme moi de "piloter" une 4L le savent : l'aiguille de la jauge d'essence bouge plus que celle du compteur de vitesse

Voilà....

CIAO
DB.

[Dje]

Dbonnans: j'ai eu une 205 et je comfirme l'effet 4l...
par contre ensuite j'ai eu une clio diesel et elle a jamais eu ce genre de connerie!

Pour mon plein je le fais telllement a ras bord que je vois le diesel liquide donc pas de mousse 100% sur!
Et pour l'aiguille si elle est lente pour eviter les variations yo-yo...ben elle est trop lente car elle arrive jamais en haut!
ce qui me perturbe, c'est qu'avant ca marchait correctemetn et que maintenant ca foire a CHAQUE plein!

J'ai pensé qu'il pouvait s'agir d'une partie du reservoir qui ne se remplissait plus (poche d'air)... mais j'y crois pas trop quand je mets mes 60l a la pompe (quand j'ai attendu jusqu'au bout...). Et le phenomene se reproduit si je fais le plein apres 100km... apres 200km, apres 500km...etc...
et la mousse dans le reservoir... j'ai aussi essaye en faisant le plein tout doucement... rien...
et de toute maniere, l'aiguille ne remonterait pas apres?!?

en conclusion ca merde et ca m'enerve! c'est vraimetn le genre de truc que je trouve incroyable pour une telle voiture, car ca semble tellemetn simple de faire une jauge qui fonctionne... et le pire c'est que chez Alfa, il le save, c'est sur a 100% a moins qu'ils se deplacent uniquement en fiat ou qu'ils ne testent pas leurs voitures pendant le developpement. c'est bien domage...

pour info, ceux qui ont le probleme, de quand est votre voiture? car bossant chez un constructeur automobile, je sais comment ca fontcionne: lorsqu'un modele sort, la production n'est pas au point et question qualite ca craint... apres 6-12 mois on atteind le meilleur niveau et ensuite pour cause de reduction de cout... ca part en vrille. La question est: alfa se laisse t il un peut aller ou alors etait-ce toujours le cas pour ce probleme?
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Que l'esprit Alfa soit avec toi
Jérôme
1.9 JTD Dist. Noire Met.

[Zouzouille]

Je viens de me rappeler qu'Alfa a déjà eu ce genre de problèmes sur les 156, pas terrible terrible...
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L'amour est aveugle. La preuve, en le faisant il y a des gens qui braillent.
Jean Yanne.

[dbonnans]

Je confirme que ce problème etait déjà sur 156...

Moi sur la 147 ça me le fait pas toujours pareille (des fois à 100%, des fois loin, des fois juste à coté....)

ça dépend du pomiste: quand je me fais faire le plein par un pompiste genre en cotte, elle m'emmerde, quand je me fais faire le plein par une belle brune (typé italienne) avec un t-shirt moulant et un short en jean coupé ras-du-cul là ça marche (non...je ne vous donnerais pas l'adresse du garage).....

C'est vraiment des obsédés les italiens...

CIAO

DB.

[malkod]

pareil pour moi au début , mais maintenant plus rien