FZ6 FAZER.

Invité · Posté le: 29 Oct 2004 14:49 Sujet du message: FZ6 FAZER.

je voudrais votre avis sur ça :

déja la couleur :

Grise

Bleue :

Noir :

ensuite etant débutant dans le monde la moto, est ce un bon choix ?

niveau consommation ?

entretien ? (kit chaine pneu ?) etcetc

j'atends vos avis et suggestions ! bounce

Invité · Posté le: 29 Oct 2004 14:52 Sujet du message:

a oui aussi si quelqu'un a une idée du prix ? mdr

Frank60 · Posté le: 29 Oct 2004 14:56 Sujet du message:

d'abord la couleur une Yam c'est bleue et pas autrement!
ensuite la conso sur ce modèle peut vite etre elevée eb conduite sportive car le moteur est celui de la R6 avec simplement une boite differente, ca prends 14000 tours donc forcement faut donner a boire a ce regime...
par contre en conduite cool tu feras dans les 7.0litres grace a l'injection!!
pour le kit chaine si t'entretien bien graisage periodique chaine chaude tu va pouvoir faire dans les 20000kms avec, pour les pneus tu va passer deux ar pour un av et depuis pas mal de temps y a toujours des super promos sur les pneus un train complet pour ce genre de moto posé equilibré faut compter dans les 200 euros en dunlop par exemple( au moment voulu je te donnerais les bonnes adresses)....
et tu veras c'est une super moto partie cycle trés vive tu peut anglé a mort avec ca, super freinage encore le meme que sur la R6 par contre le seul truc a rajouter c'est un amortisseur de direction car la direction est parfosi trés incisive pour la route et tu baisses les tubes de fourche sur l'avant de 3mm et hop t'a une top moto cool

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Invité · Posté le: 29 Oct 2004 15:01 Sujet du message:

ben j'ai affaire a un vrai pro la content

si ça peu ajouter de la sécurité , pas de PB pour modifier ma fourhce et l'amorto de direction

je cherche des foto du compteur, y en a pas sur le site yamaha.tu aurais ça ?

bon alors je suis obligé de la prendre bleu sinon je vais me faire engueuler mdr

(il a une GTA grise et il parle lui ) :lol:

Invité · Posté le: 29 Oct 2004 15:03 Sujet du message:

Type Quatre cylindres en ligne, quatre temps, double arbre à cames en tête
Seize soupapes
Refroidissement Refroidissement liquide
Cylindrée 600 cm3
Alésage x course 65,5 x 44,5 mm
Taux de compression 12,2 : 1
Puissance maxi. 72 kW (98 ch) à 12 000 tr/min
Couple maxi. 63,1 Nm (6,4 kg-m) à 10 000 tr/min
Lubrification Carter humide
Carbutateur Injection électronique
Embrayage Multidisque à bain d'huile
Allumage TCI
Mise en route Démarreur électrique
Transmission Six vitesses en prise constante
Transmission finale Chaîne
Batterie 12 V - 10 Ah
Capacité du réservoir d'essence 19,4 L
Capacité du réservoir d'huile 3,4 L

Partie cycle
Cadre Simple berceau en aluminium du type "Diamont"
Suspension avant Fourche télescopique, Ø 43 mm
Débattement roue avant 130 mm
Suspension arrière Bras oscillant (Monocross)
Débattement roue arrière 130 mm
Frein avant Double disque, Ø 298 mm
Frein arrière Simple disque, Ø 245 mm
Pneu avant 120/70 ZR 17 M/C (58W)
Pneu arrière 180/55 ZR 17 M/C (73W)

Dimensions
Longueur hors tout 2 095 mm
Largeur hors tout 750 mm
Hauteur hors tout 1 215 mm
Hauteur de selle 795 mm
Empattement 1 440 mm
Garde au sol mini. 145 mm
Poids à sec 186 kg
Angle de chasse 25°

c celui la le compteur ? :

et c'et quoie la fazer GT ?

Frank60 · Posté le: 29 Oct 2004 15:03 Sujet du message:

Frank60 · Posté le: 29 Oct 2004 15:06 Sujet du message:

tu pouras venir me voir pour la passer en version libre je sais quel fil faut brancher a la masse et hop apres c'est du bonheur tu gagnes en couple et sur un 600 c'est là qu'il faut bosser cool

un petit Power commander reglé aux petits oignons et GAZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ
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Invité · Posté le: 29 Oct 2004 15:06 Sujet du message:

j'ai trouvé la foto bounce

7500 euros a peut pres bounce

Invité · Posté le: 29 Oct 2004 15:07 Sujet du message:

Frank60 · Posté le: 29 Oct 2004 15:08 Sujet du message:

pour les tarifs exact en prix public

7299 pour le non carené et 7895 pour le carené clin_oeil

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Frank60 · Posté le: 29 Oct 2004 15:12 Sujet du message:

la GT c'est le modele avec la tete de fourche et le FZ6 est celui sans c'est a dire le vrai roadster mais c'est pas pour les tafiolles donc toi ce sera le GT lol

et le compteur c'est celui là clin_oeil

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Frank60 · Posté le: 29 Oct 2004 15:14 Sujet du message:

Invité · Posté le: 29 Oct 2004 15:15 Sujet du message:

moi je veux une qui peux faire de l'autoroute alosr déja je veux des carenage !! et des poignées chauffante....

ça change quoi la fourche ? je vais pas faire le bol d'or moi mdr

Frank60 · Posté le: 29 Oct 2004 15:18 Sujet du message:

Invité · Posté le: 29 Oct 2004 15:20 Sujet du message:

ça va c'etait une blagues les poignées grrr

bon alors ok pour la modif

ça coute combien un amorto de direction ?

et surtout... leprincipal .. un echappement yochimura bounce

?

Frank60 · Posté le: 29 Oct 2004 15:22 Sujet du message:

Invité · Posté le: 29 Oct 2004 15:27 Sujet du message:

tu sais que tu es en train de me faire le meme coup que moi avec la 348 la lol

bon alors

moto.............7800
amorto dir........200
Echappement....300
Casque............200
Combi..............150
........ 9000 max c cool razz

Frank60 · Posté le: 29 Oct 2004 15:28 Sujet du message:

Frank60 · Posté le: 29 Oct 2004 15:39 Sujet du message:

par contre pour les silencieux y en a deux a changer donc ce sera plus pres des 500 euros a mon avis clin_oeil

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Invité · Posté le: 29 Oct 2004 15:51 Sujet du message:

je prefere voir le prix max et avoir une bonne surprise au magasin content