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-- Invité
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Posté le: 22 Sep 2004 19:44 Sujet du message: |
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jmr a écrit: | Alban a écrit: | GNAGNAGNAGNAGNAGNAGNAGNAGNAGNA |
Drôle de bruit dans ce topic... | Normal c est la mode de la gnagnatistion
Nan ok c est nul
Bon sinon j ai une petite question:
La révision a etait faite peugeot ils ont du mettre de la total elf ou autre... bref. Et si en mettant de l huile de chez alfa ( rhalala trou de mémoire ché plus son nom) comme complément est ce bon ou pas de mélangé les huiles? |
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Alban Invité
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Posté le: 22 Sep 2004 19:59 Sujet du message: |
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yomegui a écrit: |
Bon sinon j ai une petite question:
La révision a etait faite peugeot ils ont du mettre de la total elf ou autre... bref. Et si en mettant de l huile de chez alfa ( rhalala trou de mémoire ché plus son nom) comme complément est ce bon ou pas de mélangé les huiles? |
tant qu'elle a le meme indice pas de soucis |
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jmr Admin Adjoint
Inscrit le: 30 Juin 2003 Messages: 9845 Localisation: Bruxelles
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Posté le: 22 Sep 2004 20:08 Sujet du message: |
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Alban a écrit: | yomegui a écrit: |
Bon sinon j ai une petite question:
La révision a etait faite peugeot ils ont du mettre de la total elf ou autre... bref. Et si en mettant de l huile de chez alfa ( rhalala trou de mémoire ché plus son nom) comme complément est ce bon ou pas de mélangé les huiles? |
tant qu'elle a le meme indice pas de soucis |
et que tu évites de mélanger de la minérale et de la synthétique _________________ Passat VII SW
plus de caca par terre, plus de cobaye de ma très chère |
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-- Invité
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Posté le: 22 Sep 2004 20:23 Sujet du message: |
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ok merci
j ai rien compris mais c est pas grave |
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dbonin Administrateur
Inscrit le: 15 Juin 2003 Messages: 20492 Localisation: Rennes (35)
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Posté le: 22 Sep 2004 21:19 Sujet du message: |
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En gros tu es dans le meme cas que moi si tu ne sais pas exactement ce que tu as dans ton moteur... tu dois remettre de l'huile de meme caracteristiques.
Moi vais faire la vidange à cause de ça : alfa ne sais pas ce qu'ils ont mis, il y a plusieurs inscriptions differentes 5W30 et 10W40 !
C'est vraiment n'importe quoi la dedans.
En plus, 5000km apres la vidange, et pour la premiere fois, il m'en manque : niveau à 1/4 et l'huile est crade (deja toute noire)
Autrement dit, je vais remettre tout ca au propre avec mon huile
_________________ 147 TS 120 *** RELOADED *** grise & coquine - 04/2001 - 260000 km - 90/20°c
Alfa Giulietta | Fiat 500 | Alfa MiTo | Alfa Giulia | Alfa Tonale |
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jmr Admin Adjoint
Inscrit le: 30 Juin 2003 Messages: 9845 Localisation: Bruxelles
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Posté le: 22 Sep 2004 22:38 Sujet du message: |
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yomegui a écrit: | ok merci
j ai rien compris mais c est pas grave |
ça pourra peut etre éclairer ta lanterne
http://perso.wanadoo.fr/olivier.p24/huile.htm
_________________ Passat VII SW
plus de caca par terre, plus de cobaye de ma très chère |
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-- Invité
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Posté le: 23 Sep 2004 20:51 Sujet du message: |
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merci ja i appris des choses
finalement comme david je vais faire une vidange maison avec de la selenia...
Truc de ouf cette nuit j ai vérifier le niveau d huile: y a presque plus rien !!!! |
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dbonin Administrateur
Inscrit le: 15 Juin 2003 Messages: 20492 Localisation: Rennes (35)
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Posté le: 23 Sep 2004 20:59 Sujet du message: |
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Belle contradiction : 5W50 pas bon car trop fluide mais 0W30 le top !
Si vraiment la 5 est trop fluide alors la 0 ... _________________ 147 TS 120 *** RELOADED *** grise & coquine - 04/2001 - 260000 km - 90/20°c
Alfa Giulietta | Fiat 500 | Alfa MiTo | Alfa Giulia | Alfa Tonale |
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targal
Inscrit le: 01 Juil 2003 Messages: 2903 Localisation: Suresnes (92)
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Posté le: 01 Oct 2004 23:22 Sujet du message: |
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Je viens de passer chez LAPD pour qu'il me fasse le niveau vu que c'était impossible de se rendre compte s'il en manquait ou pas.
Donc au bout de 5 trampage de jauge et d'essuyage, le chef d'atelier a enfin réussi à en conclure qu'il en manquait. On en a mis au moins 1 l !
Heureusement que je suis passé. En tout cas malgré tout ce que je lis ici sur ce garage, je trouve que le chef d'atelier est vraiment très sympa.
Je lui ai demandé s'il avait vu la nouvelle 147, il m'a dit qu'il n'avait pas eu de places pour aller au salon. Du coup je lui en ai proposé, il a halluciné : maintenant c'est les clients qui me filent des places pour le mondial _________________ Hier : 147 1.6 120 ¤ 147 Selespeed ¤ Newbeetle 1.8 Turbo ¤ Mini Cooper S ¤ A3 TDI 1.9 Sportback ¤ 159 SW JTDM 150
Aujourd'hui : 4L gtl Clan + Mazda 6 2.3 MZR |
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-- Invité
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Posté le: 06 Oct 2004 19:05 Sujet du message: |
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éspérons que ce post n est pas encore mort!!
voila je suis parti au garage hier et j ai demandé de l huile de marque selenia ( celles qui est préconisé sur le livre de la voiture) et le gars me dis que maintenant ils sont passez chez yacco!!!
Est ce pareil dans toutes les concess ???
nan parce que la la voiture a vraiment soif et je sais pas quoi lui mettre de bien ! |
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Invité
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Posté le: 06 Oct 2004 19:27 Sujet du message: |
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Mon garage à toujours utilisé de la yacco (un peu cher), mais de toute façon la selenia est loin d'être le top : elle est sûrement recommandée car de marque italienne. |
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-- Invité
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Posté le: 06 Oct 2004 19:48 Sujet du message: |
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Le Buch a écrit: | Mon garage à toujours utilisé de la yacco (un peu cher), mais de toute façon la selenia est loin d'être le top : elle est sûrement recommandée car de marque italienne. | oki
donc je dois comprendre que alfa est une marque chauvine
donc va pour la yacco
merci |
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jrn66
Inscrit le: 05 Jan 2004 Messages: 1726 Localisation: 59
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Posté le: 28 Sep 2005 17:59 Sujet du message: |
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Allez hop, je déterre...
Comme Targal, ma jauge d'huile me fait des misères. Il y a 3 semaines, on ne lisait presque rien dessus, j'ai rajouté presque 2 litres (7000 km après la dernière vidange).
Tout à l'heure, moteur presque froid (3 heures sans rouler), la jauge était carrément illisible : un coup on a l'impression qu'elle est entre le MIN et le MAX, un coup qu'elle est un peu dessous, un autre coup qu'elle est 3 cm au-dessus du MAX
Ca commence à me gonfler de pas savoir exactement combien d'huile j'ai _________________ ph I - TS bleu casual - 17" Supersport - cuir noir |
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targal
Inscrit le: 01 Juil 2003 Messages: 2903 Localisation: Suresnes (92)
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Posté le: 28 Sep 2005 18:17 Sujet du message: |
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jrn66 a écrit: | Allez hop, je déterre...
Comme Targal, ma jauge d'huile me fait des misères. Il y a 3 semaines, on ne lisait presque rien dessus, j'ai rajouté presque 2 litres (7000 km après la dernière vidange).
Tout à l'heure, moteur presque froid (3 heures sans rouler), la jauge était carrément illisible : un coup on a l'impression qu'elle est entre le MIN et le MAX, un coup qu'elle est un peu dessous, un autre coup qu'elle est 3 cm au-dessus du MAX
Ca commence à me gonfler de pas savoir exactement combien d'huile j'ai |
En fait, il faudrait presque essuyé l'intérieur du fourreau pour être sûr de voir le niveau sur la jauge ! _________________ Hier : 147 1.6 120 ¤ 147 Selespeed ¤ Newbeetle 1.8 Turbo ¤ Mini Cooper S ¤ A3 TDI 1.9 Sportback ¤ 159 SW JTDM 150
Aujourd'hui : 4L gtl Clan + Mazda 6 2.3 MZR |
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-- Invité
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Posté le: 28 Sep 2005 18:26 Sujet du message: |
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Oué bizarre ! Cependant je me demande si seulement 3h suffi pour que l huile soit complétement en bas. Peut étre que ca a un rapport ?
Perso je verifie en "général" aprés une nuit. Et vu que je dors beaucoup l huile a bien le temps de descendre. |
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jrn66
Inscrit le: 05 Jan 2004 Messages: 1726 Localisation: 59
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Posté le: 29 Sep 2005 13:28 Sujet du message: |
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Ouaip, en effet, il faut la laisser reposer longtemps de chez longtemps... Elle a bien dormi toute la nuit et ce matin avant d'aller au taf, j'ai vérifié le niveau et il était lisible; l'huile était bien redescendue.
Comme quoi pour avoir une lecture fiable, il faut attendre bien plus longtemps que les 5 minutes conseillées dans le manuel... _________________ ph I - TS bleu casual - 17" Supersport - cuir noir |
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-- Invité
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Posté le: 29 Sep 2005 18:08 Sujet du message: |
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Et encore, méme aprés une nuit l huile continue de couler dans le carter. Mon pote mécano avait fait un test dans son école. Mise à niveau en partant de l école et verification le lendemain + démontage = il restait encore de l huile dans le moteur. Mais bon aprés une nuit c est parfait pour faire un controle. C est juste pour dire que l huile met beaucoup de temps à redescendre entièrement. |
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Kevk
Inscrit le: 04 Nov 2007 Messages: 616
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Posté le: 14 Mai 2009 12:55 Sujet du message: |
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yop
Inscrit le: 28 Jan 2007 Messages: 383 Localisation: Albi (81)
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Posté le: 14 Mai 2009 20:35 Sujet du message: |
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Si ça c'est pas du déterrage de topic
Perso pareil, je trouve que niveau lisibilité de jauge, on peut faire mieux... _________________ 147 TS 120 Rosso, 17' , -30 , phare Ti, CSC -> Ici |
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romeoal
Inscrit le: 06 Jan 2007 Messages: 661 Localisation: Wattrelos
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Posté le: 19 Mai 2009 18:00 Sujet du message: |
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Bon allez les gars !!!!!!!!!Je vais vous filer une petite astuce ..........enfin pour moi elle a fonctionné sur ma 156 V6, avec cette jauge qui je l'avoue n'est pas pratique!
Le truc c'est de mettre la jauge de sorte que la prise , jaune, soit parallèle au moteur.........j'ai cherché différentes position pour que la lecture soit lisible et franchement c'est la meilleure manière, et ce quelque soit la fraicheur de l'huile!
PS: moi j'ai la prise de jauge jaune avec le trèfle dessus, mais sur les 147 je pense que c'est de mémoire un anneau .......mais elle sont faite de la même manière avec la tige ressort et la partie basse plate et légèrement incurvée .......plus qu'a essayer et dites m'en des nouvelles ! _________________ Il n'y a que ça !Le virus Alfa!!!
Ex :La liste est trop longue pour apparaitre !!!Mais rassurez vous ....que des Alfas!Le V6 c'est un autre monde......
proverbe1: Mangia molto, cacca forte,è non avere paura della mortè !!!
proverbe2: maitre wong m'a dit; quand la rivière sacrée devient rouge, prends le chemin boueux !! |
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