Rabaissement de nos beaux chassis

oliverTI · Inscrit le: 08 Sep 2004 Messages: 231 Localisation: 94 Créteil

Salut,

Pour ceux qui ne le savent pas, je vais reçcevoir ma TI dans 2 semaines alors que les dernières 147 sont en production en ce moment..

Je n'aurai peut être (si je peux me permettre) qu'un petit reproche à faire à nos belles italiennes, je la trouve un peu haute sur pattes, encore plus qd elle est montée en 17 " (je ne sais pas si c'est juste une impression ou si c'est normal, je ne m'y connais pas des masses).

Je voudrais savoir quelles sont les possibilités pour la rabaisser un peu, si vous avez une idée du prix aussi.
Je suppose qu'il faut le faire en concession?
Et j'imagine que ça aura un impacte sue le confort??

Je m'en remets à vous chers Alfistes
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Alfa 147 TI JTD 126CV Rouge alfa, attention ya l'alarme, touches-y pas !!

-- · Invité

tu vas te faire taper sur les doigts je le sens bien pas_sourire

Tiffosi · Posté le: 12 Sep 2004 00:03 Sujet du message:

Oui, enfin bon, faut bien relancer des vieux sujets de temps en temps, ne serait-ce que parceque d'autres marques d'amortisseurs sont peut être apparues depuis, ou que certains ont des bonnes adresse pour faire les modifs.

Tant que ça ne revient pas tous les 15 jours....

dbonin · Posté le: 12 Sep 2004 00:16 Sujet du message:

Bon alors le mieux en standard : Ressorts courts EIBACH -30mm + Amortisseurs BILSTEIN pour obtenir un rabaissement avec un comprtement amelioré.

Sinon, un kit complet Novitec comme a Q.Lo (faire une recherche dans les dossiers) pour l'efficacite pure.

Pour un rabaissement simple avec amortisseurs d'origine : Ressorts courts Eibach, JR, OMP... une boutique ici

au_revoir

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147 TS 120 *** RELOADED *** grise & coquine - 04/2001 - 270000 km - 90/20°c
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Da Sylva Jonathan · Inscrit le: 20 Nov 2003 Messages: 160

moi je l'ai rabaissé de 30 mm mais avec le tassement des amortos elle doit etre a moins 40 mm.

franchement ca change tout

, hier je me gare a coté d'une 147 d'origine, je l'ai quasiment scotché au sol.
j'ai payé les ressorts 130 euros et le montage je l'ai fait faire a bon prix avec une vidange chez un ami garagiste. clin_oeil

je touche souvent maintenant il faut faire attention au dos d'ane au butées de garage au bordure.

oliverTI · Posté le: 12 Sep 2004 15:06 Sujet du message:

-- · Invité

Mais la TI elle n est pas déja un peu "rabaissée " d origine ???

oliverTI · Posté le: 12 Sep 2004 15:27 Sujet du message:

stephaneblt · Inscrit le: 30 Juin 2003 Messages: 23763

Sam · Posté le: 13 Sep 2004 18:50 Sujet du message:

oliverTI · Posté le: 19 Sep 2004 00:01 Sujet du message:

dbonin · Posté le: 19 Sep 2004 00:26 Sujet du message:

Pour la garantie je laisse répondre les experts content

Pour le reste, je ne suis pas expert non plus et je n'ai pas d'experience personnelle car ma belle est toute d'origine ; mais pour avoir lu presque tous les messages, je pense qu'il n'y a rien de mieux qu'un kit complet amortisseurs + ressort.
Ce ne sont pas les ressorts qui ne sont pas bons mais les amortisseus d'origines qui sont d'efficacité "standard" sans plus.
Ajouté à cela, avec des ressorts courts, ils ne fonctionneront plus dans la plage d'origine : ça va donc ne pas être le meilleur système, contrairement à un kit complet.
Il y a l'alternative qui semble etre bonne : ressort eibach et amortisseurs bilstein (pas étonnant car ce sont toutes deux de bonnes marques).

Le tout est de juger le rapport investissement / résultat souhaité...

au_revoir

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biedju · Posté le: 23 Sep 2004 16:31 Sujet du message: salut

j ai simplement remplace mes ressorts -40 a l avant et -35 a l arriere.ca ma coute 250 euro ressorts+placement+geometrie+papier d homologation.
je ne touche pas au contraire de certain et le confort ne change presque pas.la marque des ressort est Weitec.mnt si un plus gros budget tu peux penser a un combiné ressort plus amortisseur chez KW a mon avis les meilleurs sur le marché pour le moment.

bic54 · Inscrit le: 29 Juil 2004 Messages: 87 Localisation: nancy

euh moi je voudrai un piti conseil :voila j ai une 1.6 120 de 2001 qui accuse deja 83 000 kms triste

et je suppose que les amortos sont d origine et aimerai la rabaisser de 30 mm,dois je passer par le changement total ressort et amortos ou je peux encore conserver mes amortisseurs d origine?
merci m'sieur dam' pour vos reponses au_revoir

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stephaneblt · Inscrit le: 30 Juin 2003 Messages: 23763

biedju · Posté le: 08 Oct 2004 22:47 Sujet du message: re

si tu as l argents n hesite pas fais le tout prends un combiné reglable ou no cela depends de tes besoins et de ton budget.je te conseil de changer tout et metre du Koni ou du K&W sinon garde tes amortisseurs d origine comme moi mais je te le conseil pas voila si tu veux d autre info fais moi signe

bic54 · Inscrit le: 29 Juil 2004 Messages: 87 Localisation: nancy

tes amortisseurs ont combien de km dans les jambes biedju?car en fait question finances je suis un peu limite cry

(bah oui je viens de mettre 4 antera love

en 17 donc...)
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biedju · Posté le: 09 Oct 2004 15:00 Sujet du message: re

ils sont quand mm 50000Km mais bon le comportement me decois bcp.. triste

si c etait a refaire j attendrais et j aurai acheté le tout...mais bon on verra

oliverTI · Posté le: 10 Oct 2004 19:12 Sujet du message: Re: salut

ToF · Posté le: 11 Oct 2004 15:37 Sujet du message:

tiens , je suis au coeur meme du probleme !!!!
Depuis que je possède ma belle , j'avais aussi remarqué cette indigne profil style 4X4 qui l'a caractérisait, et je m'étais dit de remédier à cela!
J'ai donc commandé des ressorts courts Apex -35mm (ds les 150€) !!!
J'ai commencé à mettre avec un ami qui s'y connait pas mal en méca, à mettre les ressorts à l'avant (au passage c vraiment pas compliquer mais ques ke c long et il fo surtout posséder le matériel adequate et particulierment les indispensables Compresse-ressorts !!!!)
Donc on a du mettre 3H pour faire l'avant, la nuit venant et le froid surtout, on va remettre ca,ce mercredi !!! content

Et g pu tester rapidement la différence avec uniquement le train avt de changer !!!
Nivo esthétique , nickel c propre, profil sportif sans faire rase bitume !!! (par contre ca frotte la lamelle sur els gros dos d'ane)
comportement routier accru, fini les mouvements de caisse intempestif au moindre coup de volant un peu vif !!!!! bounce

et confort ca va pour linstant pas senti de diff mais bon j'ai pas posé l'AR donc ,à voire....
Berf je recommande !!!!
au_revoir

Je posterai des photos dès que j'aurais fini le tout (Avant/Après)
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