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		| Tom683 
 
  
 Inscrit le: 15 Juin 2006
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 Localisation: Toulon & Mulhouse
 
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				|  Posté le: 31 Mar 2011 09:37    Sujet du message: Problème feu stop |   |  
			
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				| Salut, 
 Après pres de 5 ans de bons et loyaux services, premier pb sur ma 147
  . Suite à la casse d'une ampoule feu stop (arriere droit) et aux incessants bips de l odb, j'ai changé mon ampoule hier soir (ampoule classique feu stop 21W). 
 Depuis, c'est n'importe quoi: 2 comportements distincts:
 1) feux eteints: rien d'alarmant si ce n'est un bip (feu de position gauche defectueux) des que je reste plus d'une demi seconde sur le frein.
 
 2) feux allumés: alarme feu de position gauche defectueux et feu stop defectueux constamment qui disparait des que je freine plus d'une seconde!!!
  pour revenir des que j'enleve mon pied de la pedale de frein!!! 
 C'est super chiant, surtout lorsque je roule de nuit et je comprend pas du tout ce comportement foiteux... Des idées?
 
 EDIT: Toutes les lampes: position, croisement, AB, phares fonctionnent correctement
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 Ex Punto / Ex 306 S16 / Ex 307 XSi / 147 SELESPEED full options
 
 Une 147 GTA... pourquoi pas :-)
 
 Dernière édition par Tom683 le 31 Mar 2011 15:28; édité 1 fois
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		| schlumberger 
 
  
 Inscrit le: 22 Mar 2011
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				|  Posté le: 31 Mar 2011 15:01    Sujet du message: |   |  
			
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				| Commence par vérifier tes feux de position. _________________
 Alfa 147 1.6 TS 105cv 2001 // Neo Fuoco // DISTINCTIVE // 3P //
 EX BMW 325 TD 1993 Berline
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		| Tom683 
 
  
 Inscrit le: 15 Juin 2006
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 Localisation: Toulon & Mulhouse
 
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				|  Posté le: 31 Mar 2011 15:27    Sujet du message: |   |  
			
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				| J'ai pas précisé: bien sur toutes les lampes de l'auto fonctionnent....
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 Une 147 GTA... pourquoi pas :-)
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		| grise147 
 
  
 Inscrit le: 14 Oct 2007
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 Localisation: TOULOUSE !
 
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				|  Posté le: 31 Mar 2011 20:21    Sujet du message: |   |  
			
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				| tu dois avoir une masse qui merde, le top nettoyer le connecteur general du feu, et controler la masse qui est derriere le tablier .. (je ne sais pas ou, mais en gros, une vis avec une clé de 13 qui relie le faisceau .. )  |  |  | 
	
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		| MiKL 
 
  
 Inscrit le: 11 Déc 2003
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				|  Posté le: 31 Mar 2011 22:03    Sujet du message: |   |  
			
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				| hum, ce n'est pas une ampoule double culot qu'il faut.... ??? _________________
 Golf GTE + 147  selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
 EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
 Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
 EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
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		| Tom683 
 
  
 Inscrit le: 15 Juin 2006
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 Localisation: Toulon & Mulhouse
 
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				|  Posté le: 01 Avr 2011 10:23    Sujet du message: |   |  
			
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				|  	  | grise147 a écrit: |  	  | tu dois avoir une masse qui merde, le top nettoyer le connecteur general du feu, et controler la masse qui est derriere le tablier .. (je ne sais pas ou, mais en gros, une vis avec une clé de 13 qui relie le faisceau .. )  | 
 
 ouai mais bizarre, j'ai juste debrancher le connecteur pour acceder au feu et changer l'ampoule. Une fois l'ampoule changée, j'ai tout remonter comme avant....
 
 Mikl, c'est bien une ampoule à double culot que j'ai utilisé (standard feu stop, 21W)
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		| MiKL 
 
  
 Inscrit le: 11 Déc 2003
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				|  Posté le: 01 Avr 2011 10:54    Sujet du message: |   |  
			
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				|  	  | Tom683 a écrit: |  	  | 
 Mikl, c'est bien une ampoule à double culot que j'ai utilisé (standard feu stop, 21W)
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 Ben justement c'est pas standard... ;-)
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		| Tom683 
 
  
 Inscrit le: 15 Juin 2006
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				|  Posté le: 01 Avr 2011 12:20    Sujet du message: |   |  
			
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				| Tu veux dire que c'est des ampoules a simple culot? Il me semble n'avoir pas vu de difference avec celle que j'ai remplacé
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		| grise147 
 
  
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				|  Posté le: 01 Avr 2011 12:52    Sujet du message: |   |  
			
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				| double culot c est 5W/21W ... ou 10W/21W .. je m en souviens plus ..  |  |  | 
	
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		| MiKL 
 
  
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				|  Posté le: 01 Avr 2011 14:08    Sujet du message: |   |  
			
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				| 5W/21W normalement... si tu as mis une 21W standard... ben il ne faut pas s'étonner si il y a un soucis lol ;-) et comme les bayonettes des culots passent en forçant un tout petit peu, il y a moyen de se tromper... déjà vu ça sur une Tigra transformée en sapin lorsque le mec freinait lol ;-) _________________
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		| Tom683 
 
  
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				|  Posté le: 01 Avr 2011 14:59    Sujet du message: |   |  
			
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				| OK donc en gros il me faut une ampoule 21W simple culot c'est ça? _________________
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		| MiKL 
 
  
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				|  Posté le: 01 Avr 2011 21:56    Sujet du message: |   |  
			
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				|  	  | Tom683 a écrit: |  	  | OK donc en gros il me faut une ampoule 21W simple culot c'est ça? | 
 ah nan, justement, je pense pas ;-) c'est bien des bi-filament sur 147 nan ?
 tu as bien vu quand tu l'a remplacé que c'était la même...
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		| Tom683 
 
  
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				|  Posté le: 06 Avr 2011 11:14    Sujet du message: |   |  
			
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				| Autant pour moi, je m'étais gourré d'ampoule!!.   j'arrete la fumette.....
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