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147 & controle technique
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Auteur Message
Alfiste_38



Inscrit le: 26 Aoû 2005
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Localisation: 38 - Grenoble

MessagePosté le: 27 Déc 2008 23:44    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,

Ma 147 JTD 115 de 2004 et ses 74.000 Kms a passé haut la main son 1er C.T. : vierge.

Et heureusement: ça coûte assz cher en entretien..
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Porn



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Messages: 1410
Localisation: Orléans (45)

MessagePosté le: 23 Jan 2009 16:55    Sujet du message: Répondre en citant

Ma belle sort à l'instant du CT.
A 46.500 kms il n'y a pas grand chose à signaler heureusement mdr

Quand meme deux bricoles:
-Le protege boue en plastique sous le moteur est endommagé (je le savais et pas surprenant quand on voit comme l'auto est basse)
-La gaine du cable de frein est légèrement coudée

Bref rien de spécial donc nickel cool
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EX 147 GTA Q2 - Bleu Cosmo - Freins 330 - Boite méca - Barres Eibach - 52.000kms.Juste superbe...actuellement entre les mains de marv :)
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CedAlfa54



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Localisation: LORRAINE NANCY

MessagePosté le: 26 Juil 2009 10:22    Sujet du message: Répondre en citant

et bien moi elle est passé avec succès, le controleur etant tres pointilleux (connaissance d'un ami) je lui ai dit que si elle avait un soucis je ne l'acheterais pas.... la vendeuse ne connaissait pas le controle technique que je lui ai indiqué et resultat des courses pas de complaisance, le pied pour l'acheteur que je suis....! resultat du ct: Pneus avant usure prononcée....Normal à 39000km j'ai la facture du train de pneus achetés 2 ans auparavant.... sinon rien d'autre... je change les pneus comme négocié a la vente et je suis pres a prendre la route avec ma belle... je precise lol c'est un 1.6L 120CV distinctive de 2004 impeccablement entretenue et comme neuve.....
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Enfonce la pedale de droite.....! Si tu appuis sur le frein...T'es un lache...! 147 TS 120 de 2004... ( ex 146. ex 155. )
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Pleo



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Localisation: Lille

MessagePosté le: 29 Juil 2009 15:45    Sujet du message: Répondre en citant

Je passe la mienne fin Août alors qu'elle fêtera ses 6 ans content
Je vous tiendrai au courant du résultat du CT ;)
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147 JTD 115 (2003) Gris Africain / JA15" / Cuir gris foncé / Alarme / Embout OBA + Marmite peinte en noir / Répétiteurs blancs
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Playaz



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MessagePosté le: 20 Oct 2009 15:40    Sujet du message: Répondre en citant

Hello !!

Et voila CT passé avec succès avec 0 défauts, 0 remarques !! j'en reviens pas moi même !!

Ma voiture est un JTD de 135000km ! cool

Je suis vraiment mauvaise langue avec ma titine....moi qui passe mon temps à la descendre lol love
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En Taudis
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haucholi



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MessagePosté le: 24 Oct 2009 18:23    Sujet du message: Répondre en citant

Pour moi, recalé cry

Tirants de suspension arrière HS (enfin, les silent bloc, du coup la roue a du jeu latéral).


Enfin, à 80000km, je trouve que ça va. Je m'attendais aux disques AR, ou aux amortisseurs, mais rien de ça, même pas de déséquilibre au freinage cool
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Tipiak



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MessagePosté le: 24 Oct 2009 18:32    Sujet du message: Répondre en citant

haucholi a écrit:
Pour moi, recalé cry

Tirants de suspension arrière HS (enfin, les silent bloc, du coup la roue a du jeu latéral).


Enfin, à 80000km, je trouve que ça va. Je m'attendais aux disques AR, ou aux amortisseurs, mais rien de ça, même pas de déséquilibre au freinage cool



hello,

Je ne comprend pas comment les tirants arrières peuvent être HS, si tu les changent toi même (simple) tu pourrais faire une photo de tes tirants? Le mecano t'a montré le jeu?

Sinon les déséquilibres de freingae c'est relativement rare, même plaquettes et disques usés!

Pour les amortos, la seul chose important que donne le ct c'est la disymétrie, si il donne le taux d'usure, ne surtout pas s'y fier ce n'est pas fiable!
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rom1336



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MessagePosté le: 24 Oct 2009 18:41    Sujet du message: Répondre en citant

Passé au CT, 147 TS 120ch de 2002 avec 142.000km: 0 défaut, 3 remarques (léger jeu rotule avant, suintement boite et il n'a pas réussi à brancher l'odb?). Même les xenons pas d'origines sont passés avec les veilleuses à led avant/arrière. Donc inutile de démonter ses xenons pour passer au CT bounce
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Tipiak



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MessagePosté le: 24 Oct 2009 19:08    Sujet du message: Répondre en citant

tu as le lave phare? Car sinon c que le mec a zappé!
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rom1336



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MessagePosté le: 24 Oct 2009 19:27    Sujet du message: Répondre en citant

Non je les ai pas, mais j'ai demandé avant, ils ont juste à cocher phares halogènes au lieu de xenon.
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Tipiak



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MessagePosté le: 24 Oct 2009 19:35    Sujet du message: Répondre en citant

ok c parce qu'ila été cool alors car par chez moi, pas sur que ça passe!
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haucholi



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MessagePosté le: 25 Oct 2009 18:32    Sujet du message: Répondre en citant

coolweb a écrit:
haucholi a écrit:
Pour moi, recalé cry

Tirants de suspension arrière HS (enfin, les silent bloc, du coup la roue a du jeu latéral).


Enfin, à 80000km, je trouve que ça va. Je m'attendais aux disques AR, ou aux amortisseurs, mais rien de ça, même pas de déséquilibre au freinage cool



hello,

Je ne comprend pas comment les tirants arrières peuvent être HS, si tu les changent toi même (simple) tu pourrais faire une photo de tes tirants? Le mecano t'a montré le jeu?

Sinon les déséquilibres de freingae c'est relativement rare, même plaquettes et disques usés!

Pour les amortos, la seul chose important que donne le ct c'est la disymétrie, si il donne le taux d'usure, ne surtout pas s'y fier ce n'est pas fiable!


C'est pas le tirant qui est HS, mais le SB.
C'était marqué sur le CT quand j'ai acheté ma voiture en 2006.

Quand j'ai changé mes pneus le mois dernier, le mec de Speedy me l'a dit aussi, que mes roues AR avaient du jeu.

Donc, ce sont les tirants les plus à l'arrière (un de chaque coté), et le SB est juste à coté de la roue.
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Tipiak



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MessagePosté le: 25 Oct 2009 19:17    Sujet du message: Répondre en citant

ouais j'ai bien compris, c'est le sb qui est au bout du tirant!

mais c'est juste que sur le principe je ne comprend pas comment ce SB peut s'user :)
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haucholi



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MessagePosté le: 26 Oct 2009 12:34    Sujet du message: Répondre en citant

coolweb a écrit:
ouais j'ai bien compris, c'est le sb qui est au bout du tirant!

mais c'est juste que sur le principe je ne comprend pas comment ce SB peut s'user :)


Je sais pas non plus, et surtout, pourquoi sur un seul tirant, alors qu'il y en a 2 en bas par roue, et que l'autre n'est pas mort.
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did31



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MessagePosté le: 28 Oct 2009 21:35    Sujet du message: Répondre en citant

perso j'avais du changer les 2 tirants arrière à 5.5 ans.
sinon ma 147 jtd 115 de mars 2002 vient de passer le contrôle technique et 0 défaut pour 7.5 ans cool
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jfb



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MessagePosté le: 02 Nov 2009 23:34    Sujet du message: Répondre en citant

Controle technique passé avec succès
8 ans, 90 OOO kms et 0 défaut cool

Par contre il y a de l'inflation au niveau du cout d'un CT: 84€!! oh

Mes pneus arrière sont d'origine et comme neufs alors que je vais bientot en etre au 4è jeu à l'avant => au dela de l'usure, y'a t'il une durée à ne pas dépasser pour un pneu?
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MiKL



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MessagePosté le: 02 Nov 2009 23:46    Sujet du message: Répondre en citant

jfb a écrit:
Controle technique passé avec succès
8 ans, 90 OOO kms et 0 défaut cool

Par contre il y a de l'inflation au niveau du cout d'un CT: 84€!! oh

Mes pneus arrière sont d'origine et comme neufs alors que je vais bientot en etre au 4è jeu à l'avant => au dela de l'usure, y'a t'il une durée à ne pas dépasser pour un pneu?


oui car il fini par secher...
de plus, il vaut toujours mieux passer tes neufs à l'arrière... mais un sujet en traite longuement... si toi tu arrives à le trouver...
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EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
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did31



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MessagePosté le: 03 Nov 2009 00:03    Sujet du message: Répondre en citant

65€ à Dekra et il y a même du 50€ je sais plus ou à toulouse, 84€ ils ont craqué crazy2
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Tipiak



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MessagePosté le: 03 Nov 2009 00:25    Sujet du message: Répondre en citant

par chez moi les dekra ce sont les plus chers, autour de 90 euros!

Sinon pour les pneus, plus ils vielleissent moins ils s'usent lol

Car en effet la gomme devient dure par contre la tenue de route...
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MiKL



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MessagePosté le: 03 Nov 2009 00:31    Sujet du message: Répondre en citant

coolweb a écrit:
par chez moi les dekra ce sont les plus chers, autour de 90 euros!

Sinon pour les pneus, plus ils vielleissent moins ils s'usent lol

Car en effet la gomme devient dure par contre la tenue de route...


Ce n'est pas standardisé les prix des CT ????
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