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[dossier] Peinture etrier
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MiKL



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MessagePosté le: 19 Mai 2014 21:34    Sujet du message: Répondre en citant

joli résultat ;-)
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Damon



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MessagePosté le: 19 Mai 2014 21:40    Sujet du message: Répondre en citant

très beau résultat! Je voulais savoir, les disques que tu as mis, iraient ils sur les étriers d'origine?
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MiKL



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MessagePosté le: 19 Mai 2014 21:46    Sujet du message: Répondre en citant

ben pas le même diamètre sur GTA... ;-) mais ils doivent exister dans le bon diamètre oui... après sur un TS 105.. .peut d'intéret quand même ;-)
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Damon



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MessagePosté le: 19 Mai 2014 21:49    Sujet du message: Répondre en citant

Quand tu me verras conduire, tu comprendras l’intérêt de disque ventilé ;), les chevaux détermine pas à quelle moment tu freines avant un virage hein :p
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Kurt Freeman



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MessagePosté le: 19 Mai 2014 22:03    Sujet du message: Répondre en citant

Ce sont les étriers d'origine clin_oeil

Après si tu en veux pour la tienne directement à la bonne taille, va voir sur le site d'EBC et sélectionne ton véhicule.
Sinon avant de changer les disques si ils chauffent trop, change déjà le liquide de frein cool
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Alfa 147 GTA Selespeed - 18", Q2 fitted, Barres Eibach, Full Silentblocs PU, BAR AV, EBC 330mm + CL RC5 + durites avia RBF600, Inter + Duplex Supersprint, Glastint.
Alfetta GTV6 2.5 de 1983 - Pas d'airbag ni d'ABS, je meurs comme un homme !

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MiKL



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MessagePosté le: 19 Mai 2014 22:04    Sujet du message: Répondre en citant

tu arrives à bloquer tes roues actuellement ?
Si oui ben, ça ne sert a rien mdr ;-)

Plus sérieusement, prends de bons disques ventilés classiques, de bonnes plaquettes et tu gagneras en mordant, un peu en puissance si plaquettes spécifiques et ça sera déja très bien ;-)
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Damon



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MessagePosté le: 19 Mai 2014 22:05    Sujet du message: Répondre en citant

milk le problème c'est que ça chauffe de trop ^^, faut que ça ventile mieux! en bretagne les routes sont sinueuse :D et les bretons un peu sinueux aussi :D
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Damon



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MessagePosté le: 19 Mai 2014 22:05    Sujet du message: Répondre en citant

Kurt Freeman a écrit:
Ce sont les étriers d'origine clin_oeil

Après si tu en veux pour la tienne directement à la bonne taille, va voir sur le site d'EBC et sélectionne ton véhicule.
Sinon avant de changer les disques si ils chauffent trop, change déjà le liquide de frein cool


Yep je vais aller voir, merci
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MiKL



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MessagePosté le: 19 Mai 2014 22:16    Sujet du message: Répondre en citant

sur la selespeed, 150 cv, jamais venu a bout de mes freins... alors en boite manuelle et 105 cv... même en Bretagne (j'y suis allé pendant plus de 15 ans donc je connais quand même un peu lol) pas de raison que tes freins lâchent...
Change ton liquide effectivement pour commencer... ensuite brembo / ferrodo ou brembo / ebc green ça devrait suffir à mon avis...
si tu aimes dépenser de l'argent pour rien et avoir du bruit quand tu freines... prends des rainurés mais tu n'y gagneras rien du tout...
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Damon



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MessagePosté le: 19 Mai 2014 22:17    Sujet du message: Répondre en citant

Je pensais plutôt à des percés, mais bon 170€ (j'ai trouvé), ça pique un peu beaucoup
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MessagePosté le: 19 Mai 2014 22:31    Sujet du message: Répondre en citant

Damon a écrit:
Je pensais plutôt à des percés, mais bon 170€ (j'ai trouvé), ça pique un peu beaucoup


Surtout que si tu prends de la merde, ils vont fissurer... et puis tu gagnes côté refroidissement mais tu perds côté puissance donc bon...
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Damon



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MessagePosté le: 19 Mai 2014 23:27    Sujet du message: Répondre en citant

Je crois que je vais simplement faire les changements que je pourrais adapter sur ma prochaine 147 :p, histoire d'investir un peu sur du long terme, par contre j'hésite encore, ducati corse, ou ti :/, la gta étant pour après la mustang :D, me faudra une plus puissante et plus économique au quotidien d'ici quelques années
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Toniio21



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MessagePosté le: 24 Mai 2014 09:06    Sujet du message: Répondre en citant

Dites comment éviter la crasse s'incruste dans le rouge ? Car la les miens sont plus rouges ... pas_sourire
J'envisage de les refaires...
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Damon



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MessagePosté le: 24 Mai 2014 09:25    Sujet du message: Répondre en citant

Tu n'as pas mit de vernis?
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Toniio21



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MessagePosté le: 24 Mai 2014 09:41    Sujet du message: Répondre en citant

Nan ... en plus je vais bientôt changer mes plaquettes
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Damon



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MessagePosté le: 24 Mai 2014 10:22    Sujet du message: Répondre en citant

ça doit venir de là, j'ai pas se problème avec le vernis moi
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No-Liink



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MessagePosté le: 24 Mai 2014 12:58    Sujet du message: Répondre en citant

Je n'ai pas mis de vernis et ça s'en va en frottant avec l'éponge. Sinon ce que je fais pour bien les décaper c'est que je mets du nettoyant jantes que je laisse agir deux minutes, un coup de karsher et hop ! Comme neuf cool
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Toniio21



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MessagePosté le: 24 Mai 2014 13:35    Sujet du message: Répondre en citant

Moi c'est quand même pas mal inscruster le noir ... en plus avec le plasti dip sur les jantes j'insiste pas trop ...
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MiKL



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MessagePosté le: 24 Mai 2014 14:27    Sujet du message: Répondre en citant

No-Liink a écrit:
Je n'ai pas mis de vernis et ça s'en va en frottant avec l'éponge. Sinon ce que je fais pour bien les décaper c'est que je mets du nettoyant jantes que je laisse agir deux minutes, un coup de karsher et hop ! Comme neuf cool

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Toniio21



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MessagePosté le: 16 Juin 2014 08:55    Sujet du message: Répondre en citant

MiKL a écrit:
No-Liink a écrit:
Je n'ai pas mis de vernis et ça s'en va en frottant avec l'éponge. Sinon ce que je fais pour bien les décaper c'est que je mets du nettoyant jantes que je laisse agir deux minutes, un coup de karsher et hop ! Comme neuf cool

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C'est quoi comme nettoyant ? car moi la crasse est quand même bien incrusté
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