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Jobalfiste62



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MessagePosté le: 30 Mar 2018 18:28    Sujet du message: Répondre en citant

bien
je suis encore là sur le forum et encore en panne grrr
j'ai réussi à démonter la pompe HP sans toucher à la courroie de distribution.
(j'ai fait des repères au cas où et c ok rien à bougé)
Avant j'entendais en gros bruit d'air au niveau de la pompe quand je m'étais la clé sur ON.
Maintenant je n'entend plus ce bruit MAIS après avoir essayer de démarrer et couper le contact, de nouveau un bruit d'air.
je pense que c'est un ou plusieurs injecteurs du coup qui fuit...
et vous qu'en pensez vous?
crying crying crying
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micky01



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MessagePosté le: 30 Mar 2018 18:38    Sujet du message: Répondre en citant

Ta pompe de gavage est bonne ,? T as bien du gasoil qui arrive sur la pompe hp ?
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bips



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MessagePosté le: 30 Mar 2018 18:53    Sujet du message: Répondre en citant

Fais un test de retour d'injecteur avec des seringues ou des gobelets si tu n'en a pas. Au moins tu seras sure.
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bips



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MessagePosté le: 30 Mar 2018 19:04    Sujet du message: Répondre en citant


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Jobalfiste62



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MessagePosté le: 30 Mar 2018 20:29    Sujet du message: Répondre en citant

Merci beaucoup pour la photo.
Mais même moteur qui tourne pas ça marche juste en essayant de démarrer ?
Sinon je pense la mettre en vente j'avais tout refait dessus 1200€ de pièces.
crying
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bips



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MessagePosté le: 30 Mar 2018 21:02    Sujet du message: Répondre en citant

Jobalfiste62 a écrit:

Mais même moteur qui tourne pas ça marche juste en essayant de démarrer ?
crying

Oui, sur la mienne, une seringue s'est à moitié remplie en une dizaine de secondes.
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Jobalfiste62



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MessagePosté le: 06 Avr 2018 20:38    Sujet du message: Répondre en citant

hello à tous je reviens vers vous car comme j'ai eu un peu de temps
j'ai réussi à changer ma pompe HP.
démarre tjr pas.
Depuis j'étais un peu malade.
aujourd'hui me sentant mieux je fais un test de retour injecteur.
là j'ai besoin de vous.
voilà mes photos

ici j'ai un gasoil marron en tete de retour injecteur. qu'en pensez vous?

et là en fait: en essayant de démarrer on m'a dit que je devrais avoir du gasoil en retour (on m'a dit).
Bref j'ai pas une goute qui reviens...
mais comme on voit sur la photo là où les durites retournent vers le reservoir j'ai le gasoil qui sort de là... alors que c'est sensé être du retour ...
Je comprend plus rien...
un peu d'aide??? crazy2 crazy2
merci
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Jobalfiste62



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MessagePosté le: 06 Avr 2018 20:46    Sujet du message: Répondre en citant

desole photo géantelà c'est plus visible
ici le gasoil coule malgrès que c'est le retour ...


ici le gasoil marron...


au faite code P0191 est apparut...
problème de pression c'est ça?
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bips



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MessagePosté le: 06 Avr 2018 20:52    Sujet du message: Répondre en citant

Alors, ça donne quoi comme retour les quatre ?
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bips



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MessagePosté le: 06 Avr 2018 20:56    Sujet du message: Répondre en citant

Oui, p0191, problème de pression, peut être un injecteur.
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Jobalfiste62



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MessagePosté le: 07 Avr 2018 10:07    Sujet du message: Répondre en citant

Non rien ne sort des injecteurs...
Par contre ça pisse de la où doit retourner le gasoil...
Là où j'ai essayé de bouché l'arrivée de la durite de retour...
Je sais pas si c'est clair désolé
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micky01



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MessagePosté le: 07 Avr 2018 10:27    Sujet du message: Répondre en citant

Je me répète j ai pas vu de réponse,t’a pompe de gavage est bonne ??
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Jobalfiste62



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MessagePosté le: 10 Avr 2018 11:18    Sujet du message: Répondre en citant

Oui elle donne 2 bar à la valise.
En la tractant jusqu'au garage avec une barre j'ai mis en prise en 2nd et ça n'a pas démarré le moteur tourne sous l'effet de la rotation des roues et ça m'a mis un voyant moteur allumé rouge....
Le garage s'occupe du diagnostic aujourd'hui.
Affaire à suivre
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grise147



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MessagePosté le: 10 Avr 2018 21:40    Sujet du message: Répondre en citant

Jobalfiste62 a écrit:
Oui elle donne 2 bar à la valise.
En la tractant jusqu'au garage avec une barre j'ai mis en prise en 2nd et ça n'a pas démarré le moteur tourne sous l'effet de la rotation des roues et ça m'a mis un voyant moteur allumé rouge....
Le garage s'occupe du diagnostic aujourd'hui.
Affaire à suivre


pour info, le capteur de pression HP marche sur une plage 50/1600 Bars

en dessous, le signal n est pas plausible, il faut le relever via un mano .. au_revoir
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