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[RESOLU] AVARIE CONTROL MOTEUR 3000 t/m 5ème - plus de turbo
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Alfista147



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MessagePosté le: 04 Juin 2016 23:23    Sujet du message: Répondre en citant

comme disait Perseval dans KAAMELOTT "c'est chaud là"



quand tu dis: "regarde si ça aspire bien à l'entrée de l'électrovanne" c'est coté n°3 ? Je dois bouché l'embout de l’électrovanne tout tuyau débranché ?
et " regarde si ça aspire coté turbo" je bouche l'embout coté n°1 ?
"si elle a de la dépression avant la N75, ça veut dire que la dépression est ok coté moteur (tu mets le petit doit sur le bout du tuyau, ça doit aspirer , moteur tournant) " je bouche l'embout en 3 ?
"Si elle a de la dépression coté turbo ( à vérifier ), elle fonctionne en partie (tu mets le petit doit sur le bout du tuyau, ça doit aspirer , moteur tournant" je bouche l'embout en 1 ?
"si pas de dépression après la vanne, vanne HS " tu veux dire pas de dépression en 2 ? en 2 est branché le tuyau bleu relié au wastegate ? La fameuse tige qui doit bouger de 8 mm c'est la tige du wastegate ?
Sur la N75 neuve je peux reconnaître l'embout qui va à la boîte à air, celui qui va au wastegate et celui qui va au turbo ?

...je sais tu dois te dire que tu as affaire à un débutant... triste



P.S.:mais vu que MES désigne cette soupape "P0236 - soupape overboost-SIGNAL FAIBLE" on peut pratiquement en être sur que c'est elle le problème. A vérifier si le circuit est intègre et pas percé ou bouché donc.

au_revoir
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grise147



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MessagePosté le: 05 Juin 2016 22:14    Sujet du message: Répondre en citant

Alfista147 a écrit:
comme disait Perseval dans KAAMELOTT "c'est chaud là"



c est pas le bon schema, ca, c est une vieille soupape overboost ...

tu as un tuyau entre la N75 et le moteur ( qui part sous le papillon)

celui, ci , il faut qu il aspire en consequence (tout le temps, moteur tournant )

si ok, il faut que il aspire (moteur tournant) apres la soupape overboost ( tuyau entre N75 et turbo)

si KO, verifier si prise bien branchée,

si prise ok, verifier si le bobinage n est pas coupé avec un ohmetre ..
si coupé, a changer au_revoir

Alfista147 a écrit:

P.S.:mais vu que MES désigne cette soupape "P0236 - soupape overboost-SIGNAL FAIBLE" on peut pratiquement en être sur que c'est elle le problème. A vérifier si le circuit est intègre et pas percé ou bouché donc.



c est pas faux, mais souvent les messages d erreure sont fiable a 75 %, du coup, il faut verifier l interpretation ... au_revoir
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Alfista147



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MessagePosté le: 05 Juin 2016 23:47    Sujet du message: Répondre en citant

Merci grise...
ces aspirations je les vérifie sur les embouts cerclés en jaune en enlevant les tuyaux, moteur tournant et soupape N75 branché?



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grise147



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MessagePosté le: 06 Juin 2016 12:52    Sujet du message: Répondre en citant

en gros oui, elle est pas tres accessible au_revoir
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Alfista147



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MessagePosté le: 14 Juin 2016 19:03    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Grise147.... et amis Alfiste,
j'attend la N75 que j'ai commandé sur le net http://www.webdealauto.com/fr/alimentation-d-air/alfa-romeo-147-937-1-9-jtd-937axd1a.16441.3553/1.0.html (moitié prix par rapport au concessionnaire).
Si il n'y a pas d'aspiration par les embouts de la vanne N75 je la changerait.
Je vous tiens au courant ! Alors d'accord je fait maintenant plus de 1000 km avec un plein mais le turbo me manque quand même ! mdr
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MessagePosté le: 15 Juin 2016 12:02    Sujet du message: Répondre en citant

meuh nan, ça sert a rien un turbo voyons... lol lol lol lol lol lol
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MessagePosté le: 21 Juin 2016 19:18    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir amis Alfiste,
quelqu'un a déjà vu où est situé l'electrovanne overboost N75 sur une 147 115 ch de 2001 ?
Je voulais savoir si je dois mettre la voiture sur les rampes ou ce ne sera pas nécessaire ? Non parce-que une fois démonté la batterie je ne peux plus redémarrer pour déplacer la voiture.
Naturellement je te tiens au courant Grise147 si ton diagnostique s'avère exact (comme j'espère).
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MessagePosté le: 21 Juin 2016 22:01    Sujet du message: Répondre en citant

elle est chiante a avoir

tu peux y acceder par en dessous,
mais aussi par au dessus, mais compte 1 h depose / repose au_revoir
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Alfista147



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MessagePosté le: 21 Juin 2016 22:07    Sujet du message: Répondre en citant

merci Grise147 content
j'essayerai par en haut alors.
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MessagePosté le: 30 Juin 2016 22:25    Sujet du message: Répondre en citant

IL EST VRAIMENT,
IL EST VRAIMENT,
IL EST VRAIMENT PHÉNOMÉNAL
LA LA LA LA LA
LA LA LA LA LA LA LA LA ! bounce



Ton diagnostique était le bon Grise merci beaucoup! Voilà dans quel état j'ai trouvé la N75. Et merci aussi a MiKL pour m'avoir branché MES.
La N75 est sous le débimètre, donc vaut mieux passer par le dessous de la voiture. J'ai dû démonté aussi le débimètre mais même avec ça j'ai pas réussi à mettre un collier à la durite qui va au wastegate !
Va falloir que je passe par le dessous de la voiture.
Merci encore Grise! Bon j'ai décidé, la prochaine fois que je viens à Toulouse je t'offre une pizza! Et y a pas de mais.
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MessagePosté le: 30 Juin 2016 23:43    Sujet du message: Répondre en citant

de rien de rien ;-)
et bien joué Grise cool cool
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MessagePosté le: 01 Juil 2016 07:27    Sujet du message: Répondre en citant

bah, merci pour le compliment, mais ca sert a ca le forum .. au_revoir
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Alfista147



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MessagePosté le: 01 Juil 2016 20:32    Sujet du message: Répondre en citant

....à propos le turbo il va pas s'encrasser depuis le temps qu'il n'est plus en fonction ?
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MessagePosté le: 01 Juil 2016 21:15    Sujet du message: Répondre en citant

il va t enfumer le turbo, mais ca ira au_revoir
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MessagePosté le: 01 Juil 2016 21:30    Sujet du message: Répondre en citant

content Merci grise, ton aide est très précieuse.
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MessagePosté le: 03 Juil 2016 09:54    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Grise,
tu m'avais conseillé un Coffret 1/4" - Facom. Le cliquet rotatif 360° c'est plus utile que le simple ? C'est vrai que pour dévisser l'écrou entre le débimètre et la boîte à air j'en ai ch..r. Du coup ce petit kit m'à l'air une très bonne idée.
C'est peut être aussi pour ça que j'ai mis 4 heures....Bon 1 h j'ai dû arrêter parce-qu'il pleuvait + niveau de batterie + lavage porte batterie etc... mais quand même !
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MessagePosté le: 03 Juil 2016 14:35    Sujet du message: Répondre en citant

le coffret facom est le top

le 360° est un plus malgré une plus grosse taille
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MessagePosté le: 03 Juil 2016 20:01    Sujet du message: Répondre en citant

....comment ça marche le 360 ° ?
Le Cardan universel 1/4" passe entre le débimètre et la boîte à air ? A ton avis? Même une fois insérée la clef de 10 n'avait pas assez d'amplitude pour visser. Du coup j'essayerais de visser par le dessous de la voiture.
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MessagePosté le: 03 Juil 2016 20:23    Sujet du message: Répondre en citant

le mieux, va essayer un 360 ° a leroy, il est dispo (mais enchainé) et tu peux faire joujou avec au_revoir
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MessagePosté le: 03 Juil 2016 20:29    Sujet du message: Répondre en citant

bonne idée!
Ciao et merci. au_revoir
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