Re help pédale d'accelerateur

zoltaro

Apres 3 changements de pédales d'accélérateurs toujours le même problème de puissance,a savoir une montée en régime digne d'une 2CV et le 0 a 50km/h en 1 minute (une poussée terrible.) Plus de régulateur de vitesse non plus ni tout ce qui s'affiche au niveau de l'ordinateur de bord (km parcourus, km restants, consommation, etc....)
J'ai contrôlé la continuité de tous les fils qui partent de la pédale jusqu'au calculateur sans rien trouvé d'anormal. Le débitmètre a été changé il y a pas 1 an. Je vous joint le relevé MES avec les codes défauts et quelques valeurs notamment sondes, débitmètre, accélérateur, etc... ainsi que des annotations sur ces relevés de choses qui me paraissent pas normale.
Je ne pense pas être tombé sur 3 pédales défectueuses.
Si quelqu'un peut me venir en aide ce serait sympa car je commence a en avoir marre de me faire doubler par le papy du coin avec sa diane 4CV mdr

Merci.

1ère photo les défauts:

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2ème photo les relevés

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3ème photo la suite:

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MiKL

étrange quand même que ton signal ne sorte pas correctement :-( tu as bien changé le potentiomètre ? par un neuf ?
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
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zoltaro

Changement de la pédale complète oui. 3 fois et d'occasion. La dernière pédale vient d'une alfa totalisant 60000 km.
J'ai vu quelque part sur ce forum que les sondes lambda ne devaient jamais arrivées a 1 sinon cela voudrait dire qu'elles sont mortes. Se pourrait il alors que ma voiture soit passée en mode dégradé et donc que cela me bloque au niveau de la puissance ?

MiKL

quoiqu'il arrive, la voiture ne reçoit pas l'info d'accèlerer donc il faut commencer par ça...
si ce n'est pas le pédale ou plus précisement le potentiomètre de pédale, que le faisceau est ok jusqu'au body... c'est peut être bien lui le soucis malheureusement... tu l'as ouvert pour regarder un peu dedans si rien ne parait suspect ??? il n'aurait pas pris la flotte ??
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zoltaro

oui je l'ai ouvert et rien de suspect visuellement. J'ai testé les fils jusqu'au calculateur.

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MiKL

la deuxième piste du potentiomètre peut être... ?
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zoltaro

oui je me doute mais comment le tester. Sur le premier (c'est a dire sur le connecteur qui se branche a la pédale) tous les fils arrivent a la prise de la broche A du calculateur et sont tous ok. Je bloque pour le second.

MiKL

combien de fils sur ta broche ?
il doit y en avoir au moins 3... voir 4... ?
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grise147 · Inscrit le: 14 Oct 2007 Messages: 8762 Localisation: TOULOUSE !

perso, ce n est pas la pedale d accelerateur en cause ...

c est soit un mauvais contact prise potentiometre

mettre un coup de bombe

et idem sur les 2 prises de calculo un coup de bombe de nettoyant contact

et reessaie !! au_revoir

zoltaro

zoltaro

grise147 · Inscrit le: 14 Oct 2007 Messages: 8762 Localisation: TOULOUSE !

MiKL

grise147 · Posté le: 01 Sep 2015 09:08 Sujet du message:

non,il est cablé direct au calculo razz

tu n as pas lu mes tuto sur le cruise au_revoir

MiKL · Posté le: 01 Sep 2015 13:30 Sujet du message:

grise147 · Posté le: 01 Sep 2015 13:55 Sujet du message:

mdr .. comme quoi tu lis en diagonale .. razz

ybbob · Invité

grise147 · Posté le: 01 Sep 2015 18:13 Sujet du message:

bravo Bobby !! cool

zoltaro · Posté le: 01 Sep 2015 19:05 Sujet du message:

zoltaro · Posté le: 06 Sep 2015 22:14 Sujet du message:

Bombe a contact passée et toujours le même souci. Je ne sais plus quoi faire. Je vais peut être essayé de changer mes sondes lambda (les valeurs sur MES sont au dessus de "1") et le débitmètre + filtre a air.
Je me dit que le problème vient peut être de ça et que du coup la voiture est passée en mode dégradé.