probleme de surpression dans le vase d'expansion

[antoine44130]

bonjour à tous,

j'ai un souci sur mon alfa 147 de 2000 1.6l 105 ch
J’ai une surpression dans mon vase d’expansion qui fait que je perds du liquide de refroidissement une fois que le moteur est éteint.
Mais le plus embêtant pour cerné le souci, c’est que j’ai plus cas de figure par rapport au trajet que je réalise avec la voiture.
1er cas : circulation pendant 3km il sa passe absolument rien la n’a pas de monter en température.
2ème cas : circulation sur un trajet de 80 km sur des route à 90 et 110 km/h conduite très cool.La voiture ne pas au-dessus des 70° et une fois arrêté soit il n’y a rien comme c’était le cas il y a 2 jours ou alors si j’ai roulé un peu plus vite il y a une petite flaque.
3ème cas : circulation en ville avec beaucoup de circulation la voiture monte à 90° y reste et une fois que je arrivé chez moi j’ai éteint le moteur je suis revenu 15 min après il y avait quasiment 1/2l de liquide de refroidissement sur la route.
Si quelqu’un serait d’où cela peut venir
Merci d’avance.

[bips]

Malheureusement ca sent le joint de culasse.

[telepat]

+1....quand même par sécurité jeter un œil du calorstat au cas où...mais...ça sent pas bon.
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147 16V 150 2005 Progression.

[antoine44130]

C'est ce quz je craignais mais le Fait que j'ai aucune fumée blanche c'est possible

[telepat]

oui c'est possible, il n'y a pas d'eau et d'huile qui se mélange, c 'est la compression moteur qui rentre dans le circuit de refroidissement.
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147 16V 150 2005 Progression.

[MiKL]

ça pourrait aussi être :
- un calorstat H.S.
- un élément du circuite de refroidissement (une durite, une pompe à eau ?...) qui fuit en fonction de la pression dans le circuit de refroisissement.


Je commencerais par changer le calorstat parce que si il n'est pas "récent" il y a 99% qu'il soit mort... sachant que si ta voiture tournait à 70°C avant cette fuite, ça n'a pas du arranger le joint de culasse qui subit du coup des différences de températures très importantes en fonction des différents point de la culasse...
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC

[antoine44130]

oui ça fait un petit moment que c'est comme ça et j'en avait parler avec un garagiste mais il n'avait pas l'air alerté que ça fasse ça.
je suis en train de me renseigné pour des devis de changement de joint de culasse je sais plus fixé mardi prochain