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[RECHERCHE] Alfa 147 JTD 115/120/140
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CocoNat's



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MessagePosté le: 03 Juin 2014 11:43    Sujet du message: [RECHERCHE] Alfa 147 JTD 115/120/140 Répondre en citant

Bonjour à tous,

Comme indiqué dans ma présentation, je suis à la recherche d'une Alfa Romeo 147 en Diésel avec ces équipements :
- Diesel 115, 120 ou 140 cv (Phase 1 & 2 compris)
- ABS (ESP si possible)
- Rétro électriques dégivrant
- 5 portes
- 4 Vitres électriques
- Ordinateur de bord
- Clim auto avec buse arrière
- Commande au volant
- Régulateur de vitesse
- Le reste à voir évidemment, de préférence Rouge ou noire.
- Et en limitant les kilomètres à 160/165 000 (Avec CT. Si distri, courroie ou autre changé, je prends aussi)
- Accoudoir central

En facultatif mais appréciable si possible (donc vraiment pas important)
- Siège en cuir
- Jantes en 17 pouces (Mais 16 convient très bien)
- Sono Bose
- Capteur d'essuie glace & buée
- Accoudoir arrière
- Feux xénon

Je suis situé dans le 60 : Donc les départements limitrophes et Paris conviennent. Plus loin si vraiment voiture sûre et saine.
Et enfin mon budget : 3000 € que je peux pousser à 3500 Maxi.


N'allez pas croire que je vous balance ça comme ça, je scrute LBC très fréquemment ainsi que La Centrale.


Dernière édition par CocoNat's le 01 Juil 2014 19:57; édité 2 fois
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MiKL



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MessagePosté le: 03 Juin 2014 12:19    Sujet du message: Re: [RECHERCHE] Alfa 147 JTD 115 / 120 / 140 Répondre en citant

Donc tes premiers critères correspondent à la finition distinctive... ou Ti, eleganza,... et les deuxièmes à la finition selective... ;-)
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC
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CocoNat's



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MessagePosté le: 03 Juin 2014 12:36    Sujet du message: Répondre en citant

En gros oui, j'ai un peu regardé qui a quoi, mais avec les pack confort, été, hiver, j'avoue avoir été un peu perdu.

Les Eleganza sont très jolies à l'intérieur, mais plus chère.. :(
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Alfa Romeo 147 (vendue)
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MiKL



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MessagePosté le: 03 Juin 2014 21:23    Sujet du message: Répondre en citant

pack hiver : sièges chauffants, lave-phares et buses de pare-brise chauffantes...
les autres packs, ça n'existe pas en France je pense...
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CocoNat's



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MessagePosté le: 13 Juin 2014 19:35    Sujet du message: Répondre en citant

En fouinant, je suis tombé sur ces annonces :
http://www.leboncoin.fr/voitures/641424578.htm?ca=19_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/668541135.htm?ca=19_s

Bon, elle ont 10 000 km d'écart, l'une vendue par un garage et l'autre par un particulier.
J'ai pris contact avec le garage, carnet d'entretien à jour, distribution et pompe à eau faite récemment. Pneus très bon selon lui.
Je n'ai pas pris contact avec le second (le particulier) mais les majuscules partout.. Et bon, la barre chromée au coffre (que sur phase 2 si je ne m'abuse) me fait tilter un peu. Ou alors on peut la rajouter sur une phase 1 également ?
Enfin, il me semble avoir lu qu'aucune 147 n'avaient de capteur de luminosité pour l'allumage auto des feux ? Dans l'annonce du particulier, il le mentionne..

Et, peut-être les conditions d'éclairage, mais le rouge du particulier est plus vif que celle du pro. Plusieurs tintes de rouges ou juste la lumière qui donne cet effet ?


Quant au reste, elle sont similaires je trouve :
140 cv, et les options que je cherchais.
PS : l'autoradio je m'en fou, je garde le miens qui est génial, compatible commandes au volant en plus.

Vos avis ?
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tomtom75



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MessagePosté le: 13 Juin 2014 20:05    Sujet du message: Répondre en citant

Rosso alfa pour l'une et rosso protéo (métallisé) pour l'autre.

La grosse différence, c'est que celle du particulier est une Ti (donc chassis sport + JA 17' + intérieur cuir + ciel de toit noir + optiques noires + béquet) + capteur de pluie + capteur buée.
Celle du pro a un intérieur velours, JA 16', châssis normal.

Après, à voir sur l'entretien, l'état réel, et si le chassis sport + 17 n'est pas trop ferme pour l'usage que tu en fais.
Cela dit, si les amortisseurs sont d'origine dans les 2 cas, ça risque de pomper sec... crazy2
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Pour le plaisir : 147 GTA Q2, boite méca, TOE, xénons, cuir chauffant noir/caramel, bose, glastint - 04/2005 - 47000 -> 66000km
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CocoNat's



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MessagePosté le: 13 Juin 2014 20:16    Sujet du message: Répondre en citant

Je fais essentiellement de la route / autoroute avec.
Par chez moi j'ai pas mal de réhausseur. Donc un pour aller chez ma copine qui doit monter à 15 cm facile. Il est super dur, il faut le prendre à 10 pour pas abîmer la voiture. J'essayerais de faire une photo une fois.

Pomper sec ? Moteur glouton ?
Ma golf fait déjà 8l/100, j'avais vu qu'on était sur du 6,5 constructeur. Grosse différence avec le réel ? (actuellement, 7,5 constructeur et je suis à 8 en faisant mumuse parfois avec)
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tomtom75



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MessagePosté le: 13 Juin 2014 20:35    Sujet du message: Répondre en citant

Pomper sec -> les amortisseurs d'origine sont bien souvent rincés dès 120000km. A changer donc. Pas sur que ça frotte plus avec le chassis sport vu que les mouvement de caisson mieux maintenant.

Pour la conso, je tourne à env. 7L/100 avec des JA 17' en ne me traînant pas. Le 6.5L est facilement faisable.
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CocoNat's



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MessagePosté le: 13 Juin 2014 20:40    Sujet du message: Répondre en citant

Et ces amortis, coûtent-ils une blindent ?

Non pas que je sois une bille en mécanique, mais j'avoue que je n'ai pas trop de modèle en référence.. Mes parents changent tous les 3/4 ans ou 75 000 km. Et ma première voiture est la Golf. Qui a 195 000 km et amortisseurs d'origines apparemment. D'où justement ma question.

Après, pour l'entretien régulier d'un moteur, aucun soucis à se faire, je connais et je le fais. C'est comme ça qu'on fait les km tranquille :)

Intéressant, tu es en mixte ou plus route / ville ?
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tomtom75



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MessagePosté le: 13 Juin 2014 20:53    Sujet du message: Répondre en citant

Pour le coût, à voir suivant les promo (va jeter un coup d'oeil sur oscaro).

Pour la conso, c'est du 10% de ville (mais très petit trajet à froid), 15% d'autoroute et le reste de nationale.
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Toniio21



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MessagePosté le: 13 Juin 2014 21:43    Sujet du message: Répondre en citant

Toubli de dire que tes reprog donc quand t'allume ...

Moi je tourne à 6.5/7 et je fais pas mal de ville Genre 50 %
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CocoNat's



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MessagePosté le: 13 Juin 2014 21:46    Sujet du message: Répondre en citant

Ah, voilà qui est rassurant.

Si vous en trouvez, amis/... qui en vendent une, n'hésitez pas ! :)
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tomtom75



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MessagePosté le: 13 Juin 2014 23:02    Sujet du message: Répondre en citant

Toniio21 a écrit:
Toubli de dire que tes reprog donc quand t'allume ...

Moi je tourne à 6.5/7 et je fais pas mal de ville Genre 50 %


La conso à l'odb est farfelue, mais le résultat à la pompe est le même depuis 7 ans et ça oscille entre 6.5L et 7L avec le pied lourd. Mais y a possibilité de faire moins. Après, le vrai chameau des jtd, reste le 115 des phases 1 blabla
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CocoNat's



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MessagePosté le: 13 Juin 2014 23:27    Sujet du message: Répondre en citant

Consomme rien ?

C'est un peu ça que je cherche. UN rapport puissance / consommation assez équitable.

Parce qu'actuellement, c'est plus conso que puissance (bien qu'elle avance bien hein)
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tomtom75



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MessagePosté le: 14 Juin 2014 09:11    Sujet du message: Répondre en citant

CocoNat's a écrit:
Consomme rien ?

C'est un peu ça que je cherche. UN rapport puissance / consommation assez équitable.

Parce qu'actuellement, c'est plus conso que puissance (bien qu'elle avance bien hein)


On va dire que le 115, tu fais 900-950km avec le plein alors que le 140, c'est plutôt 800-850.

Après, nécessairement, plus tu as de puissance, plus tu t'amuses, et plus tu as de grandes jantes, plus ça consomme...
Et ne pas oublier que le 140 à une boite 6 alors que le 115 n'a qu'une boite 5. A voir suivant ton usage clin_oeil
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CocoNat's



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MessagePosté le: 14 Juin 2014 10:31    Sujet du message: Répondre en citant

Ben faisant principalement de la route, je pense que la boite 6 n'est appréciable que sur l'autoroute. Je veux dire, je passe pas les vitesses en sous-régime, pas de 6 à 90..
Mais à 130, c'est jouable, et la conso n'en pâtis pas trop je pense du coup.

Petit question totalement HS, qu'en est-il de l'insonorisation dans la 147 ?
Non pas que je sois fan du zéro bruit mais sur certaines, sur autoroute, c'est un avion de chasse qui bourdonne les oreilles..
Si certaines ont des comparaisons (avec Citroën Xsara, C4II, Renault Kangoo, Golf 3, Chevrolet Aveo, Peugeot 508, Nissan Almera, Mercedes Classe A,..) je suis preneur. :)
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Toniio21



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MessagePosté le: 14 Juin 2014 13:54    Sujet du message: Répondre en citant

tomtom75 a écrit:
Toniio21 a écrit:
Toubli de dire que tes reprog donc quand t'allume ...

Moi je tourne à 6.5/7 et je fais pas mal de ville Genre 50 %


La conso à l'odb est farfelue, mais le résultat à la pompe est le même depuis 7 ans et ça oscille entre 6.5L et 7L avec le pied lourd. Mais y a possibilité de faire moins. Après, le vrai chameau des jtd, reste le 115 des phases 1 blabla

Je sais je fais toujours les moyennes à la main
Mais bon le jtd consomme pas ...pour aller à 8l faut vraiment faire le beubeu de service ...
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MessagePosté le: 14 Juin 2014 15:05    Sujet du message: Répondre en citant

Jtdm 1.9 120cv 8v sur l'odb 9.5L/100km.
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CocoNat's



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MessagePosté le: 14 Juin 2014 22:55    Sujet du message: Répondre en citant

Mais l'ODB est-il vraiment fiable ?
Sur la Xsara de mon meilleur ami (1.6l 16v 110cv) l'ordi affiche une conso de 7,8l/100 alors qu'il est à 8,5/6..
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MessagePosté le: 14 Juin 2014 23:03    Sujet du message: Répondre en citant

Quelque soit le constructeur, tu peux rajouter 1 litre minimum en réel .. clin_oeil
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