L'infiltration Body Computer...

[DogVargas]

Bonjour, bonsoir !

Je poste sur ce forum car je n'y vois que des choses intéressantes, et bien formulées pour un forum auto... et surtout parce qu'ici tout le monde à l'air passionné, donc tant mieux !

Je vous explique mon problème... Ce soir, sur la route, ma 147 1.6 TS m'a bien fait peur : pétage de câble dans la voiture -> le voyant de liquide de frein, de feux, des portes "ouvertes" qui se verrouillent automatiquement, mes pleins phares impossible à éteindre etc. Bref la mierda.

J'ai trouvé ce post de Baritch http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=50437 qui correspond au même problème que moi : l'infiltration Body Computer.
Je ne connais rien à la mécanique et encore moins en électronique..!

J'aimerai donc savoir si :

- on peut continuer à rouler sans bousiller quelque chose, que ce soit mécanique ou électronique (sauf la nuit histoire de pas trop éblouir les gens..haha)
- cette technique est-elle vraiment réalisable (pour un mec lambda nul comme moi) et sûre ?

En attendant vos réponses... et merci d'avoir lu ! :)

Edit : j'ai oublié de préciser, mais il m'est impossible de verrouiller ma voiture sans que les feux de position ne s'allument... normal aussi ?

[No-Liink]

Salut, penses à aller te présenter dans la bonne section du forum

En effet, cela ressemble bien à un problème de Body, sais-tu si ton pare brise a déjà été changé ? Si tu sais souder/nettoyer un circuit sans faire de casse alors c'est réalisable.
Tout d'abord commences par vérifier si ta batterie est encore bonne, on ne sait jamais des fois le problème peut venir de là.
Si jamais ça ne vient pas de là, tu peux commencer par démonter le Body puis l'ouvrir pour regarder si il y a bien une infiltration d'eau (parfois le body peut cramer sans infiltration d'eau, ça arrive).

Je te déconseille fortement de rouler dans ces conditions car cela peut aller jusqu'à des problèmes d'ABS et donc te provoquer un accident, on ne sait jamais....
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http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=50292
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[DogVargas]

Salut No-Liink !

Tout d'abord merci pour la rapidité de ta réponse ! Je vais laver la bête cet aprem, prendre quelques photos, et faire ma présentation! ;)

Pour le body, je ne l'ai pas précisé hier, mais, n'ayant plus trop de sous, j'ai décidé de faire 150 bornes en respectant à la lettre les limitations histoire de pas trop consommer... du coup, pas de clime et vitre côté conducteur quasiment ouverte sur tout le trajet (oui je me les gelait!).. Donc je comprends maintenant comment c'est arrivé : l'humidité à l'intérieur du pare-brise (qui n'a pas été récemment changé) a dû couler jusque dans le body... Et ce midi miracle, plus aucun voyant qui s'allume. J'ai passé au cas où un coup de sèche cheveux direction place du conducteur histoire que toute l'humidité restante s'évapore, résultat impeccable !
Donc voilà, erreur à ne plus commettre : préférer la vitre ouverte à la clime, c'est mal !

A très bientôt, j'ai plein de questions à vous poser mouhahahah... ;)

Jo.

[MiKL]

hum ça me parait très étonnant que ce soit du à ça (ouverture prolongée de ta fenêtre) perso..
Quelle est la marque de ton pare-brise ?
des autres vitres ?
ta baie de pare-brise (sous le capot, en bas du pare-brise est elle propre en dessous des grilles ? pas d'eau stockée par là ?)

Si tu laves ta voiture tu vas vite le savoir ;)
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