Ma 147 vendue également...

[adr781]

Bonjour à tous,

Après 3 ans de vie commune, ma belle et moi nous sommes séparés en bons termes, les adieux furent difficiles mais elle est entre les mains d'un Alfiste

Je l'ai vendue très rapidement, 1 semaine ! Après j'ai juste du patienter que l’acquéreur ait les fonds.

J'ai quand même fait 60000km en 3 ans et ça n'a été que du bonheur, je garde un excellent souvenir de ma première Alfa, toujours aussi accro après 3 ans

Elle m'a fait 2-3 alfisteries mais vite oubliées lorsque le 2.0 TS dépassait les 4000tr. C'est une voiture que je recommande elle est très très attachante, j'avoue avoir eu la gorge nouée au moment où je l'ai vu partir avec son nouveau proprio

Je cherche maintenant sa remplaçante, une Alfa bien entendu, j'ai des vus sur une Mito, à voir

En tout cas ce forum est une merveille pour ceux qui aiment s'occuper de leur belles, l'ambiance y est excellente, je compte rester inscrit et je présenterai ma belle quand j'aurai trouvé mon bonheur
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Ma belle à vendre ici : http://www.vente-voiture.org/78/annonce-voiture-occasion/3-alfa-romeo/4-147/1874-alfa-romeo-147-2-0-ts-distictive.php

[ybbob]

Ça fait du bien d'entendre de temps en temps, ce genre de discours . En tout cas à moi, ça me redonne le moral . Je te souhaite autant de bonheur avec ta Mito. Avec moins d'alfisterie si possible .

[adr781]

Merci

ça sera Mito et GT mais la GT a les mêmes "soucis" que la 147
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[adr781]

Vous en pensez quoi de celle la :

http://www.leboncoin.fr/voitures/553985142.htm?ca=12_s
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[No-Liink]

Celle-ci est sympa et le prix est correct par rapport au nombre de kilomètres en plus elle a pas mal d'options. Par contre le 1.4 t-jet 155 consomme plus que la mito QV 1.4 multi-air 170 mais la QV est encore un peu cher
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http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=50292
VW Scirocco 1.4 TSI 160ch BVM6
Ex : Alfa Romeo 147 1.6 Twin Spark 120ch
Ma page Flickr : https://www.flickr.com/photos/124339792@N02/

[adr781]

Oui ça je sais mais le 155 est (d'après ce que j'ai pu lire) plus vivant, plus "violant" que le 170 et la boite du 170 accroche d'après les témoignages

Pour la conso, après le TS ça ne sera que mieux
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[No-Liink]

C'est clair qu'après le TS ça ne peut être que mieux
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[MiKL]

la Mito en 155 est vraiment très agréable et pour ma part je la préfère à la 170... Attention a ne pas prendre un modèle de la première année de fabrication qui connait un soucis sur le point milieu de la direction (ou alors une des rares qui a eu droit au remplacement en garantie... ils ont accepté sur les premières puis, rien sur les suivantes :-( )
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC

[adr781]

Merci je ne savais pas ça

Première année c'est 2008 ou 2009 ?
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[willy]

en 2009,pas de probléme .

le T-jet est vraiment sympa

Les premières sont de fin 2008.
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147 GTA bleu cosmo ,cuir noir ,18",Q2 ,intermédiaire et silencieux Ragazzon ,barres eibach,Bilstein B16,Tarox F2000,élargisseurs 16mm Ar,Pioneer AVIC F910
156 SW Ti 2.4 Jtd ,siège sport cuir gris ,barres Eibach
Mito 1.4 T-jet (ouais,on n'aime pas les Alfa à la maison!)

[adr781]

Le Tjet est vraiment sympa oui les 155ch marchent très fort

Pas évident d'en trouver en occasion par contre
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[MiKL]

si, on en trouve mais pas facile d'en trouver des très bien équipée avec les deux packs... et si en plus toit ouvrant c'est difficile...
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[adr781]

Bonjour à tous,

(ça peut intéresser ceux qui cherchent des avis sur un passage 147 vers GT)

Je viens donner un peu de nouvelles de mes essais pour changer de voiture (ouais je sais je raconte ma life) mais fallait que je partage avec vous l’essai d'une Alfa GT 2.0 JTS en Selespeed

Je ne m'étais pas spécialement penché sur la GT mais une annonce d'une GT noire, cuir camel, jantes 17', Bose... m'ont fait changé d'avis.

Rdv prit hier soir pour essayer la belle, le vendeur, un particulier dévoile sa diva cachée sous une housse de protection et mamamia qu'elle est magnifique, quelle ligne j'étais déjà sous le charme. Pas une rayure, pas un pet, rien ! Il m'ouvre la porte et l'intérieur sublime aussi, le cuir camel est magnifique et contraste parfaitement avec le noir de la carrosserie.

Il m'invite alors à aller faire un tour, d'abord lui puis je conduis. Le son au démarrage avec la ligne complète Ragazzon est juste ce qu'il faut pour moi, rauque mais pas trop, j'adore !

On laisse chauffer en roulant, il me retrace l'historique de la belle, un vrai passionné maniaque (un Alfiste quoi ) et me laisse le volant.

La position de conduite est meilleure que la 147, on est assit plus bas, jambes plus tendues, les sièges sont bien plus enveloppants (épaules, dos, jambes) mais on n'est pas dépaysés ! Le moteur est très ressemblant au 2.0 TS de la 147, mais plus coupleux à bas régime, plus rond, mais aussi plus linéaire et le son vers 4000 tr n'est pas aussi joli je trouve.

Le système Selespeed je n'étais pas chaud mais autant le dire tout de suite c'est extra c'est rapide, top en ville, tout se fait tout seul, lorsque la route se libère, adieu le city, passage des vitesses au volant et la c'est le pied, on accélère, ça envoi, on change de rapport et ça envoi encore et toujours quel pied ! On sent le passage des vitesses et ça j'adore. Au retrogradage, la boite fait un double débrayage en faisant un petit coup de gaz, avec la ligne Ragazzon c'était le pied ! La ligne crépite, elle est rauque, le pied abolu

Niveau tenue de route je n'ai pas trop pu tester, c'est jamais évident sur la voiture de qqn d'autre mais le peu que j'ai fait elle est rivée au sol, très sécurisante, mais il ne faut pas oublier que c'est une GT comme son nom l'indique, pas une sportive.

J'ai l'impression que le GT est mieux insonorisé mieux finit que ma 147 de 2001, le coffre est impressionnant pour un coupé, les places arrières correctes sauf pour les très grands. Je fais 1.82 et je ne touche ni au niveau de la tête, ni genoux. Le Bose rend très très bien, bonnes basses, son clair mais il y a mieux.

Voila je suis totalement emballé par cette magnifique voiture, j'arrête pas d'y penser, j'ai fait une offre au vendeur, j'attends sa réponse !

Pour résumer :

Les + :
- Moteur coupleux / boite Selespeed excellents, rien à dire
- Chassis plus rigoureux que la 147
- Finitions plus travaillées (notamment les contre-porte en cuir que je n'avais pas sur la 147)
- On ne se sent pas perdu en passant de la 147 au GT
- La ligne de ce coupé
- Et ce cul
- Coffre plus pratique que la 147
- Moins dur en suspensions (enfin c'est mon sentiment)

Les - :
- Moins pratique que la 147 5 portes
- Moteur TS 2.0 plus "vivant" que le JTS, plus rauque au démarrage, plus musical dans les tours
- On voit encore moins derrière !
- Créneau dur avec la boite Selespeed car accélérateur dur à doser, habitude je pense.

Si le vendeur est ok il sera bientôt à moi et vous aurez des photos
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Ma belle à vendre ici : http://www.vente-voiture.org/78/annonce-voiture-occasion/3-alfa-romeo/4-147/1874-alfa-romeo-147-2-0-ts-distictive.php

[willy]

Le GT est vraiment sympa mais perso côté mécanique ,je préfère le T-jet
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Mito 1.4 T-jet (ouais,on n'aime pas les Alfa à la maison!)

[MiKL]

[ybbob]

Je n'ai jamais comprit pourquoi la boîte selespeed n'ai pas présente sur les moteur diesel.

[adr781]

Le selespeed (le robot ou autre) ne digère peut être pas le couple du diesel


+1 le TCT c'est extra mais le Selespeed a ce côté plus "violent" dans les tours et cette douceur en conduite posée, je suis totalement sous le charme

Le T-jet est un excellent moteur, je l'ai essayé également en 155 sur la Mito, elle écrase le JTS dans tous les domaines (conso, reprises, accélérations...) mais le JTS se défend par une souplesse extra et l'onctuosité du 2.0.

Bref 2 philosophies différentes et de nombreuses années d'écart en conception également !
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