courroie ou pas?

[liline]

Depuis hier j'ai un bruit pas cool du tout, il se situe entre les 2000 et 2500 tours et ça me fait penser au bruit des fusées de feux d'artifice
j'ai ma courroie de distri et d'accessoires à changer mais pensez vous que ce soit ça?

[ybbob]

Tu as tous les problèmes. Je dirais sûrement un galet... Ou une courroie trop détendue.
De quand date ta distribution et accessoires ?

[liline]

ces temps ci ça n'arrete pas, j'ai changé les triangles, barre stab et bielettes, ensuite mon turbo a cassé, le trou dans la durite et là ce bruit
Les 2 courroies ont été changé à 95000 km ainsi que les galets

[ybbob]

De quand date cet entretien (distribution) et combien a t-elle de km à présent ?

[liline]

il a été fait le 25/07/2008
elle a quasi 156000km

[ybbob]

C’est spécifié tous les 5 ans dans le manuel. Je te conseil de la changer tous les 4 ans (max 4 ans ½).

[liline]

ces 2 courroies vont etre changée en septembre mais il y en a d'autres des courroies je crois du coup je me demandais si par expl, ce n'etait pas la courroie alternateur?

[ybbob]

il n'y que 2 courroies. La courroie de l'alternateur c'est la courroie accessoires (celle qui est visible quand tu ouvres ton capot).

[liline]

merci pour cette precision, je pensais qu'il y en avait d'autre
mais si c'etait un pb de courroie, le bruit n'est audible que pendant l'acclelération? et surtout en montée?

[ybbob]

C’est très difficile de diagnostiquer à distance. De plus je ne suis pas mécano… Il faudrait faire une vidéo est la postée sur le forum.
En plus tu es bon pour tout changer courroies, galets et pompe à eau (4ans/100000km).

Tu peux toujours essayer de mettre du dégrippant au niveau des axes des galets. Attention à ne pas en mettre sur la courroie.

[liline]

je vais faire rajouter les galets et la durite sur la liste
J'en avais deja pour 500 euros les 2 courroies et la pompe à eau alors qu'un autre garage me demandais 700 pour la distri et la pompe

[ybbob]

S’il te change la courroie de distribution et d’accessoires tous les galets y passent. Ainsi que la pompe à eau. Il faut bien spécifier, qu’il faut changer la partie accessoires aussi. Car certains garages ne changent que la partie distribution. Je ne sais pas si j’ai été très clair.

[MiKL]

+1
distri et accessoires, de toutes façon, il la démonte donc tant qu'à faire... c'est pas pour le prix de la courroie en elle même...
Par contre, ne tarde pas, tu as dépassé les préconisations et il y a tellement de cas de casse de courroie... :-(... et puis tu ne parais pas spécialement chanceuse avec ta belle bleu inca (je pense vu la photo sale lol)...
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC

[liline]

ces temps ci j'enchaine les problèmes
Promis, je mettrais une photo quand elle sera plus propre