TURBO???

[legone38]

bonsoir il se trouve que mon turbo sifle tres fort ,et sa fume tres noir dès que je mets pied au planché . est-ce du a la reprog? Au durites venair qui +est je les aient vérifiés ras . Depuis que je l'ai elle le fait pour moi c'est normal . je voudrais avoir un avis merci. je précise que l'egr est condamné . et multiecuscan ne trouve aucune erreur . je tourne a 6.3 litres au 100 sur l'obd .

[Toniio21]

Moi dans ma reprog ça fumait noir uniquement pied au plancher dans les tours mais c'était une reprog méchant genre pas loin de 190 y'a pas de secret faut injecter du gasoil si tu veux garder les cheveaux ça me plaisait pas j'ai donc baisser un peu (176cv) et mtn ça fume beaucoup moins ...

Donc oui si c'est uniquement à pleine charge cela viens sûrement de la reprog
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Alfa 147 JTD 16V 126@190/400nm Beige - Xenon 6000k - Marmite noir + OBA - Étriers rouge - Supersport 17" - Durite Venair - Glastint - Bilstein/eibach -30 + BOSE

[legone38]

et pour le sifflement du turbo tu pense que c'est normal??

[Toniio21]

Moi il siffle pas mal aussi mais c'est normal enfin tant que ta toute la puissance et pas de bruit d'aspiration ...
Après difficile de comparer j'espère qui ton bien fait la reprog si vraiment tu t'entend pu dans l'habitacle la oui pas normal
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[legone38]

[Toniio21]

Yep fait moi signe
Mais un turbo ça siffle toujours ça me faisait pareil au début mais maintenant je sais qu'il est la
Tant que ça fait pas un bruit d'avion de chasse
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[legone38]

sa fait un gros bruit de turbine .

[ybbob]

La géométrie variable fonctionne t-elle ? Tu n'aurais pas une ailette de turbo cassée ou pliée ?

[skalperone]

[khraft]

Si tu pouvais faire une prise son ce serai pas mal ;)
Gros bruit de turbine, j'ai eu sur la 147. Ailette de turbo pliée, changement du turbo chez alfa.

Pour info :

JTD 150 de 2005
turbo reconditionné : 947 ht
3 heures de main d’œuvre
joint, essai etc ... 1379 euro ttc.
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[legone38]

le truc c'est que j'ai aucune perte de puissance .

[tomtom75]

Le bruit est normalement assez raisonnable fenêtres fermées.
Il est amplifié par la reprog, le down pipe, ou le décata.
Si tu cumules, ça sifflera de plus en plus également.

Par contre, c'est vrai que fenêtres entre ouvertes dans une petite rue, on l'entend bien.
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Pour tous les jours :
Giulia Véloce 280 bleu misano - cuir tabac
ex - 147 jtd16v+ distinctive, Ti extérieur, Eibach -35, cuir gris clair - 10/2004 - 164000 -> 295500km
Pour le plaisir : 147 GTA Q2, boite méca, TOE, xénons, cuir chauffant noir/caramel, bose, glastint - 04/2005 - 47000 -> 66000km
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=25619

[Toniio21]

Et dans lahitacle fenêtre fermer ça reste perceptible mais faut y faire attention et si tu met la radio genre à 25 ba ça couvre
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[boubi]

une ailette légèrement (plié) suffit a rendre bruyant un turbo sans pour autant avoir une perte de puissance.
Même un dixiéme de millimètre suffit a entendre un sifflement désagréable.
Faut pas oublié que les bêtes là tourne jusqu'a 150 000 tours minute
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[skalperone]

[boubi]

c'est la seul chose de rapide sur une smart
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[Toniio21]

Et comment on pli une ailette ? Tirage a froid ?
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[rom145]

Normalement une ailette casse plus qu'elle ne plie , Sur les turbo en mauvais état (palier usés) la roue du compresseur viens rentrer en contact avec l'escargot. Le risque c'est que le moteur bouffe la limaille produite
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[boubi]

il y a eu bcp de turbo bruyant a une période chez fiat dû a des problèmes de moulage des arrivées d'air (copeaux de plastique qui ce détachaient),avec remplacement du turbo et des conduits d'aspirations d'air.
Tout était pris sous garantie.
il suffit d'un petit rien pour endommager une ailette.
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[Toniio21]

Ah ces turbo ... Un bon gros v6 arese ... Malgré la conso
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