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[cherche] éléctricien pour 206

 
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sysy22



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MessagePosté le: 06 Juin 2013 05:13    Sujet du message: [cherche] éléctricien pour 206 Répondre en citant

rien à voir avec nos chère tuture clin_oeil

je poste ici (si je me plante, no pb, je supprime cool )


un souci sur 206 1.4 hdi 2003

je cherche quelqu'un de compétent, se déplaçant pour faire le télécodage d'un nouveau moteur sur un ecu/faisceau qui sont eux, rester d'origine.

L'ancien bloque à péter, du coup un nouveau avec autant de km est en place.

Le souci, ça démarre pas crazy2

"mode eco" reste affiché, le démarreur se lance, mais rien. pas de teuf teuf ou autre..

Circuit de gasoil bien amorcé, 90% des pièces viennent de l'ancien bloque, ormis la pompe HP ('j(croise les doigts!!!)


voili voilà si quelqu'un connais quelqu'un qui peut m'aider, ça m'aide ! bounce

La voiture est partiellement démonté, du coup la déplacer, c'est un peu hard. C'est pourquoi je demande un dépannage à domicile avec la valise cool content
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sysy22



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MessagePosté le: 06 Juin 2013 18:20    Sujet du message: Répondre en citant

petit up discret

content

si quelqu'un a un plan
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ybbob
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MessagePosté le: 06 Juin 2013 19:29    Sujet du message: Répondre en citant

Question bête.
Tu ne peux pas la remorquée chez un garage pigo ?
Il dois bien y avoir un technicien en électronique automobile sur le forum et de Toulouse. Montrez vous !!! bounce
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sysy22



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MessagePosté le: 06 Juin 2013 19:41    Sujet du message: Répondre en citant

la remorquer, pas pour le moment, il y a pas mal de pièces à remettre, et la suite des travaux dépend de si le moteur repart.


clin_oeil
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ybbob
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MessagePosté le: 06 Juin 2013 19:46    Sujet du message: Répondre en citant

Ok, j'espère que tu ne vas pas attendre trop longtemps dans ces conditions.
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boubi



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MessagePosté le: 06 Juin 2013 19:58    Sujet du message: Répondre en citant

si l'ensemble clé,antenne,bsi et centrale est d'origine,ça doit démarrer.
les injecteurs sont d'origine?
si un seul d'eux est hs,ta rampe hp n'arrive pas a montée au 80 bars nécessaire pour permettre le démarrage.
monte une batterie auxiliaire aussi pour avoir la pleine puissance au démarrage.
contrôle également que le témoin d'avarie moteur s'éteint.
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ybbob
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MessagePosté le: 06 Juin 2013 20:05    Sujet du message: Répondre en citant

Ah supermécano est arrivé cool. Tu es sauvé Sysy bounce. Je ne voulais pas l'appeler et il est quand même venu mdr.
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boubi



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MessagePosté le: 06 Juin 2013 20:11    Sujet du message: Répondre en citant

mdrrrrrrrr lol lol lol lol
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sysy22



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MessagePosté le: 06 Juin 2013 20:35    Sujet du message: Répondre en citant

boubi a écrit:
si l'ensemble clé,antenne,bsi et centrale est d'origine,ça doit démarrer.
les injecteurs sont d'origine?
si un seul d'eux est hs,ta rampe hp n'arrive pas a montée au 80 bars nécessaire pour permettre le démarrage.
monte une batterie auxiliaire aussi pour avoir la pleine puissance au démarrage.
contrôle également que le témoin d'avarie moteur s'éteint.



clé,antenne,bsi et centrale, injecteur, faisceau, tout d'origine cool
(les inlecteurs sont pas dans l'ordre, il va falloir les faire re-apprendre aussi avec la valise, non?)
exception pour la pompe HP, c'est toujours une bosh, mais les fixations à la culasse différentes (connectique identique à l'hp d'origine


ou tourne sur une batterie de bmw de 90 amp, le témoin ne s’éteint pas, et le "mode eco" reste sur la planche de bord. Il y a un pb de dialogue entre l'habitacle et le moteur apparemment.

Le circuit de gazoil lui, est bien amorcé (après bien des galères mdrr)

La pompe HP tourne durant 30sec puis se coupe quand je met le contact.


ça fais plaisir d'avoir une aide. youpiiiiiiiiii bounce razz
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boubi



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MessagePosté le: 06 Juin 2013 21:01    Sujet du message: Répondre en citant

la pompe hp est entrainée par le moteur,donc elle se coupe pas.
si le témoin moteur s'éteint pas,a mon avis,tu as oublier de rebrancher un connecteur.
capteur tours,capteur de phases,recontrole bien que tu as rien oublié !!!
sur la plupart des voitures,quand tu lance ton moteur au démarreur,l'aiguille du compteur doit bougée un minimum,sinon,c'est qu'il y a un soucis sur ton capteur pmh
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sysy22



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MessagePosté le: 06 Juin 2013 21:04    Sujet du message: Répondre en citant

Je retcheck ça d'ici peu. J'avais verifier les masses, ok
les connecteurs avaient l'air bon.. Je reverifie tout ça alors.


Pas de valise pour le faire communiquer avec l'écu ?
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boubi



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MessagePosté le: 06 Juin 2013 21:12    Sujet du message: Répondre en citant

la valise va t'aider a savoir pourquoi le témoin avarie moteur reste allumé,et donc te mettre vraiment sur la bonne voie clin_oeil
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sysy22



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MessagePosté le: 06 Juin 2013 21:14    Sujet du message: Répondre en citant

boubi a écrit:
la valise va t'aider a savoir pourquoi le témoin avarie moteur reste allumé,et donc te mettre vraiment sur la bonne voie clin_oeil




pour ça, j'aurais bien aimer qu'une personne équipé puisse passer clin_oeil
samedi, je m'y recolle, mais sans convictions
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boubi



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MessagePosté le: 06 Juin 2013 21:22    Sujet du message: Répondre en citant

liège,toulouse,ca va pas le faire pour moi crazy
en plus,la seul valise que j'ai est une samsonite mdr
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ybbob
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MessagePosté le: 06 Juin 2013 21:23    Sujet du message: Répondre en citant

Ne trouve pas d'excuse lol.
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boubi



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MessagePosté le: 06 Juin 2013 21:26    Sujet du message: Répondre en citant

Bobby150 a écrit:
Ne trouve pas d'excuse lol.

t'aime bien les voyages,non?
vas prendre un bain de soleil,il y en a plein labas razz
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ybbob
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MessagePosté le: 06 Juin 2013 21:28    Sujet du message: Répondre en citant

Mais j’suis bien chez moi razz.
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boubi



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MessagePosté le: 06 Juin 2013 21:31    Sujet du message: Répondre en citant

c'est vrai que l'alsace et la lorraine c'est cool
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