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Nouveau venu et problème.
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Snoopy74



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MessagePosté le: 08 Mai 2013 23:35    Sujet du message: Nouveau venu et problème. Répondre en citant


Bonjour a tous,

Moi cest yannick. alors J'ai achete une 147 1.9 jtd 115 il y a..3 semaines. Je devais déjà change la courroie d'access et le galet tendeur (je le savais et j'ai rdv la semaine pro). En revanche, lorsque je montais a 2500 trm, une fumée noire apparaissait. Je me suis dis, bon c'est un 110 de dix ans qu'à 190000 bornes..normal.
Mais j'y connais rien, et la alors que j'accelerais, elle s'est mise à siffler, claqueter, et je sens bien qu'à chaque accélération, reprise pourrie et sifflement de plus en plus fort. Je pense que c'est mon turbo, mais comme je vous l'ai dis, je n'y connais absolument rien. Ca m'est arrive ce soir et après 30 minutes, le sifflement s'est un peu atténue mais elle claque, des qu'on s'approche des 2000 trm, Quelqu'un peut-il m'aider? Tout en sachant que c'est comme si j'étais votre fils de 5 ans dans ce domaine???;)

Merci a vous.

Cdlt.
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marag



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MessagePosté le: 09 Mai 2013 11:35    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour
Avant de penser au turbo , regarde ta durite supérieure celle qui va du cooler au boitier papillon, durite fendue ou poreuse (la pièces 45 € + TVA chez alfa , les colliers d'origine sur cette durite sont réutilisable il y en a pour 30 min maxi et simplissime a faire )
A+
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Snoopy74



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MessagePosté le: 09 Mai 2013 17:00    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai plus qu'à traduire..cooler et boîtier papillon...??
Y'a t'il un schéma que je peux avoir en lien? Ainsi qu'un tuto pour la réparation?

Merci beaucoup.

Ps: travail de titan en train de se faire sur le lien...oufissime
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Snoopy74



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MessagePosté le: 09 Mai 2013 17:47    Sujet du message: Répondre en citant

Bon y'a un moment faut j'arrête de faire mon handicape. Internet sert aussi a ça.:)

Alors j'ai regarde la durite, elle est bonne état. Ni Percée ni poreuse.

J'ai le tableau de bord qui m'a dit, pression huile insuffisante. Un jour jsuis en demi plein d'huile, l'autre il est vide. Aucune fuite n'est a signaler lorsque je regarde au sol. Ça peut jouer?

A chaud comme a froid elle a son claquement, quand je monte dans les tours (environ 2400trm et plus). Et elle sent pas terrible terrible.

Je suis totalement perdu.

Merci pour ceux qui prennent le temps de m'aider.
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Snoopy74



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MessagePosté le: 09 Mai 2013 17:52    Sujet du message: Répondre en citant

Pire même. Je viens de rouler un tout petit peu avec. Et la catastrophe. Elle claque et fait le bruit d'une vieille voiture de 1985. De la fumée gris claire s'est mis à sortir du pot et de sous le capot. Mais beaucoup. Voilà, jsuis foutu.

Que se passe t-il??
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mathieu133



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MessagePosté le: 09 Mai 2013 18:03    Sujet du message: Répondre en citant

salut sois turbo qui est parti en morceau sois distrib
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mathieu133



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MessagePosté le: 09 Mai 2013 18:05    Sujet du message: Répondre en citant

sois coussinet de bielle ....c'est vaste mene la a un garage quil te donne son avis
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Snoopy74



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MessagePosté le: 09 Mai 2013 18:08    Sujet du message: Répondre en citant

Merci. La plus le choix, faut qu'on me remorque et direction un garage.
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mathieu133



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MessagePosté le: 09 Mai 2013 18:10    Sujet du message: Répondre en citant

je sais pas dou tu est mais si tu n'est pas loin je peut passer la voir
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Snoopy74



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MessagePosté le: 09 Mai 2013 18:13    Sujet du message: Répondre en citant

Du 74 et toi du sud apparemment, alors c'est râpé!!!:/
J'aurais aimé pourtant.
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mathieu133



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MessagePosté le: 09 Mai 2013 18:18    Sujet du message: Répondre en citant

oué je suis vers avignon.tu sais jai acheté la mienne ya 3 mois et chui déjà enmerder avec des cardans .je commence a serrer un peu .mais bon comparé a toi c'est pas bien grave
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Snoopy74



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MessagePosté le: 09 Mai 2013 18:46    Sujet du message: Répondre en citant

Merci de me rassurer! Compare a moi c'est pas bien grave. Si c'est distrib ou turbo, tant pis, je vais mettre 500 boules et pis voilà. Mais les coussinets me font très peur..
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mathieu133



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MessagePosté le: 09 Mai 2013 18:49    Sujet du message: Répondre en citant

si vraiment sa venai des coussinet tenmerde pas a reparer ...un moteur complet avec moin de borne sa coutera moin cher.ta regardé si la courroi de distrib avaist pas sauté ou si il manque des dents dessus?
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mathieu133



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MessagePosté le: 09 Mai 2013 18:50    Sujet du message: Répondre en citant

regarde aussi lentré du turbo ya moyen sans tout demonter ..faut voir si ya pas des aillettes tordu ou cassé
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mathieu133



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MessagePosté le: 09 Mai 2013 18:53    Sujet du message: Répondre en citant

tu pe pas faire une petite video avec le capot ouvert et le moteur qui tourne pour me faire entendre les claquement?
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Snoopy74



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MessagePosté le: 09 Mai 2013 19:04    Sujet du message: Répondre en citant

Bah le truc c'est que même a l'arrêt, y'a une fumée énorme grise qui sort du pot et j'ai peur que ça empire les choses. Mais pas sous le capot. Elle claque pas trop a l'arrêt. Je vais prendre une vidéo, t'en fais pas pour le bruit de la courroie d'access elle est dans le coffre je la fais changer la semaine pro.
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mathieu133



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MessagePosté le: 09 Mai 2013 19:09    Sujet du message: Répondre en citant

ok vois si tu pe poster ici sinon envoi par mms et jte donnerai mon num
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Snoopy74



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MessagePosté le: 09 Mai 2013 19:11    Sujet du message: Répondre en citant

Apparemment je peux pas. Je veux bien le num. [/img]
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mathieu133



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MessagePosté le: 09 Mai 2013 19:14    Sujet du message: Répondre en citant

tiens 06 27 ..............
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Dernière édition par mathieu133 le 10 Mai 2013 12:40; édité 1 fois
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mathieu133



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MessagePosté le: 09 Mai 2013 19:20    Sujet du message: Répondre en citant

filme aussi moteur tournan la sorti dechappement pour que je vois la fumée.
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