probleme perte puissance et fumée noire

[dudu]

boujour je suis nouveau acquereur d'une alfa 147 1l9 jtdm 150 16v
et deja je rencontre un probleme

voila la courroie a etait changer suite casse tout a etai verifier et remonter
mai depui plus de puissance en dessou des 2000tr et 140 a fon meme avec le regulateur une legere cote et je redessan a 80 et fumée noir a l'acceleration

j'ai netoyer la vanne EGR
regardé mai durite peu etre celle inferieur plus souple et poreuse mai pa percé
sa pourrai venir de koi d'apres vous ???
merci pour vos reponse

[ybbob]

As tu nettoyé le capteur du turbo.
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=42009
Fais une recherche avec le mot debimètre. Tout a été traité des centaines de fois.

[dudu]

Non ou se trouve t'il
Et se ke tu pense ke sa pourrai venir aussi du catalyseur ki serai encrasser??

[ybbob]

[dudu]

Escuse j'avais pa fai attention je v essayer et je revien sur le forum

[ybbob]

As tu le FAP sur ta 147 ? S'il est colmaté, y'a peut être des chances...

[dudu]

Eu desole mai c quoi le FAP

[ybbob]

Filtre à particules sur la ligne d'échappement.
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?p=445510

[dudu]

Non pa de FAP sinon sa serai sa??

[ybbob]

Y’a des chances...
Je te ferai signe quand le mien sera colmaté .

[dudu]

Ok

[dudu]

Bon voilà après nettoyage vanne turbo vraiment calaminé une amélioration mai a du mal à monter dans les tour en dessou de 2000 tr et jusqu'en 3 eme ensuite arriver en 4,5,6 le turbo ne se déclenche que ver 3500 4000 tr
Quelqu'un a une nouvelle idée ????

[dudu]

Pour couronner le tout je c pa si y'a un rapport g le l'imitateur de vitesse qui s'affiche sur odb et ki repart il arrête pa
Quelqu'un a un conseil pour mai problème???

[marag]

Si tu as une fumée noir cela veut dire que tu as trop de Go par rapport a l'aire

si cette fumée est plus forte durant les phases d’accélération
Je soupçonne une durite de turbo supérieure fendue,
appuie bien déçu en regardant dans les coudes , surtout celui a coté du boitier doseur (papillon) prêt du moteur
cette fumée occasionne l'encrassement de la vanne EGR et du capteur pression turbo

Si la fumée est continue cela peut être un injecteur qui ferme mal (au démarrage sans accélérer la fumée devrait être présente, et le démarrage difficile avec un moteur un peu "boiteux"

penses également a changer le filtre a GO
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http://www.italian-cars-club.com/italian-cars-club-forum/viewtopic.php?f=44&t=28575

[ybbob]

Demande à quelqu'un d'accélérer. Toi tu Badigeonnes tes durites d'eau savonneuse. Cela sera plus simple, pour déceler un quelconque perçage.
Vérifier aussi l'état du filtre à air.

[dudu]

Nouvelle info se pourrai t'il qu'il et une soupape de morte vu kel a étai du culasse du a une casse de courroie???