question sur distribution

[obimic]

Bonjour,

j'ai une question qui me trotte , devant faire la distribution de ma belle:

normalement il faut les cales d'AAC pour bloquer en position la distribution pendant que l'on change la courroie.

un garage m'a fait un devis pour la distri, et quand je lui ai parlé des bloqueurs d'AAC il m'a dit qu'il faisait sans, qu'il avait un bloque poulie de chez facom, qu'on visse dessus, et qui verrouille en position les deux poulies, ce qui permet de faire la dépose de la courroie.
Dans la logique, c'est bon, ca fonctionne, et on s'emmerde pas avec les cales d'AAC, vu que la, je ne change , ni touche, le déphaseur.

est-ce que je peux faire confiance a ce garagiste? sa méthode me convient, mais c'est vous les spécialistes alfas...
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GayZou Team Member.. // :perv: Addict..

Alfa 147 TS120 2005 pour se déplacer // Triumph Daytona 955i pour s'amuser.

[Apou]

Salut !

Moi perso , je fait avec les cales ET bloque poulie qui me serve à desserrer les poulies sans faire tourner les AAC.

À plus !
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1-Alfa 147 2.0 Selespeed, cuir bleu, 17p tristar
2-Alfa 147 2.0 Selespeed, cuir beige, 17p tristar
3-Alfa 147 2.0 Selespeed, cuir rouge,nav+ 17p tristar, ligne complète supersprint


"pas plus vite qu'a fond"
"le WD40 est au mécanicien ce que la vaseline est a la nymphomane"

[faralexis]

Quoi qu'il arrive, si tu passes par un garage, avec facture, tu as la garantie.
Et puis dans l'ensemble les mecs savent quand même ce qu'ils font, mais si tu as un doute ne va pas chez lui...
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Alfa 147 1.6 TS 120 Rosso Alfa - Cuir chauffant - Bose

[Lumi]

C'est surtout par soucis d'économie je pense non ?
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147 1.6 TS 120 Noire Carbonne - Jante 17" Persol - Xenon 6000k - Duplex Novitec - Volant Ducati Corse Vendu

[obimic]

Merci :)
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