courroie distribution cassée vos avis.

juventini88 · Inscrit le: 31 Mai 2011 Messages: 32

Bonjour a tous!

J'ai une 147 jtdm 126cv de 2006 qui un beau jour alors que j'étais en train de rouler tranquillement s'est arrêté d'un coup.
Pas de bruit avant ou de fumée juste le moteur qui s’arrête avec le voyant "avarie moteur".
Le dépanneur viens chercher la voiture et au premier coup de clé me dit que la courroie de distribution a lâché
.J'avais justement prévue de la faire le mois prochain.... (elle a 95 000km)
crying

Bref, je rappel le garagiste quelques jours plus tard qui me dit qu'effectivement il voit la courroie qui est cassé mais n'ayant rien démonter ne peut m'en dire plus.
Etant donné qu'il doit tout démonter pour me faire un devis , j'aimerais savoir avec vos expériences a combien ( environ) peut monter la facture???

Merci.

samuraistf · Inscrit le: 16 Oct 2011 Messages: 41 Localisation: Grenoble

Ce sujet devrait apporter la réponse à ta question.

http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=21084
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Alfa 147 1.6 120cv Twin Spark de 2005 version Giugiaro. 5p; Jantes 16"; Alfatex beige et toit ouvrant :) 65000km

juventini88 · Inscrit le: 31 Mai 2011 Messages: 32

Merci.
je l'avais déjà lu, le problème c'est que ce sujet traite des changements de courroie "normale" et pas de casse.

en tout cas merci pour ta réponse très rapide.

ybbob · Invité

Tout dépend des organes qui seront touchés. Le prix pourra donc passer du simple au double...

samuraistf · Inscrit le: 16 Oct 2011 Messages: 41 Localisation: Grenoble

Alors ce sujet :

http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=50838&postdays=0&postorder=asc&start=0

Dans son cas, 4000€ de réparation, il cherche un moteur mais avec le montage, c'est parti pour une douloureuse élevée.
De toute façon, commence par faire faire un devis.
_________________
Alfa 147 1.6 120cv Twin Spark de 2005 version Giugiaro. 5p; Jantes 16"; Alfatex beige et toit ouvrant :) 65000km

juventini88 · Inscrit le: 31 Mai 2011 Messages: 32

merci
celui la je ne l'avais pas vu.
Je vais poster sur ce sujet.

pas très rassurant tout ça...

ybbob · Invité

juventini88 · Inscrit le: 31 Mai 2011 Messages: 32

ben en fait je voulais avoir une idée du prix avant car pour faire
mon devis le garagiste doit démonter et donc me facturer.

Et étant donner que j’étais plus partis sur un capteur pmh ou
quelques choses comme ça je préfère savoir avant de faire des
dépenses.

ybbob · Invité

Il faut attendre la réponse du garagiste…
Mais comme je te l’ai dit tout à l’heure : Tout dépend des organes qui seront touchés. Le prix pourra donc passer du simple au double...

(Je ne m’avancerai pas sur le montant de la facture. Cela dépend du garagiste si « honnête ou pas »).

au_revoir

juventini88 · Inscrit le: 31 Mai 2011 Messages: 32

Je vais rappeler le garagiste pour qu'il ouvre et qu'il m'en dise un peu plus.
Et comme tu dit en espérant qu'il soit honnête ....

Toniio21 · Inscrit le: 19 Mar 2012 Messages: 2199 Localisation: Dijon

De 2006 à 2012 tu as 6 ans .. donc un an de plus que la préco ...
_________________
Alfa 147 JTD 16V 126@190/400nm Beige - Xenon 6000k - Marmite noir + OBA - Étriers rouge - Supersport 17" - Durite Venair - Glastint - Bilstein/eibach -30 + BOSE

ybbob · Invité

Mode H.S On

Je sais pas, mais quand il y a des casses distributions je lis souvent cette phrase :
« J'avais justement prévue de la faire le mois prochain »
Tout le monde se passe le même mot ou quoi… bounce

Mode H.S Off

minoche · Posté le: 09 Jan 2013 22:36 Sujet du message:

j'en avais eu pour 3500€ sur ma gta pour ma casse distrib.
et le garagiste avait changer 14 soupapes. verifier la culasse etc....

mais chaque casse est differente.
_________________
La sportivité commence là où le diesel s'arrête, c'est à dire aux environ de 4000 tr/min

MiKL

minoche · Posté le: 09 Jan 2013 23:38 Sujet du message:

Certe le cache est opaque mais tu arrives a l'écarter un peu. Ça mârce sur la 147 et la 159. Tu vois bien la courroie....

C'est l'expérience qui parle.....;)
_________________
La sportivité commence là où le diesel s'arrête, c'est à dire aux environ de 4000 tr/min

Falcon900b · Posté le: 10 Jan 2013 00:58 Sujet du message:

(si effectivement la distrib a cassé) :
aucun organe peut être touché (chance de cocu)
ou tout peut être H-S (soupapes, guides, pistons) et dans ce cas là... ça fait pas mal, ça fait TRES mal.
J'ai acheté une 147 1.6 TS distrib cassée, théoriquement avec 3 soupapes à changer, apres examen, les guides étaient tous explosés et supra chiant à sortir, moralité : j'ai changé la culasse complète.
Une culasse de TS c'est pas tres cher, mais une culasse de JTD, c'est pas la même messe à mon humble avis.
mais quoi qu'il arrive, sans démontage du cache plastique noir, impossible d'en avoir la certitude.
De mémoire un capteur PMH mort t'empêche de démarrer mais ne met pas la voiture en rideau si elle est déjà en marche. (celle de la 156 JTD115 de ma mère y est passée est elle n'est pas tombée en carafe, elle a juste refusé catégoriquement de démarrer un matin)

juventini88 · Inscrit le: 31 Mai 2011 Messages: 32

Ok ok merci pour toutes vos précisions.

Et oui je sais bien c'est quand tu prevois un truc
que ca claque avant.
J'avoue que c'est de ma faute j'ai pas respecté
les 5ans...

J'en sait toujours pas plus si ce n'est qu'il a
bien demonté le cache pour voir la courroie.

Je vous retiens au courant des que j'en sait un
peu plus.