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GLoutonne la 147 2.0 TS
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Glouton



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MessagePosté le: 18 Oct 2012 12:44    Sujet du message: GLoutonne la 147 2.0 TS Répondre en citant

Bonjour, hier j'ai commencé la revision par une vidange classique

Déja i lfaut une BTR de 12 , damned....
J'essaye une pompe a vidange , pompe/pas sur la mienne razz

Bon je me dis, comme il y a 5 mois, je vais rajouter l'huile et acheter pour plus tard cette clef et remettre a plus tard la vidange

Voila ti pas que j'ai quand meme rajouter 3. 5litres de 5w40 crazy2 oh oh

donc je roulais ss huile ou presque pas_cool

Bref la voiture ne fuie pas vu que rien de decouvert au garage
elle a fait 5000 bornes en un an max et pte 1000 depusi la maj huile (300ml)
Mon pote n'en revenait pas surtout qu'i lne m'a jamais vu fumer lors de nos week end ou sorties en 147 *2

l'ancienne vidange a été faite manuellement par l'ancien proprio ...

ye ne sais plou ye suis perdou

Bref elle ronronne toujours, u nan que je l'ai , 10 ans et toujours pas de pbs
Alfa c'est quand meme fiable... love
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147 2.0 TS 2002 mais quel modele exact ??
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MiKL



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MessagePosté le: 18 Oct 2012 15:52    Sujet du message: Re: GLoutonne la 147 2.0 TS Répondre en citant

Glouton a écrit:

Voila ti pas que j'ai quand meme rajouter 3. 5litres de 5w40 crazy2 oh oh


Tu mets de la 5W40 et tu te demandes pourquoi tu bouffes de l'huile ? crazy2 crazy2 crazy2 crazy2 crazy2 crazy2 crazy2
Bref tu vas la trouver bientôt bcp moins fiable quand ton variateur de phare n'aura pas aimer la 5w40 lol lol lol lol lol et qu'il va gripper et faire casser la distri (oui c'est le scénario catastrophe mais il a déjà eu lieu)...
Bref moi je passerais vite fait en 10W40...
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Glouton



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MessagePosté le: 25 Oct 2012 12:52    Sujet du message: Répondre en citant

ah ? Ben c de l'huile achetée chez alfa pour la 147 TS ....

perso elle est bien mieux depuis....
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Tipiak



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MessagePosté le: 25 Oct 2012 21:15    Sujet du message: Répondre en citant

non c'est de la 10w40 pour les TS
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MiKL



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MessagePosté le: 26 Oct 2012 22:15    Sujet du message: Répondre en citant

Tipiak a écrit:
non c'est de la 10w40 pour les TS

si Alfa vend la mauvaise aussi...
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Glouton



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MessagePosté le: 30 Oct 2012 10:50    Sujet du message: Répondre en citant

Ok merci, la je vais chez bidule chercher le bidon 10w40

j'aurais du forumer avant mais bon ....

normal la maga clef BTR de 12 pour la vidange ?

bref du taf , MERKI
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Glouton



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MessagePosté le: 31 Oct 2012 15:18    Sujet du message: Répondre en citant

salut, voila une chtite aspiration et hop hop 4l de 5/40 dehors razz

je vais remettreun filtre ce soir et c reparti !
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Glouton



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MessagePosté le: 02 Nov 2012 10:27    Sujet du message: Répondre en citant

Glouton a écrit:
salut, voila une chtite aspiration et hop hop 4l de 5/40 dehors razz

je vais remettreun filtre ce soir et c reparti !

voila voilou das ist nickel !! <br> durdur le filtre avec le support qu ibouge aussi

merci des tuyaux

a++
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jlr



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MessagePosté le: 02 Nov 2012 13:48    Sujet du message: Répondre en citant

ben moi la prochaine vidange, je mets de la 15/40 !! pourquoi mettre de le la 10 /40 quand on voit se qu'on bouffe !!
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sysy22



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MessagePosté le: 02 Nov 2012 14:20    Sujet du message: Répondre en citant

15w40, je mets ça dans un jtd depuis quelques années, et pas une fuite d'huile. à voir sur une ts.. cool
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rien ne sera plus comme avant

une vie..
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armanikev



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MessagePosté le: 02 Nov 2012 14:33    Sujet du message: Répondre en citant

prochaine vidange je met ça aussi 15w40 pour le moment je met de la 5w40
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tomtom75



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MessagePosté le: 02 Nov 2012 20:19    Sujet du message: Répondre en citant

Pourquoi ? Vous arrivez à cramer de la 5W40 dans votre jtd ? oh
Dois y avoir des soucis là, car effectivement, ça peut baisser une chouille suivant le type de conduite, mais pas de là à devoir refaire l'appoint.

Pour le TS, c'est une autre histoire.
La GTA est aussi censée consommer suivant le rodage qui a été fait. Bon, pas chez moi lol
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sysy22



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MessagePosté le: 03 Nov 2012 13:53    Sujet du message: Répondre en citant

J'été en 10w40 avant, un poil de fuite, là ça c'était arrêter avec la 15.

Bon depuis j'ai aussi changer mon joint de culbu clin_oeil
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Dernière édition par sysy22 le 03 Nov 2012 18:06; édité 1 fois
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armanikev



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MessagePosté le: 03 Nov 2012 14:31    Sujet du message: Répondre en citant

tomtom75 a écrit:
Pourquoi ? Vous arrivez à cramer de la 5W40 dans votre jtd ? oh
Dois y avoir des soucis là, car effectivement, ça peut baisser une chouille suivant le type de conduite, mais pas de là à devoir refaire l'appoint.

Pour le TS, c'est une autre histoire.
La GTA est aussi censée consommer suivant le rodage qui a été fait. Bon, pas chez moi lol


je ne fait aucun appoint entre les vidanges , mais j'ai une petite fuite donc je me disais que j'allais essayé de la 15
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Pinturicchio



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MessagePosté le: 05 Déc 2012 10:46    Sujet du message: Répondre en citant

Le 2.0 TS est connue pour consommer énormément d'huile, mais aussi pour ne pas apprécie l'huile qui ne lui correspond pas...
Oublie vite la 5w40 ou tu vas te retrouver avec un problème sous peu razz
Mon 2.0 Ts en consommait prés d'1L/1000 km donc rien d’étonnant , c'est une gloutonne mais on lui pardonne.
Et +1 avec tout le monde, si tu veux que ton TS reste fiable 10W40 minimum!
Franchement si alfa commence a recommander de la 5W40 pour les TS ou va t'on?!... ah oui, chez eux pour réparer les dégâts mdr
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Petit Baeren



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MessagePosté le: 05 Déc 2012 13:55    Sujet du message: Répondre en citant

Je pousserai le vice jusqu'à mettre de la 10w60! clin_oeil
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Pinturicchio



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MessagePosté le: 05 Déc 2012 14:46    Sujet du message: Répondre en citant

Vu le prix du bidon t'aurais interet a aller sur circuit pour justifier ton achat mdr
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Petit Baeren



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MessagePosté le: 05 Déc 2012 14:58    Sujet du message: Répondre en citant

Plutôt que de rajouter tous les 1000km au moins un litre d'huile 10w40, autant opter pour de la 10w60 certes plus cher.
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Pinturicchio



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MessagePosté le: 05 Déc 2012 15:53    Sujet du message: Répondre en citant

Vu comme ca c'est pas faux lol Puis tu pourra claquer le rupteur a chaque rond points mdr
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jfb



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MessagePosté le: 29 Jan 2013 22:40    Sujet du message: Répondre en citant

Petit Baeren a écrit:
Plutôt que de rajouter tous les 1000km au moins un litre d'huile 10w40, autant opter pour de la 10w60 certes plus cher.


A moins de rouler sur circuit ça risque d'etre contre productif car l'huile va etre trop épaisse à la température normale de fonctionnement du moteur

Du coup pour schématiser, quand tu seras à chaud ce sera peut etre l'équivalent en viscosité d'etre quasi à froid en 5w40
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