[Achat] urgent !!! debimètre 147 1.6TS 120CV

Alex95 · Inscrit le: 16 Sep 2007 Messages: 611

Bonjour,

Je cherche un débitmètre pour une 147 1.6TS 120CV en bon état et fonctionnant !!!

J'en veux un d'origine pas une sous marque ou ceux de 80€ qu'on peut trouver sur le net.

Cdlt
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Alfa 147 1.6TS 120CV - 156 SW GTA ROSSO !!! - Aprilia RSV 1000 Tuono (RIP ma moto, je t'aimais tant, mais ce n'est pas finis Aprilia je reviendrais !!!)

ToxyMaTT

T'as été voir chez Italia ricambi ?
=> http://www.italiaricambi.it/fr/department/39/D%C3%A9bitm%C3%A8tres.asp

clin_oeil

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147 JTDm pour madame
Mazda MX5 NA pour monsieur

ex 156 2.5L V6 SW / 146 TS120 /GTV Cup Q2 3.0 V6 / 147 TS120 Ti replica
Alfiste un jour ... Alfiste toujours <3

Tipiak

tu sais les debitmètre c'est comme les sondes lambda, dans 90% des cas seule la forme du connecteur ou le diamètre change de la sonde, ou le diamètre du tube... le reste c'est identique :)

tu peux prendre sans problème des debitmètres "génériques" de chez bosch ou pierburg, ça me parait plus judicieux que de prendre de l'occas...

Pierburg en fait des pas trop chers et ils ont la réputation d'être moins fragile que les bosch!!

en tout cas fait l'impasse sur les debitmètre qui n'ont pas servi depuis plusieurs mois et qui n'ont pas été stockés dans une boite car avec la poussière, le debitmètre va tres vite lacher!
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147 1.6 TS 120ch - Essence + GPL

Alex95 · Inscrit le: 16 Sep 2007 Messages: 611

Toxy -> Non je ne suis pas encore allé voir ce site, je vais le faire de ce pas. Merci

Tipiak : J'ai acheté un débimètre générique !! le problème c'est qu'il a durer 8 mois... c'est pour ca que j'en veux un d'origine ou un Bosch. Je veux pas de mauvaises surprise encore...
Si tu dis qu'ils sont de bonnes qualités les Pierburg, je vais voir ca. Merci pour le tuyau.
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Tipiak

ok mais c'était une sous marque? je pensais qu'il n'y avait que des marques!!

sinon, essaye le coup du nettoyant frein, ça peut etre lui redonner la vie pour 10 bornes ou 20 000...

Et sur la mienne elle marche presque aussi bien quand je debranche le debitmètre ou quand il est branché!
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Alex95 · Inscrit le: 16 Sep 2007 Messages: 611

Je ne connaissais pas cette astuce.

En ce moment je suis en valeur par repli, donc ca n'avance pas du tout !! surtout avec les jantes en 17 que j'ai...
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ToxyMaTT

Heu un débitmètre ça se nettoie pas théoriquement !!!

Et puis tu as quoi comme filtre à air ? Car un débitmètre qui claque après 8 mois c'est pas normal !
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Alex95 · Inscrit le: 16 Sep 2007 Messages: 611

J'ai un green...
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ToxyMaTT

Remets ton filtre d'origine alors clin_oeil

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Tipiak

Alex95 · Inscrit le: 16 Sep 2007 Messages: 611

J'aime bien le son avec le green... mdr

Je pensais pas que ca faisait autant de dégât sur un débitmètre...
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ToxyMaTT

Alex95 · Inscrit le: 16 Sep 2007 Messages: 611

Oui c'est clair... Je vais voir si mon filtre est trop huilé ou non!!!
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Alex95 · Inscrit le: 16 Sep 2007 Messages: 611

A locker !!!
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vinclar · Inscrit le: 15 Avr 2008 Messages: 144 Localisation: Nantes

Petit déterrage !

ToxyMatt donné le lien suivant : http://www.italiaricambi.it/fr/department/39/D%C3%A9bitm%C3%A8tres.asp

très bon site à première vu les prix sont très intéressants !

Est ce que quelqu'un peut me confirmer que pour mon 1.6l TS 120Cv de 2002 je choisi bien ce modèle de débitmètre : http://www.italiaricambi.it/fr/product/15/Debimetre-Original-BOSCH-0281-002-309.html

Je suis casi sur que c'est le bon mais je ne trouve pas le numéro 937AXB1A sur ma carte grise donc léger doute....

102€ au lieu de 250€ chez le garagiste ça donne envi ^^
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lo3402

Bonjour,
j'ai une question un peu bete mais comment avez vous su que votre débitmètres est hs, car mon frere me dis de le changer a chaque fois quand je lui dis que m'a voiture avance pas des masse pour 120ch ( j'ai une saxo vts 16s 120 et j'avoue que c'est le jour et la nuit ) et qu'elle consome plutot beaucoup....

désoler si cette question vous semble bete.

merci cdlt
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vinclar · Inscrit le: 15 Avr 2008 Messages: 144 Localisation: Nantes

As tu des erreurs sur ton ODB ?

si oui, le mieux est d'utiliser fiat ecu scan pour savoir tout de suite les erreurs.

s'il est vraiment HS, elle doit faire des accoues de ouf ou plus avancer enfin c'est variable.

moi j'avais une erreur de débitmètre et de petits accoues de temps en temps et surtout la fameuse "Avarie Système Controle Moteur" sur l'odb + voyant moteur allumé.

après 2 changements de débitmètre je me suis aperçu que c'était la prise et non le débitmètre qui déconnait......

1€ en casse.....alors titille cette prise, moteur allumé, voir si ça fait varié le régime si jamais ton débitmètre est en cause.

Après si tu trouves vraiment que t'as perdu en puissance, selon le kilométrage de ta belle tu peux changer tes lambdas....mais mieux vaut brancher à la valise ou FES pour voir tous les soucis éventuels.

Pour ta saxo, elle doit pesait beaucoup moins lourd que la 147 (pas le même confort non plus).

C'est comme les grosses audi A6 2.0 TDI, ça avance que dalle un vrai char d'assault ^^ par contre met le même moteur dans ta saxo tu vas arracher le bitume.
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lo3402

re,
et bien en faite moi j'ai le compteur kilométrique qui clignote sans arrêt et j'ai souvent avarie feux antibrouillard arrière aussi,la voiture ne fais pas d'accou, mais je trouve qu'elle peine a s'élancer , j'ai l' impression qu' elle a du mal a prendre de l'air, j'ai pourtant changer 2 fois de filtre a air.( par un original )
pour être plus précis lorsque j'accélère progressivement vraiment doucement on sent que la voiture se lance et arriver ver 2900 trs/min sa s' arrêt et il faut appuyer sur la pédale plus fortement on va dire.
désoler c'est un peu compliqué a expilqué j'espere mettre fais comprendre ^^
Donc si je comprends bien si le débitmètre est red cela va se remarqué a la balise ainssi que tous se qui va pas.?
sa fais un an que nous avons cette voiture du coup appart pour le filtre a air ( que j'ai poser ) je suis jamais aller au garage...

quand a la saxo oui elle est beaucoup plus légere sa se sent beaucoup mais ii est vrai que c'est pas assi confortable que la 147 qui est beaucoup plus classe a l'interieur.
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MiKL

hum, quelle âge ont tes bougies ?
Ton variateur de phase date de quand ? pas de bruit bizarre de sa part ? pas de 5W40 comme huile ?

Concernant la comparaison avec la saxo VTS, tu ne peux pas comparer ces deux voitures... prends une C4 120 VTi et là tu pourras comparer... ou une Xsara ;-)

Pour l'anti-brouillard, changes ton ampoule même si elle te parait bonne et au passage enlève l'oxydation sur les contacts de la platine... ça devrait disparaitre je pense...
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
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EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC

lo3402

Bonsoir

Et bien soit disant que les bougies ont 2 ans ce mois ci... mais je compte bien les changés quand même en suite pour la bobine je n'en sait strictement rien , pour l'huile je met celle qui est recommander sur l'ordinateur de bord. je l'amène au mécano au moi de janviers de toutes façon je pense que sa lui fera pas de mal ...
Merci en tout cas pour ces points bon a savoir
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