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durite percé pb c'est quoi et comment ca se change ?
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alfistedu62



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MessagePosté le: 28 Sep 2012 18:57    Sujet du message: durite percé pb c'est quoi et comment ca se change ? Répondre en citant

voila les amis je reviens du dessous du moteur , quel plaisir de bosser sur sa voiture ^^ j'ai demonter la durite de turbo inferieur, a la lumiere du jour l'on voit bien le cou (a cause de la vis de masse) mais elle est correcte par contre j'ai trouver d'ou vient mon probleme au dessus de celle cie il y en a une autre enorme et il se trouve qu'elle est percée c'est un vrai bo... pour y acceder

donc qui peut me renseigner un peu sur cette durite clin_oeil

merci
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alfistedu62



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MessagePosté le: 28 Sep 2012 19:31    Sujet du message: Répondre en citant

voila la photo je ne la trouve pas sur le net mais si je me souvient bien quelqu'un avait eu le meme probleme il me semble





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adepte147



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MessagePosté le: 28 Sep 2012 19:43    Sujet du message: Répondre en citant

hélas pas trop d'info à te donner mais il semblerait que c'est une durite qui ne dure pas toute la vie de la voiture
Sur mon jtd 115 de 2004 elle a été remplacé en garantie occasion par le garage , elle s'était fendue sur toute la longueur à 120 000 kms pas_sourire
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alfistedu62



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MessagePosté le: 28 Sep 2012 19:45    Sujet du message: Répondre en citant

coincidence ? ma voiture à 135 000 a 15 000 près crazy ne serait ce pas fait exprès ? pas_sourire
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adepte147



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MessagePosté le: 28 Sep 2012 21:01    Sujet du message: Répondre en citant

je crois qu'il existe des durites renforcées à base de silicone plus solide chez certains accessoiristes.
A confirmer par des alfistes chevronnés content
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alfistedu62



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MessagePosté le: 28 Sep 2012 21:12    Sujet du message: Répondre en citant

ok merci l'ami j'attend l'avis des connaisseurs ^^ lol cool
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MiKL



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MessagePosté le: 28 Sep 2012 21:28    Sujet du message: Répondre en citant

alfistedu62 a écrit:
ok merci l'ami j'attend l'avis des connaisseurs ^^ lol cool


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armanikev



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MessagePosté le: 29 Sep 2012 10:07    Sujet du message: Répondre en citant

MiKL a écrit:
alfistedu62 a écrit:
ok merci l'ami j'attend l'avis des connaisseurs ^^ lol cool


Apprends à rechercher sur le forum avant de créer un sujet largement traité ;-)
Pour t'aider, commence à faire une recherche avec VENAIR ;-)


Mikl je crois qu'il ne parle pas des durites de turbo en silicone renforcé mais de la durite qui va de la boite a air au turbo, celle en plastique avec le débitmètre qui elle n'existe pas en Venair mais uniquement chez alfa ou site en ligne peut-être....

celle ci :



La numéro 3,...
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alfistedu62



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MessagePosté le: 29 Sep 2012 17:18    Sujet du message: Répondre en citant

oui voila c'est exactement ca armanikev !!! cool je pense aussi qu'il doit y avoir qu'alfa qui la vend mais j'aimerais la changer moi meme

cependant ca m'a lair bien compliqué a faire ! pas_cool
personne ne l'a jamais changer lui meme ?
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grise147



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MessagePosté le: 30 Sep 2012 07:35    Sujet du message: Répondre en citant

c est pas trop compliqué a changer,

mais par contre, verifie si le debimetre n as pas pris de l huile, si oui, il va etre KO ..

pour la changer, le mieux est d enlver le bac a batterie et tu as de la place. . au_revoir
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alfistedu62



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MessagePosté le: 30 Sep 2012 11:23    Sujet du message: Répondre en citant

ok merci grise 147 je vais essayer de me renseigner pour la commander cool

si je l'a fait moi meme je ferais un tuto pour les prochains
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MiKL



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MessagePosté le: 30 Sep 2012 20:29    Sujet du message: Répondre en citant

armanikev a écrit:
MiKL a écrit:
alfistedu62 a écrit:
ok merci l'ami j'attend l'avis des connaisseurs ^^ lol cool


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Mikl je crois qu'il ne parle pas des durites de turbo en silicone renforcé mais de la durite qui va de la boite a air au turbo

ooops, désolé !
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apache



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MessagePosté le: 01 Oct 2012 00:33    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
j'ai du remplacer la mienne il y'a quelque temp.
J'avais réussi a la trouver dans un autre que garage que alfa pour 40 euro.
Sinon pour la remplacer c'est bien en enlevant le support batterie.
par contre un peu galére pour enlever le collier droit qui se déssére par le bas et a l'aveugle.
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alfistedu62



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MessagePosté le: 04 Oct 2012 18:00    Sujet du message: Répondre en citant

ok merci de ses infos cool je suis passer chez alfa tout a l'heure et il m'a donner un prix correct 43€ donc je passe la commander demain soir


voila je vous tiens au courant !!


et pas grave MIKL ! razz
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MessagePosté le: 05 Oct 2012 19:17    Sujet du message: Répondre en citant

commande effectuée je recois ca mercredi j'ai hate car j'en ai un petit marre de ce bruit et de se manque de puissance
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alfistedu62



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MessagePosté le: 05 Oct 2012 19:22    Sujet du message: Répondre en citant

petite annecdote le gars des pieces detachées m'a confié qu'il en avait fait que 5 en 1 an donc pas trés trés recurent comme probleme cool

au faites j'ai eu un peu plus de renseignement il s'agit de la durite de l'echangeur air-air sur laquelle vient se positionner le débimetre d'air
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MessagePosté le: 05 Oct 2012 19:33    Sujet du message: Répondre en citant

alfistedu62 a écrit:


au faites j'ai eu un peu plus de renseignement il s'agit de la durite de l'echangeur air-air sur laquelle vient se positionner le débimetre d'air


soit c est une durite d echangeur air-air, soit c est une durite d entree turbo / boite a air avec debimetre,

mais celle qui fait les 2, c est pas possible .. crazy2 crazy2 crazy2

razz razz

au_revoir au_revoir
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alfistedu62



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MessagePosté le: 05 Oct 2012 20:36    Sujet du message: Répondre en citant

bonne question xD j espere qu'il ma commander le bon truc ^^
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jotaro



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MessagePosté le: 24 Oct 2012 16:45    Sujet du message: Répondre en citant

salut alfiste62 vu que tu as executer tout ca aurais tu la reference constructeur de la piece merci beaucoup.
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armanikev



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MessagePosté le: 24 Oct 2012 16:56    Sujet du message: Répondre en citant

voici la référence que tu voulais :

46794405
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