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Rénovation variateur de phase TS120
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sylvain3133



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MessagePosté le: 20 Juin 2012 22:48    Sujet du message: Rénovation variateur de phase TS120 Répondre en citant

Bonjour à tous,

Je viens de terminer la restauration de mon variateur de phase pour ma TS
Pour info j'ai acheté ca :

http://www.ebay.co.uk/itm/ALFA-ROMEO-FIAT-CAM-CAMSHAFT-VARIATOR-REPAIR-KIT-GENUINE-/180860566270?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2a1c213afe#ht_500wt_1156

Et les calles pour aac ( à vendre d'ailleur)

Bilan :
J'ai tombé toute la distri après m'être mis au pmh et avoir calé avec les camlocks
J'ai ensuite démonté l'AAC d'admission afin de pouvoir démonter le variateur de phase.
Je l'ai laisser monté sur l'acc mais j'ai défait le circlips en m'appuyant sur ca :

http://www.dailymotion.com/video/xlxir7_demontage-variateur-de-phase-ou-correcteur-d-avance_auto

Bilan, après avoir remplacé la bague en téflon et le ressort : plus de bruit !

Par contre j'ai pas pris de photo parce que c'est assez galère a remonté... mais je suis ouvert pour filer des infos en plus si nécessaire
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MiKL



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MessagePosté le: 20 Juin 2012 23:15    Sujet du message: Re: Rénovation variateur de phase TS120 Répondre en citant

bien joué ! ;-)
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grise147



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MessagePosté le: 20 Juin 2012 23:25    Sujet du message: Répondre en citant

bon a savoir ca cool

a mettre en post - it au_revoir
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skalperone



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MessagePosté le: 21 Juin 2012 08:58    Sujet du message: Répondre en citant

cool cool
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sylvain3133



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MessagePosté le: 21 Juin 2012 21:35    Sujet du message: Répondre en citant

grise147 a écrit:
bon a savoir ca cool

a mettre en post - it au_revoir



J'ai été étonné d'ailleurs de ne pas le voir ici...Pour tout dire j'ai trouver les premières infos sur alfanatiques...
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vinclar



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MessagePosté le: 04 Juil 2012 02:56    Sujet du message: Répondre en citant

Je viens de démonter le mien après l'avoir récup chez mon garagiste, après changement distri et tout à 118 400 km.

Est ce qu'il y aurait quelqu'un d'intéressé par un variateur refait? En gros est ce que je commande le kit de répa ou pas lol

En tout cas c'est un bel ensemble. La pignonerie est comme neuve. Usure de la bague en téflon effectivement.

Pour infos le bruit s'était largement atténué/limite disparu après être passé en 10W à ma dernière vidange.

Pour le démontage du variateur, j'ai juste galéré pour sortir le pignon principal. En fait l'espèce de segment qui l'entour à tendance à se mettre dans la gorge du circlips....du coup faut vraiment donner un coup sec, en tirant avec son doigt, pour pas que le segment n'ai le temps de s'écarter (avec une bonne paire de gant pour ne pas se retrouver avec le bout de doigt en dent de scie )

Photo à venir.
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skalperone



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MessagePosté le: 04 Sep 2013 13:03    Sujet du message: Répondre en citant

Photo? content
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vinclar



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MessagePosté le: 04 Sep 2013 17:45    Sujet du message: Répondre en citant

ah oui désolé j'ai zappé ^^



Les trucs HS sont la bague en plastique ci dessous et éventuellement le ressort.



Et savoir dans quel sens remonter tout ce merdier lol car ça fait plus d'un an que j'ai démonté du coup je sais plus cry
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MessagePosté le: 05 Sep 2013 12:52    Sujet du message: Répondre en citant

Bon, ça a pas l'air compliqué à remonter, vu le peu de pièces.

Mais je te les laisse, je vais faire simple -> neuf


Merci en tout cas cool cool
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vinclar



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MessagePosté le: 05 Sep 2013 18:59    Sujet du message: Répondre en citant

non c'est pas compliqué mais genre le pignon secondaire a 3 trous dont un différent des autres.....faut t'il le mettre en face de quelque chose en particulier ?
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skalperone



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MessagePosté le: 06 Sep 2013 09:15    Sujet du message: Répondre en citant

Essayes tu vas surement trouver, la mécanique a une logique... Souvent lol

Tu peux me dire à combien est le kit stp? (pas accès)
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vinclar



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MessagePosté le: 06 Sep 2013 16:36    Sujet du message: Répondre en citant

Le kit de réparation ? je le vois à 10£ d'après le lien de sylvain

Je peux pas trop essayer, j'arrive à tout remonter sans problème mais faut tester voir si c'est bon.......et c'est la merde c'est pas le truc que tu démonte alaise. Y a la video sur dailymoiton ou le mec le démonte mais on voit pas tout ces petits détails d'orientation des pignons par rapport aux autres
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skalperone



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MessagePosté le: 09 Sep 2013 10:12    Sujet du message: Répondre en citant

Je vais partir sur du tout neuf, si tu veux je démonterai l'ancien pour te dire le sens de montage. Je sais pas si ça te servira... content
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sylvain3133



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MessagePosté le: 09 Sep 2013 12:12    Sujet du message: Répondre en citant

De mémoire les trous font la même taille donc pas de soucis pour le remontage.
La difficulté est plus pour remettre le circlips..
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skalperone



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MessagePosté le: 09 Sep 2013 12:28    Sujet du message: Répondre en citant

Sans pince tu veux dire?
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MessagePosté le: 09 Sep 2013 12:38    Sujet du message: Répondre en citant

Même avec pince... Il faut comprimer l'ensemble et mettre le circlips avec la pince. Les rondelles font effet de ressort et c'est assez physique...
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MessagePosté le: 09 Sep 2013 13:05    Sujet du message: Répondre en citant

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MessagePosté le: 09 Sep 2013 14:12    Sujet du message: Répondre en citant

Etau + deux paires de mains?
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MessagePosté le: 09 Sep 2013 14:59    Sujet du message: Répondre en citant

skalperone a écrit:
Etau + deux paires de mains?

C'est à peu près la méthode que j'ai suivi... Plus une bonne dose de patience :)
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sylvain3133



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MessagePosté le: 09 Sep 2013 18:24    Sujet du message: Répondre en citant

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