Forts claquements après changement des triangles inférieurs

[etiennejo]

Bonjour,

Suite au passage au CT, j’ai dû changé les 2 triangles inférieurs avant à cause des SB HS et d’une rotule ayant du jeu.

Depuis leur changement, j’ai 2 bruit importants qui n’existaient pas avant.

Ces bruits surviennent lors d’une accélération (cabrage), d’un freinage (plongée) ou en virage (inclinaison). Je sens vraiment que les bruits se font à la compression / décompression.
Bizarrement, rien sur route défoncée, bosses, etc.
A gauche : un gros claquement genre « tong »
A droite : plusieurs petits claquements/grincements genre « tac tac tac »

N’ayant pas trouvé le couple de serrage de la liaison triangle inférieure / fourchette, j’avais serré à 9 mkg. Par la suite, j’ai trouvé le bon couple (entre 11 et 13) et j’ai serré à 13 du côté droit. Les claquements se sont accentués ! J’ai desserré à 6mkg, ça a diminué un peu.

Au remontage de la liaison triangle inférieure / fourchette, je me suis retrouvé avec 3 rondelles pour un côté, 2 pour l’autre, du coup j’en ai mis que 2 de chaque côté. Sur l’elearn, je ne vois pas ces rondelles donc je ne sais pas s’il en fallait effectivement 3 ni comment les placer.

Autre précision, en serrant les vis de maintien des triangles, je n’ai pas osé aller jusqu’au couple préconisé (8 mkg) car mon frère qui surveillait par au-dessus avait l’impression qu’elles ne tournaient plus quand je serrais, donc j’ai eu peur de foirer le filetage des triangles.

J'ai déjà regardé les dossiers et lu pas mal de posts sur les problèmes de train avant mais je n'ai pas trouvé de situation identique à la mienne.

Tous vos conseils seront bienvenus !

Etienne
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[armanikev]

À mon avis pas assez serrer

Mais j avoue ne pas avoir lu tout le post pas le courage
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[sysy22]

déjà si tu a 3 rondelle d'une coté, une ou 2 de l'autre a l'origine, tu les laisses dans la même configu'. ça a marché jusqu'à présent et c'été très bien.

Tu vas peut être créer un pb là où il n'y en avait pas.




Il faut serrer au couple.
Au pire tu enlèves => dégrippant sur pas de vis et dans le filetage => coup de brosse en fer => tu sèche le tout et tu revis.


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rien ne sera plus comme avant

une vie..

[etiennejo]

Le problème, c'est que je ne sais plus comment étaient ces rondelles.

Demain je ressors les 2 x 4 vis qui maintiennent les triangles et suivrai ton conseil. Selon leur état, j'en achèterai des neuves.

Etienne
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[etiennejo]

J'ai re-démonté le côté passager, effectivement une des vis est morte, le filetage est "arrondi". J'ai commandé les 8 vis pour 25€ environ chez Fiat, je les reçois mardi ou mercredi.

Etienne
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[sysy22]

ce sera que du bonheur après
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une vie..

[amara]

Même problème que le mien et après j'ai constaté que le cardan coté boite frotte avec le boulon du triangle. Un mécano m'a dit que c'était le problème du support moteur supérieur, effectivement j'ai refait le support que j'ai trouvé défectueux mais le problème n'est pas résolu. Alors stp si t'as trouvé la solution, tu me l'as fait partager.

[fredericfz6]

Je suis intéressé.
Vous avez trouvé la solution amigos ?
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[micky01]

Et les silentblocs de barre stab ils sont bons??
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