Où trouver barre stabilisatrice preparée ?

[Sysmike]

Salut à tous !
Alors j'ai une 147 1.9 jtd 115 de 2002
La bête à 240 000 km et Mafois .. Elle tourne plutôt bien :)

Seul défaut .. Un peu comme toute ses sœur et cousines
La barre stab !

J'ai vu que d'autres maître dalfa on eu le même problèmes ... J'en est donc conclue que c'était un problème récurrent !

Je dois donc la changer ( clonk clonk ! ) , mais je pourrais aussi changer que les silent bloc ... En même temps .. Vu la vieillesse de la barre, ce la ne m'étonnerait pas qu'après les avoir changer, il faille la changer entièrement pour casse .. Ou autres ...
Je me demande donc si il existe des barre stab PLEINE et non CREUSE ... C'est bien la première fois que j'en vois des creuses sur une voiture .. Car apparament elle sont toujours pleine ... Et donc plus solide !

Certain font des rallye avec des alfa ... Ou trouve t-il les pièces .. ? Ce n'est peut être pas plus chère Quune creuse chez oscaro ^^

Merci ^^

[Kurt Freeman]

Alors ...

D'abord les barres pleines sont moins solides que les barres creuses, c'est de la physique de base et c'est souvent contraire à ce que l'on peu penser.

Ensuite pour ta barre tu as effectivement le choix entre changer juste les silentbloc pour mettre du renforcé (par exemple) ou bien mettre une barre plus grosse (type Eibach).

Allez je t'aide à chercher voilà deux liens :

http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-147/Suspensions/Eibach-Anti-Roll-Kit-Sports-Stabilizer-Bars::3233.html

http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-147/Suspensions/PU-Bushes-Set-For-Anti-Roll-Bar-Front-Axle::5857.html


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Alfa 147 GTA Selespeed - 18", Q2 fitted, Barres Eibach, Full Silentblocs PU, BAR AV, EBC 330mm + CL RC5 + durites avia RBF600, Inter + Duplex Supersprint, Glastint.
Alfetta GTV6 2.5 de 1983 - Pas d'airbag ni d'ABS, je meurs comme un homme !

Ex - Alfa 147 Phase I 2.0 TS Selespeed

[Sysmike]

Où là, le prix est quand même très cher, je pense dans ce cas que je vais plutôt en acheter sur un site comme oscaro ...
Disons, qu'il me semble plus judicieux de changer la barre entière vu la difficultés de la réparation plutôt que de changer que les silent bloc ...

Petite question, pense tu qu'il est possible de voir l'état des silent bloc sans démonter le berceau ?

Un iPhone peut se faufiler et prendre de belle photo ^^ non?

[Kurt Freeman]

Ben des barres stab chez Alfa faut compter 120€ pour l'avant et je pense autant pour l'arrière.

Sachant que là tu as l'AV + l'AR pour 300€ avec silentbloc renforcé, je ne trouve pas ça très cher en comparaison (sans compter qu'elles sont plus grosses).

Sinon effectivement il faut tomber le berceau pour changer la barre.
Par contre pour changer que les silentblocs, certains ont réussit sans tomber le berceau, il y a un post qui traine là dessus mais c'est quand même bien galère.

Tu peut voir l'etat des silenbloc sans problème en enlevant la roue.
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