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Ou acheter barre stabilisatrice ??

 
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madmax09



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MessagePosté le: 22 Déc 2011 20:56    Sujet du message: Ou acheter barre stabilisatrice ?? Répondre en citant

Bonjour,

suite au diagnostic de super Alfa j'ai ma barre a changé.

Je peux trouver des personnes qui le monte mais malheureusement et apres plusieurs heures de recherche je n'est trouvé que des barres a 450euros sur eBay sinon c'est des biellettes.
(Sur Oscaro aussi il marque barre stabilisatrice mais c'est les biellettes).

Au garage Alfa c'est 145euros la barre donc je chercherais a trouvé moins chere... si sa existe !

Vu que leurs triangle c'est 90euros pieces et que on peux en trouvé pour 50euros.

Merci a vous!
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Kurt Freeman



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MessagePosté le: 22 Déc 2011 21:47    Sujet du message: Répondre en citant

A mon avis ce n'est pas ta barre le problème mais plutot les silentblocs qui sont dessus qui sont rincés (problème ultra courant).

Ces silentblocs existent en renforcé :

http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-147/Suspensions/PU-Bushes-Set-For-Anti-Roll-Bar-Front-Axle::5857.html

Il y a également un petit tuto sur comment les changer (mais c'est ardu), une recherche d'aidera.
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Alfa 147 GTA Selespeed - 18", Q2 fitted, Barres Eibach, Full Silentblocs PU, BAR AV, EBC 330mm + CL RC5 + durites avia RBF600, Inter + Duplex Supersprint, Glastint.
Alfetta GTV6 2.5 de 1983 - Pas d'airbag ni d'ABS, je meurs comme un homme !

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Diablotech



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MessagePosté le: 23 Déc 2011 01:01    Sujet du message: Répondre en citant

Kurt Freeman a écrit:
A mon avis ce n'est pas ta barre le problème mais plutot les silentblocs qui sont dessus qui sont rincés (problème ultra courant).

Ces silentblocs existent en renforcé :

http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-147/Suspensions/PU-Bushes-Set-For-Anti-Roll-Bar-Front-Axle::5857.html

Il y a également un petit tuto sur comment les changer (mais c'est ardu), une recherche d'aidera.


+1 et beaucoup plus économique clin_oeil

Tu n à pas préciser avant ou arrière ?
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madmax09



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MessagePosté le: 24 Déc 2011 12:13    Sujet du message: Répondre en citant

Ah ok, je savais pas qu'on pouvais changer uniquement les SB!

Mais faut quand meme tomber la barre!

C'est a l'avant, quand j'enleve la roue je tire sur la barre, elle viens de 1cm au moins !

Enfaite il y a jamais de raison de changé cet barre (a part quand elle casse)? On peux changer que les SB mais pourquoi il nous font changé la barre entiere a chaque fois ?

En tout cas merci!
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Diablotech



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MessagePosté le: 24 Déc 2011 17:14    Sujet du message: Répondre en citant

Parce qu Alfa ne detaillent pas ...
Mais tu trouveras les SB sur le net sans trop de soucis , aller petit coup de pouce , pour de l origine regarde sur weabdeal ou mister auto , pour du PU ( renforcé ) Kurt t à fourni un lien ou sinon regarde sur silentblock .

Certain change les SB juste en descendant le berceau , après perso , j ai fait les miens dernièrement et j ai tomber la barre directement . Une fois la barre tomber il m à suffit de mettre un coup de burin pour ouvrir le support , mettre les nouveaux SB , un coup d étau et 2 point de soudure pour refermer le support .

Seul truc , prévoit du temps pour faire l opération clin_oeil
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BorGi



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MessagePosté le: 27 Déc 2011 23:33    Sujet du message: Répondre en citant

Diablotech a écrit:
Parce qu Alfa ne detaillent pas ...
Mais tu trouveras les SB sur le net sans trop de soucis , aller petit coup de pouce , pour de l origine regarde sur weabdeal ou mister auto , pour du PU ( renforcé ) Kurt t à fourni un lien ou sinon regarde sur silentblock .

Certain change les SB juste en descendant le berceau , après perso , j ai fait les miens dernièrement et j ai tomber la barre directement . Une fois la barre tomber il m à suffit de mettre un coup de burin pour ouvrir le support , mettre les nouveaux SB , un coup d étau et 2 point de soudure pour refermer le support .

Seul truc , prévoit du temps pour faire l opération clin_oeil



Parce qu'alfa choisi toujours la solution la plus interessante financierement pas_cool
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Diablotech



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MessagePosté le: 28 Déc 2011 00:30    Sujet du message: Répondre en citant

BorGi a écrit:
Diablotech a écrit:
Parce qu Alfa ne detaillent pas ...
Mais tu trouveras les SB sur le net sans trop de soucis , aller petit coup de pouce , pour de l origine regarde sur weabdeal ou mister auto , pour du PU ( renforcé ) Kurt t à fourni un lien ou sinon regarde sur silentblock .

Certain change les SB juste en descendant le berceau , après perso , j ai fait les miens dernièrement et j ai tomber la barre directement . Une fois la barre tomber il m à suffit de mettre un coup de burin pour ouvrir le support , mettre les nouveaux SB , un coup d étau et 2 point de soudure pour refermer le support .

Seul truc , prévoit du temps pour faire l opération clin_oeil



Parce qu'alfa choisi toujours la solution la plus interessante financierement pas_cool


Rooo tu sais chaque constructeur à ces défauts ...

J en parler avec un pote mecano dernièrement , il été en train de changer une barre stab sur une Peugeot ( je crois ) , je lui demande pourquoi il n à pas juste changer les SB et il m à répondu que la dessus c est pas les SB qui ce " bouffent " mais la barre qui ce creuse ... pas_cool
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madmax09



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MessagePosté le: 03 Jan 2012 13:23    Sujet du message: Répondre en citant

Merci les copains vous m'avais fait économiser 100 euros. Et en plus j'aurais des SB renforcé :p

J'ai donc commander les SB sur le lien donné par Kurt Freeman, je voulais savoir, il y a aucun risque que je me trompe ?

J'ai juste coché "JTD" après j'ai précisé la motorisation exacte ainsi que l'année (soit 115ch et 2005), sur la facture je peux lire 23mm de diamètre, c'est bien sa ?

Autre question, c'est quoi le délais "approximatif" de livraison pour ceux qui en ont déjà commandé ?

En vous remerciant !

BONNE ANNÉE ET BONNE SANTE :)
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Diablotech



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MessagePosté le: 03 Jan 2012 14:00    Sujet du message: Répondre en citant

Je n ai jamais commander chez eux donc je ne vais pas être d un grand secours ...

Sur mon 2.0 TS 2001 , de mémoire c était du 24 mm

Mes meilleurs voeux à toi pour cette nouvelle années
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madmax09



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MessagePosté le: 03 Jan 2012 18:01    Sujet du message: Répondre en citant

Justement je viens de voir dans le mail qu'il me demande de vérifié si le diamètre est bien 23mm ! Mais comment je fais pour savoir ?
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Diablotech



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MessagePosté le: 03 Jan 2012 20:55    Sujet du message: Répondre en citant

madmax09 a écrit:
Justement je viens de voir dans le mail qu'il me demande de vérifié si le diamètre est bien 23mm ! Mais comment je fais pour savoir ?


Tu enleve une roue avant et tu mesure au pied à coulisse .

Sinon d après l Eper , les barres stab av essence et diesel serais les mêmes .
http://eper.fiatforum.com/eper/navi?COUNTRY=009&GRP_COD=443&SBMK=R&DRIVE=D&SGS_COD=0&MAKE=R&COMM_MODEL=147&CAT_COD=W8&MOD_COD=190&SGRP_COD=1&ALL_FIG=0&LANGUAGE=1&NEW_HTTP=TRUE&PREVIOUS_KEY=SUBGROUP&ALL_LIST_PART=0&SB_CODE=-1&KEY=PARTDRAWDATA&PRINT_MODE=0&EPER_CAT=SP&WINDOW_ID=1&GUI_LANG=1
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madmax09



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MessagePosté le: 04 Jan 2012 15:06    Sujet du message: Répondre en citant

Ah ok bin comme j'ai pas de pied a coulisse chui niqué!

Bha on verra bien quand je les aurais !

Merci Diablo !
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