Re: V6 temperature eau au dessus de 90° [Résolu]

grise147 · Posté le: 03 Nov 2011 10:12 Sujet du message:

je suis pas sur .. il me semble (..) que la premiere vitesse, c est les 2 ventilos alimentés en 6V (montage serie) pour ne pas faire de bruit, et en seconde vitesse, les 2 ventilos sont alimenté en 12 V (montage parallele )

a verifier, il me semble avoir deja donné un schema de cablage des ventilos sur ce forum .. au_revoir

marv · Inscrit le: 26 Nov 2010 Messages: 458

Pour moi de mémoire je suis plus de l'avis de grise 147 mais je vais refaire des essais avec et sans fiatecuscan pour confirmer.

En ce qui concerne l'aiguille à 90°C pour des t°C réelles entre 83 et 98.3 vous ne trouvez pas ça louche?

La vidange avec liquide neuf a été faites lors de la distrib il y a 2 mois donc pas de soucis à ce niveau pour moi.
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grise147 · Posté le: 03 Nov 2011 12:37 Sujet du message:

marv · Inscrit le: 26 Nov 2010 Messages: 458

marv · Inscrit le: 26 Nov 2010 Messages: 458

Bon, j'ai enfin trouvé la cause du défaut!

En voulant vérifier la différence entre les deux vitesses et lesquelles relais les commandaient via F.E.S je me suis mis au niveau des ventillos avec le pc.

Et là miracle enfin façon de parler j'entend un clac du relais mais pas de ventillos qui tournent en première vitesse, test en 2nd vitesse tout fonctionnent!

Je me rends compte d'une micro étincelle au niveau d'un des deux câbles visés sur la patte du plus de la batterie BINGO!!

J'ai tout dévissé et nettoyer (un poil de vert-de-gris s'est formé entre les deux cosses!).

Tout marche parfaitement bien et ça explique donc bien que mon problème était intermittent.

Pour les ventillos les deux tournent dans les 2 vitesses seule la rotation est plus rapide en 2nd vitesse en espérant que ça servira à quelqu'un un jour!
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Diablotech · Posté le: 04 Nov 2011 17:05 Sujet du message:

Merci d avoir enrichi ma culture générale Marv lol

Bon c est vrai que je bricole beaucoup de véhicules français et la seule italienne sur laquelle je bosse , c est la mienne et comme j ai aucun soucis de refroidissement , je me suis pas pencher sur le système .

En tout cas , heureux de savoir que tu à trouver la panne et réparer sans que ça te coûte un bras ... LOL
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marv · Inscrit le: 26 Nov 2010 Messages: 458

J'ai refait des tests.

Alors déclenchement 1er vitesse à 91°C puis 2ème vitesse à 97, redescente à 93°C -> Re-passage en 1ère vitesse puis arrêt en dessous de 90°C.

C'est du tout bon pour ma part, et il n'y a plus cette fameuse inertie d'avant là la première vitesse régule tout j'ai dû mettre du carton devant l'aération pour grimper en 2nd vitesse!
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Diablotech · Posté le: 06 Nov 2011 02:19 Sujet du message:

Comme quoi il y avais un peu de vrai dans ce que je disais ... clin_oeil

LOL
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marv · Inscrit le: 26 Nov 2010 Messages: 458

Ah ben je n'ai jamais dit que tu avais tout faux lol mais pas tout vrai non plus mdr

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Tipiak · Posté le: 06 Nov 2011 13:13 Sujet du message:

C'est encore grise147 qui avais tout bon :)
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Diablotech · Posté le: 06 Nov 2011 15:41 Sujet du message:

Je m incline ! lol

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grise147 · Posté le: 06 Nov 2011 16:03 Sujet du message:

bah, tout le monde a raison ici .. razz