J'ai décidé de m'occuper de ma 147 ...

ybbob · Invité

Des études pour faire quoi ? J'ai un bts cim, diplôme en poche... place assurée d'après mes profs. Ce n'est pas le cas...
Je demande à faire des formations pour changer de domaine professionnel. Toutes les portes restent fermées.

une147pourLaure · Inscrit le: 18 Déc 2010 Messages: 872

si ton niveau le permet (et que financièrement c'est jouable) reprend des études, il y a sûrement des passerelles pour être ingénieur, c'est pas plus c.. que de se réorienter et ça permet plus sûrement de trouver du boulot (à condition de bosser, d'être prêt à bouger .. etc)

tout le monde ne peut pas être comme moi et se contenter de son talent
(et de papa)
lol

(je plaisante évidemment, je suis de tout coeur avec toi
et si on te propose de quitter la Moselle, je suis sûr qu'on doit pouvoir trouver des endroits plus sympas mdr

)
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grise147 · Posté le: 14 Oct 2013 20:51 Sujet du message:

quel BTS as tu ? clin_oeil

ybbob · Invité

J'ai un bts cim (conception et industrialisation en microtechniques).

une147pourLaure · Inscrit le: 18 Déc 2010 Messages: 872

j'ai fait un peu plus d'études que ça (beaucoup plus en fait)
mais j'ai des enfants qui doivent avoir ton âge, ça me rend pas expert mais j'ai choisi de financer des cycles d'étude plus longs quitte à devoir attendre pour m'acheter ma Ferrari ... pour te dire comme ça me semble important lol

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une147pourLaure · Inscrit le: 18 Déc 2010 Messages: 872

grise147 · Posté le: 14 Oct 2013 22:27 Sujet du message:

bah, pas grave clin_oeil

ybbob · Invité

Bon... Phil, je suis en train de pourrir ton magnifique topic. Tu as assez de soucis sur ta 147. Je ne veux pas te bassiner avec mes problèmes. J'en ai déjà trop dit, j'en suis profondément désolé. On est sur un forum auto nan ???!!! Eh pas sur cassos land.

une147pourLaure · Inscrit le: 18 Déc 2010 Messages: 872

tu sais à Marseille, dans les bus, c'est pas écrit "il est interdit de parler au chauffeur" mais "il est interdit de répondre au chauffeur" lol

j'entretiens largement le HS mais puisque c'est mon topic j'en fais ce que j'en veux non ?

une 147 c'est pas juste un déplaçoir (ou alors faut être maso mdr

), normal qu'on parle ici de nos rêves, nos espoirs et nos déceptions

celui qui aura besoin de renseignements il aura qu'à se taper la vie de bobby, phil et les autres, faut bien mériter un peu ces précieuses informations lol

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MiKL · Posté le: 14 Oct 2013 22:45 Sujet du message:

grise147 · Posté le: 15 Oct 2013 07:23 Sujet du message:

dbonin · Posté le: 15 Oct 2013 11:03 Sujet du message:

une147pourLaure · Inscrit le: 18 Déc 2010 Messages: 872

comme je l'ai dit plus haut, c'est davantage mon histoire que des tutos puisque j'apprends et que découvre au fur et à mesure, ça ne me gêne pas que ça puisse inspirer ou aider certains (c'est même fait pour) mais de là à dire que c'est ce qu'il faut faire .... En général lorsque j'ai un problème j'ouvre un topic nouveau, justement pour faciliter la visibilité immédiate et la recherche ultérieure, quitte à ensuite faire un lien vers mon topic (c'est un peu mon blog 147 quotidien lol

)
Je trouve que mon dernier "bricolage" en est la démonstration même, je me demande encore tous les jours si y'avait pas plus simple: mettre en place la pince étau sur la tige de l'émetteur le plus possible vers la pédale, enfoncer la pédale, maintenir l'émetteur enfoncé à l'aide de la pince étau, changer le clip, relâcher l'émetteur, clipser. J'ai un peu la flemme d'essayer maintenant que ça marche, surtout j'ai peur de casser le nouveau clip à force de le manipuler (c'est sûrement pas un hasard s'il a cassé 6 mois après le changement de l'émetteur ...).
Pour le changement de l'émetteur, j'ai beaucoup démonté et je vois pas trop comment j'aurais pu faire différemment mais on m'a récemment affirmé que l'on pouvait le faire sans démonter le mastervac (on ne m'a toutefois pas confirmé que c'était pour une TS et quoiqu'i en soit j'ai suivi la démarche préconisée dans la RTA).

les photos sont en revanche libres d'être utilisées à des fins non commerciales pour illustrer un éventuel tuto, elles sont hébergées sur ma page perso liées à mon pseudo http://une147pourLaure.free.fr/
les premières photos n'avaient pas de nom très évocateur, il faut donc les visualiser pour les identifier, j'ai ensuite essayé de mettre des noms pour orienter et maintenant je les range dans des dossiers qui correspondent à une intervention particulière

pour terminer, on orgueil supportera de ne pas être cité en cas de copié-collé
razz

mais toujours à bien veiller à préciser que c'est une TS, il y a beaucoup de mazouté qui trainent par là et les différences sous le capot sont considérables (et pas que le bruit et les odeurs comme dirait Chirac lol

)
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ybbob · Invité

Sanyo · Inscrit le: 09 Juin 2013 Messages: 42

Bonjour à tous.

J'ai un problème aussi au niveau de ma pédale d'embrayage.

Etant donné que tu (une147pourLaure) as démonté l'embrayage tu pourras peut être m'aider :). si tu t'en rappelle après 3 ans...

Sur ta première photo (page 7) je vois que la pédale d'embrayage est plus haute que les autres (un chouya) est-ce que tu avais ça avant le démontage ?

J'ai ce problème depuis que j'ai acheté ma belle, mais je n'avais pas fait gaffe jusqu'au moment ou j'ai repris la voiture à mon père.

Le mien est très haut comparé aux autres pédales et la mon genoux commence à me faire mal et c'est limite inquiétant.

J'ai déjà changé mon embrayage, il n'a que 5000 km.
Mais le changement n'a rien donné, la pédale est bcp moins dur mais c'est tout.

J'ai déja abordé le sujet ici http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=51823

Mais rien de concluant...

Voici quelques photos :

en vert : usure à force de frotter.
En fait j'ai remarqué ce matin la ou la pédale vient frotter, bah que ca se creuse petit à petit et en fait la pédale monte de plus en plus (de qq mm mais ca se voit comparé à cette photo qui date de cet été)

Là on voit bien, j'ai limite 4cm de plus que les autres pédale et je suis obligé de lever mon pied pour appuyer sur la pédale d'embrayage d'ou mon mal de genoux.

J'ai fais une vidéo, pas facile de se faufiler la dessous.
Quand j'appuie sur la pédale, enfin la position contracté, c'est la position ou la pédale devrait être. c'est le fait qu'elle remonte comme ca qui pose problème...(je ne sais pas si je suis clair)

la vidéo :

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Qu'en pensez-vous ?

Merci d'avance
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une147pourLaure · Inscrit le: 18 Déc 2010 Messages: 872

Bonjour, l'embrayage c'est pas moi qui l'ait changé il y a 3 ans, le démontage de la pédale d'embrayage en revanche c'est moi et c'est récent.
Je n'ai jamais remarqué le moindre changement de hauteur et si tu as ce problème c'est que quelque chose est cassé ou mal positionné.
Comme tu as pu le voir, le démontage et surtout le remontage ne se fond pas sans mal, sauf si tu as la possibilité de dévisser facilement l'émetteur (pas le cas sur une TS !)
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Sanyo · Inscrit le: 09 Juin 2013 Messages: 42

Merci pour ta réponse.

Je ne sens rien de casser à vrai dire. j'ai + l'impression qu'une pièce en plastique, celle qui est collé au ressort rose s'est 'dilatée'.

Quand j'ai changé mon embrayage, le mecano m'a dit que l'émetteur et le récepteur sont nickel, pas de soucis de ce coté.

j'imagine que l’émetteur c'est la tige avec la boule au fond qu'on peut voir sur ma vidéo? est-ce que c'est lui qui pourrait être à l'origine du crans, je ne pense pas...

Tes photos ; pédale 2 et 3 montrent qu'au bout du ressort , il y a un comme une pièce pivot et justement chez moi j'ai l'impression qu'elle n'a plus de résistance...
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une147pourLaure · Inscrit le: 18 Déc 2010 Messages: 872

C'est pour ça que je pense que c'est mal remonté ou cassé
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Sanyo · Inscrit le: 09 Juin 2013 Messages: 42

Il ne reste donc plus qu'à démonter...

c'est pas gagné :s

Merci quand même !
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une147pourLaure · Inscrit le: 18 Déc 2010 Messages: 872

petite frayeur vendredi avec une alerte température d'eau. C'est arrivé après un peu de ville, conduite pas délicate mdr

, je me suis arrêté qques minute, j'ai constaté que le bocal de LDR était vide, l'ai ouvert prudemment ce qui a éliminé quelques bulles, j'ai vérifié que le ventilo se déclenchait puis je suis reparti tranquille car je sortais de la ville et qu'il me restait 10 mn de roulage cool sur voie rapide avec une température ext. de 5°. La température d'eau est rapidement descendue à 90°.
Après refroidissement complet j'ai remis du LDR (500 cc environ je dirais), j'ai refait une cinquantaine de km, le niveau n'a pas bougé. Pas de fumée suspecte à l'échappement, pas de mayonnaise dans l'huile. Je rappelle que le joint de culasse a été changé fin 2011, je le LDR a été changé en juin 2012.
Mon avis, c'est que j'ai une petite fuite quelque part donc à part regarder en faisant tourner le moteur j'ai pas d'autre idée. Certes il y a des traces blanches lorsque du LDR a coulé mais y'en a beaucoup chez moi et pas toujours à des endroits avec des fuites significatives ...
des idées ?
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