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reprogrammation GToptimisation!!
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max!



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MessagePosté le: 25 Sep 2010 20:45    Sujet du message: reprogrammation GToptimisation!! Répondre en citant

bonsoir,

A peine arriver de ma reprogrammation sur ma 147,je voulais remercier officiellement Florian (stopino) ainsi que bruno (situé à Chalon sur saone) pour leur excellent travail...

Tout d'abord,la différence de puissance est remarquable..
Ma 147 était une 120 Cv et est donc passer a 150 Cv.

Que ce soit en 2nd,3eme et même 5eme la reprise est fantastique quand a la vitesse max, la monter ce fait beaucoup plus linéaire et quand même assez vite...je suis arriver a 210 Km/h avec encore in peu sous la pédale...La conso moyenne diminue aussi en conduite normale...

Tout cela pour prouver a nouveau que GToptimisation est du sérieux et surtout a un prix plus que dérisoire pour les membres du forum..

Encore merci a vous et ceux qui hésitent encore sur les reprogrammation c'est une des méthodes les plus fiables et surtout invisible sous le capot...

@lfistement,

max! crazy2
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147 1,9 jtdm 120 @ 155 Cv by GToptimisation
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MiKL



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MessagePosté le: 26 Sep 2010 00:59    Sujet du message: Re: reprogrammation GToptimisation!! Répondre en citant

cool cool cool cool
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
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yann78_1



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MessagePosté le: 26 Sep 2010 11:50    Sujet du message: Répondre en citant

Content pour toi ! clin_oeil tu verras, ce n'est que du bonheur la reprog. love

Bon choix sur le reprogrammateur aussi. clin_oeil
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stopino



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MessagePosté le: 26 Sep 2010 16:39    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour ce témoignage, ca fait sincrément plaisir cool

Le 120cv est vraiement une superbe base.

Merci de nous avoir fait confiance.
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wil'



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MessagePosté le: 26 Sep 2010 22:23    Sujet du message: Répondre en citant

Passée au banc la titine ? Niveau couple vous en avez sorti combien ? 34-35m.kg ?
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stopino



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MessagePosté le: 27 Sep 2010 09:24    Sujet du message: Répondre en citant

Pas de passage au banc pour celle ci, la dernière en date passé dans l'Est à sortie 158 pour 360.

Nous ne jugeons pas les passages au banc (physique ou dynamique) systématique util, qui plus ait sur des motorisations connu.

Nous nous en servons pour des développements spécifiques de motorisation peu, pas connu ou pas maitrisé comme c'est le cas pour la Giulietta QV 235cv ou par exemple pour une TT 200cv passé à 370cv.
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wil'



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MessagePosté le: 27 Sep 2010 14:44    Sujet du message: Répondre en citant

Oké :)
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max!



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MessagePosté le: 27 Sep 2010 17:11    Sujet du message: Répondre en citant

tout est dit..en tout cas ce matin une bmw série 1 118 d n'a pas bronché..a l'accélération elle était bien derrière...
trop content de cette puissance,la conduite change et c'est beaucoup plus agréable...
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doc91



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MessagePosté le: 27 Sep 2010 17:18    Sujet du message: Répondre en citant

Et pour un 1.9 jtd 16v de 2003 de 140cv tu peu en faire quoi stopino ?
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max!



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MessagePosté le: 27 Sep 2010 19:13    Sujet du message: Répondre en citant

allez voir ici:
http://www.gtoptimisation.com/index-1.html
Sa commence a être pas mal sur le 140...
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stopino



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MessagePosté le: 27 Sep 2010 23:16    Sujet du message: Répondre en citant

Le 140cv est vraiement interessant et n'as pas les soucis d'embrayage des Jtd 150. cool
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Brandillon



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MessagePosté le: 28 Sep 2010 09:59    Sujet du message: Répondre en citant

J'en profite pour glisser une question, ma 147 jtd 16v (donc 140 cv) totalise à ce jour 152 000 km. Des contre-indications pour effectuer une reprog ?
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sergueiT



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MessagePosté le: 28 Sep 2010 10:11    Sujet du message: Répondre en citant

je rajoute ma pierre à l'edifice question similaire mais pour le jtd 115 l'embrayage est pas trop fragile?
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stopino



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MessagePosté le: 28 Sep 2010 16:02    Sujet du message: Répondre en citant

Pas de soucis pour le kilometrage à partir du moment ou les entretients sont fait.
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Brandillon



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MessagePosté le: 28 Sep 2010 16:42    Sujet du message: Répondre en citant

bon, vous ouvrez quand un centre vers Montpellier ??
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sergueiT



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MessagePosté le: 28 Sep 2010 16:53    Sujet du message: Répondre en citant

je rejoins ton avis Brandillon razz il faut un centre vers montpellier et viiiite bounce
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doc91



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MessagePosté le: 28 Sep 2010 16:55    Sujet du message: Répondre en citant

Quand tu dis qu'elles n'ont pas le pb d'embrayage des jtd 150cv cela veut dire qu'on ai pas obligé de changé l'embrayage d'origine par un renforcé !!!!!
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yann78_1



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MessagePosté le: 28 Sep 2010 18:34    Sujet du message: Répondre en citant

vous avez O² à Montpellier ! clin_oeil

Tanaka Racing
Mickael
15 rue Louis Breguet
Parc Clément Ader
34830 Jacou
Tél : 04 67 92 85 06
Portable : 06 09 90 81 49
E-mail : mducros34@hotmail.com

le travail sur JTD sera tout aussi excellent. cool
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stopino



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MessagePosté le: 28 Sep 2010 19:00    Sujet du message: Répondre en citant

Pas de soucis sur le 140cv et pas besoin d'embrayage renforcé à ma connaissance.

Pas d'ouverture sur Montpellier ce n'est pas d'actualité pour le moment.
Aucun CV et proposition n'as retenu notre attention.

Nous formons petit à petit des collaborateurs de confiance mais nous ne souhaitons pas griller les étapes.

Ensuite sur de la commande groupé on se deplace en France sans soucis et même dans d'autre pays.

"Tanaka Racing" n'as aucun rapport avec notre societé.

Un sujet qui peux vous interesser également: ICI
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sergueiT



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MessagePosté le: 28 Sep 2010 20:04    Sujet du message: Répondre en citant

hum o2 je connaissais pas je vais me renseigner un peu clin_oeil
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