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L'After 147
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douds



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Localisation: Marne la vallée

MessagePosté le: 11 Aoû 2010 14:31    Sujet du message: L'After 147 Répondre en citant

un petit sondage.. (pas suisse pour une fois ) mdr

La carrière de la 147 se terminant en ce moment chez Alfa,
Quelle serait votre premier choix en voiture de remplacement ?
(si vous deviez changer dans les 6 mois à venir) ..


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djoulk



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MessagePosté le: 11 Aoû 2010 15:41    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour

Sans hésiter : Une 159 pour moi mdr clin_oeil
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MiKL



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Localisation: Les Hauts de Cergy Val d'Oise France

MessagePosté le: 11 Aoû 2010 16:05    Sujet du message: Répondre en citant

djoulk a écrit:
Bonjour

Sans hésiter : Une 159 pour moi mdr clin_oeil

+1 ou une Delta... la Giulietta étant trop chère et la Bravo pas très réussi esthétiquement parlant à l'intérieur et à l'extérieur
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
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haucholi



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Messages: 1745
Localisation: Dans le 7-7

MessagePosté le: 11 Aoû 2010 16:44    Sujet du message: Répondre en citant

MiKL a écrit:
djoulk a écrit:
Bonjour

Sans hésiter : Une 159 pour moi mdr clin_oeil

+1 ou une Delta... la Giulietta étant trop chère et la Bravo pas très réussi esthétiquement parlant à l'intérieur et à l'extérieur


Avant d'acheter mon Astra, j'ai hésité avec la Delta.
J'aime beaucoup l'avant, et l'ambiance "luxe" de Lancia.

Par contre, j'accroche pas du tout l'arrière.

Sinon, une 159 SW ou un Laguna III GT. Mais comme j'ai eu des imprévus dans ma vie privé, l'achat d'une voiture si grande n'était plus primordial.
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Citroën C4 II Exclusive HDI 150ch - Kia Sportage crdi 115 - Opel Astra J cdti 125 - Alfa 147 Distinctive TS120 - Renault Twingo Easy
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chris315



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MessagePosté le: 11 Aoû 2010 18:13    Sujet du message: Répondre en citant

Ce n'est pas du jeux mais je vais mettre deux choix:

1- Une giulietta multiair 170 avec boite TCT qui sera a l'essai pour le mondial de Paris. J'aimerai acheter une occasion assez récente de ce modele ( 18 mois max mais elle tarde a sortir)
Un commercial alfa m'a confirmé aujourtd'hui sa sortie pour fin septembre

2- Une 159 avec le 2.2 JTS oblige car pas de boite auto dispo sur le TBI, le V6 pour sa part n'etant unanimement reconnu comme ayant un rendement assez moyen.
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ToxyMaTT



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MessagePosté le: 11 Aoû 2010 18:39    Sujet du message: Répondre en citant

Moi c'est deja fait le changement ! mdr
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ex 156 2.5L V6 SW / 146 TS120 /GTV Cup Q2 3.0 V6 / 147 TS120 Ti replica
Alfiste un jour ... Alfiste toujours <3
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Grozilla



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MessagePosté le: 11 Aoû 2010 18:47    Sujet du message: Répondre en citant

Bha moi aussi ! mdr
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Grozilla grozilla grozillaaAAA!!!

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chris315



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MessagePosté le: 11 Aoû 2010 18:57    Sujet du message: Répondre en citant

Grozilla a écrit:
Bha moi aussi ! mdr


Que penses-tu du 2.2 JTS pour l'avoir au quotidien? J trouve que les critiques a son egard n'étaient pas mérités et que sa base mécanique est bien meilleure que celle du "Holden". A la limite je dirais presque qu'il fait plus "alfa" que le V6. Alfa a essayé de lui donner du caractere mais c'est dur de partir de si loin...même si un "bloc" lui même fait pas le caractere d'un moteur...
Quand je regarde les valeurs reprises sur Zeperf on s'apercoit que les reprises du V6 sont seulement un peu superieures. Apres Zeperf est a prendre avec des pincettes mais ca permet de se donner une idée globale.
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did31



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MessagePosté le: 11 Aoû 2010 20:35    Sujet du message: Répondre en citant

gtv V6 love mdr
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MiKL



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MessagePosté le: 11 Aoû 2010 21:45    Sujet du message: Répondre en citant

Pour avoir conduit un des tous dernier Brera commecialisé en V6 avec le V6 holden retravaillé depuis mi-2009 je crois (échappement,...), j'ai trouvé ce moteur très agréable, plus que le 170cv de la giulietta... (que j'ai bien apprécié aussi)
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Grozilla



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Messages: 2307
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MessagePosté le: 11 Aoû 2010 22:38    Sujet du message: Répondre en citant

chris315 a écrit:
Grozilla a écrit:
Bha moi aussi ! mdr


Que penses-tu du 2.2 JTS pour l'avoir au quotidien? J trouve que les critiques a son egard n'étaient pas mérités et que sa base mécanique est bien meilleure que celle du "Holden". A la limite je dirais presque qu'il fait plus "alfa" que le V6. Alfa a essayé de lui donner du caractere mais c'est dur de partir de si loin...même si un "bloc" lui même fait pas le caractere d'un moteur...
Quand je regarde les valeurs reprises sur Zeperf on s'apercoit que les reprises du V6 sont seulement un peu superieures. Apres Zeperf est a prendre avec des pincettes mais ca permet de se donner une idée globale.


Il est légèrement creux sous 2500tr/min mais attention : sans être catastrophique non plus! En conduite pépère aux alentours de 3000/3500tr, y'as pas de problème pour doubler ou quoi que ce soit...
Il monte très bien dans les tours , et malgrès les critique qu'il a eu, j'en laisse pas mal derrière moi !!!
Niveau sonorité, c'est dans le style Alfa ! (peut être due au double sortie sur le 2.2) Rauque au ralentit à froid (il le fais moins à chaud) discret dans sa plage pépère (entre 1000 et 4000tr) après avoir dépasser cette limite, c'est que du plaisir : bruit sportif métallique (super dans les tunnels ou comme chez moi : parking sous terrain!!!)
Niveau conso c'est dans le style Alfa aussi ! Mais comparé aux Twin Spark ça reste raisonnable.

Pour résumé c'est un moteur souple discret (peut être un peu trop) et polyvalent , qui se plait quand même plus sur auto/route qu'en ville.
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Grozilla grozilla grozillaaAAA!!!

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MiKL



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MessagePosté le: 11 Aoû 2010 23:01    Sujet du message: Répondre en citant

Grozilla a écrit:
chris315 a écrit:
Grozilla a écrit:
Bha moi aussi ! mdr


Que penses-tu du 2.2 JTS pour l'avoir au quotidien? J trouve que les critiques a son egard n'étaient pas mérités et que sa base mécanique est bien meilleure que celle du "Holden". A la limite je dirais presque qu'il fait plus "alfa" que le V6. Alfa a essayé de lui donner du caractere mais c'est dur de partir de si loin...même si un "bloc" lui même fait pas le caractere d'un moteur...
Quand je regarde les valeurs reprises sur Zeperf on s'apercoit que les reprises du V6 sont seulement un peu superieures. Apres Zeperf est a prendre avec des pincettes mais ca permet de se donner une idée globale.


Il est légèrement creux sous 2500tr/min mais attention : sans être catastrophique non plus! En conduite pépère aux alentours de 3000/3500tr, y'as pas de problème pour doubler ou quoi que ce soit...
Il monte très bien dans les tours , et malgrès les critique qu'il a eu, j'en laisse pas mal derrière moi !!!
Niveau sonorité, c'est dans le style Alfa ! (peut être due au double sortie sur le 2.2) Rauque au ralentit à froid (il le fais moins à chaud) discret dans sa plage pépère (entre 1000 et 4000tr) après avoir dépasser cette limite, c'est que du plaisir : bruit sportif métallique (super dans les tunnels ou comme chez moi : parking sous terrain!!!)
Niveau conso c'est dans le style Alfa aussi ! Mais comparé aux Twin Spark ça reste raisonnable.

Pour résumé c'est un moteur souple discret (peut être un peu trop) et polyvalent , qui se plait quand même plus sur auto/route qu'en ville.
on dérive on dérive... ;-)
p.s. : objectivement c'est quoi tes conso en 2.2 JTS ?
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MessagePosté le: 11 Aoû 2010 23:07    Sujet du message: Répondre en citant

Oups oui désolé !! mdr

Au alentour de 9l en mixte (actuellement mon "Trip B" est à 4853km pour une conso moyenne de 8.3l/100km), mais je fais peu de ville (mais pas mal de bouchons, région parisienne oblige)....
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chris315



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MessagePosté le: 11 Aoû 2010 23:40    Sujet du message: Répondre en citant

MiKL a écrit:
Pour avoir conduit un des tous dernier Brera commecialisé en V6 avec le V6 holden retravaillé depuis mi-2009 je crois (échappement,...), j'ai trouvé ce moteur très agréable, plus que le 170cv de la giulietta... (que j'ai bien apprécié aussi)


Dernier post hors sujet sur ce topic mais je voudrais bien savoir en quoi le V6 holden a été retravaillé?

Juste au niveau gestion electronique ou y a t'il des éléments mécaniques carrément changés?
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timyexotic



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MessagePosté le: 11 Aoû 2010 23:41    Sujet du message: Répondre en citant

Une fois que l'on a gouté à alfa il est dur d'en sortir.... moi si j'ai les fonds la prochaine sera une brera ou une 159 suivant la voiture de madame...
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Actuellement : 147 Selective JTD 150 de 2005
ex-une Seat Ibiza TDI 100 de 2007.
ex-alfa 147 jtd 115 distinctive de 2001 avec 150000km Black marmite
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chris315



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MessagePosté le: 11 Aoû 2010 23:49    Sujet du message: Répondre en citant

timyexotic a écrit:
Une fois que l'on a gouté à alfa il est dur d'en sortir.... moi si j'ai les fonds la prochaine sera une brera ou une 159 suivant la voiture de madame...


C'est bien vrai et pourtant madame est dispendieuse en entretien...pourtant je l'adore.
159 ou brera tu te tromperas pas
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Persol



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MessagePosté le: 11 Aoû 2010 23:50    Sujet du message: Répondre en citant

Un GT!!!! bounce bounce Ayééééé!!!! mdr mdr mdr
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"J’ai dépensé 90% de mon fric dans la boisson, les filles et les bagnoles. Le reste, je l’ai gaspillé." Georges Best

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sysy22



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MessagePosté le: 12 Aoû 2010 00:05    Sujet du message: Répondre en citant

un koleos ! bounce



=>
la bète
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une vie..


Dernière édition par sysy22 le 12 Aoû 2010 00:19; édité 1 fois
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Persol



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MessagePosté le: 12 Aoû 2010 00:18    Sujet du message: Répondre en citant

Toujours su que t'aimais les couilles, toi!!! mdr lol lol
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sysy22



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MessagePosté le: 12 Aoû 2010 00:19    Sujet du message: Répondre en citant

Persol, en renault je suis servi ! cool love
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