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USURE anormale des PNEUS arrière
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Vos pneus arrière sont-ils anormalement usés ?
Oui
18%
 18%  [ 5 ]
Non
81%
 81%  [ 22 ]
Total des votes : 27

Auteur Message
Pascale



Inscrit le: 22 Avr 2004
Messages: 3

MessagePosté le: 22 Avr 2004 22:26    Sujet du message: USURE anormale des PNEUS arrière Répondre en citant

Je viens de constater une usure anormale des pneux arrières. Ceux-ci sont completement lisse alors que les pneux de devant sont encore totalement neufs.

Est-ce normal apres seulement 29000 kilometres ?

Surtout pour une traction avant, car en général ce sont les pneux avant qui souffrent le plus.

Merci de me répondre si vous avez constaté le meme problème ou bien si je me trompe.

Comme mon conscionnaire n'est pas sympa je m'apprete à le trainer devant les tribunaux car le véhicule est encore sous garantie. Marre de ses mecs qui disent que le véhicule est garantie 2 ans et qui au moindre pépin disent que c'est normal. pas_sourire
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PL
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fred du 67



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Messages: 3498
Localisation: Furdenheim (67)

MessagePosté le: 22 Avr 2004 22:27    Sujet du message: Répondre en citant

bienvenue sur le forum Pascale!!!

une fille de plus une ! clin_oeil
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Gast



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Messages: 562
Localisation: Lille (F-59)

MessagePosté le: 22 Avr 2004 22:35    Sujet du message: Répondre en citant

Ca c'est sûr! un premier post ça se fête content

Mais un 1er post pour annoncer qu'on s'est tirer ses pneus arrières !
Ou plutôt échanger à l'insut de son plein gré ses pneus arrières.
C'est dur ! triste

Les miens de pneus AR sont nickel, comme neufs à 43.000 kms.

Gast

P.S.: C'est pô moi qui ait volé les pneus arrières du ... (vous connaissez l'air).
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Boost !
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Q.Lo



Inscrit le: 30 Juin 2003
Messages: 2652
Localisation: Genève

MessagePosté le: 22 Avr 2004 22:35    Sujet du message: Répondre en citant

Non effectivement, ce n'est pas du tout normal; tu as tout-à-fait raison, ce sont les pneus avant qui souffrent le plus sur une traction, à moins que tu utilises le frein à main dans chaque virage? clin_oeil lol
Sincèrement, c'est très bizarre. La seule explication que je vois : il a fait une inversion du train avant-arrière à l'insu de ton plein gré. Donc les pneus qui étaient à l'avant se retrouvent maintenant à l'arrière... ou pire encore, comme l'a dit Gast, il t'a refourgué des pneus usés à l'arrière lors de ta dernière visite, toujours à l'insu du plein gré.
Ce n'est qu'une hypothèse...
Tiens nous au courant!

Bienvenue à propos!

Alfistement,

Q.Lo
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dbonin
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Messages: 20492
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MessagePosté le: 22 Avr 2004 23:33    Sujet du message: Répondre en citant

MERDE grrr Je me suis jeté sur le sondage et j'ai glissé chef pas_sourire

Bienvenue Pascale,

Ce n'est PAS NORMAL blabla

Moi aussi j'ai mes idées comme :
- Changement des pneus arrière par d'autres usés (vol)
- Inversement du train avant avec l'arrière (c'est ce qu'ils m'ont fait aussi sans me prévenir)

Quel est ta version de 147 ?

au_revoir
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jfb



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Messages: 1116
Localisation: Meudon

MessagePosté le: 23 Avr 2004 00:34    Sujet du message: Répondre en citant

Un moyen de savoir s'il s'agit d'un "vol" ou plutot d'un échange : regarde sur le flanc du pneu il y a un emplacement avec 4 chiffres encadrés => c'est la date de fabrication du pneu et il y a théoriquement de fortes chances pour que les 4 aient normalement la meme date
De meme un pneu qui aurait 1 an de plus que la voiture pourrait sembler "suspect"

pour info sur ma 147 de octobre 2001 les pneus datent de Aout 2001 (0801)

Voila j'espère que cette piste pourra t'aider clin_oeil
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ptiboubou
Modérateur


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Messages: 2227
Localisation: Rixheim (68)

MessagePosté le: 23 Avr 2004 07:41    Sujet du message: Répondre en citant

Moi, je viens de remarquer que j'avais aussi une usure anormale des pneus arrières... En effet, le pneu arrière droit (quand on est au volant) est lisse sur l'exterieur alors que l'interieur du pneu est en meilleur forme...Le pneu arrière gauche est lui usé uniformément... Un défaut de carossage je suppose...Comme je dois changer les pneus arrière, je ferais faire un parallélisme en meme temps...

Pour info: 38000kms avec les pneus avant et 46000 avec l'arrière ( goodyera NCT5 195/60*15)


Oups, j'allais oublier!
Bienvenue tres chere Pascale! bounce
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Looping



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Messages: 2484

MessagePosté le: 23 Avr 2004 09:11    Sujet du message: Répondre en citant

arrtez moi si je dit une connerie mais crazy2 un defaut de geometrie sur le train arriere c'est pas posible ça ?

je sais pas pourquoi, j'ai l'impression que j'ai dit une connerie....

au_revoir
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Dje



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MessagePosté le: 23 Avr 2004 09:39    Sujet du message: Répondre en citant

jfb> tres bonne idee... Pascale tu peux aussi verifier si c bien le mme modele sur les 4 roue... ca sera deja 1 chose clin_oeil
Looping> d'apres ec que dit Pascale, c pneux semblent uses de maniere homogene... et si c t un probleme de geometrie ca doit pas s'user uniformement... et ensuite le concessionaire devrait l'admettre et changer les pneus... c pas sa faute a Pascale si qqc n'est pas bien regle sur une voiture neuve... pas_cool
Pascale, il s'agit de 17 pouces? car la les pneus ont tendance a s'user + vite... et avec des pneus avec de la gomme tendre...
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jmr
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MessagePosté le: 23 Avr 2004 09:58    Sujet du message: Répondre en citant

Looping a écrit:
arrtez moi si je dit une connerie mais crazy2 un defaut de geometrie sur le train arriere c'est pas posible ça ?

je sais pas pourquoi, j'ai l'impression que j'ai dit une connerie....

au_revoir


Sur la 147 (et autres voitures à train arrière évolué) il est possible (et parfois recommandé) de faire une géométrie du train arrière avec un banc de géométrie adapté.

au_revoir

NB pour les voitures à essieu rigide (où les 2 roues AR sont liées par un essieu commun) il est aussi possible de faire une géométrie plus basique (en général type réglage d'usine sur le moyeu de roue, tout dans la finesse quoi clin_oeil )
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philou



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MessagePosté le: 23 Avr 2004 10:21    Sujet du message: Répondre en citant

Bienvenue Pascale. content

Je suis d'accord avec ceque disent les autres, regarde quand même le sens de roulage, des petites flêche qui montre le sens de montage du pneu peut être sont ils montés à l'envers (ce n'est qu'une hypothèse), ce qui expliquerai cette usure prématurée. pas_sourire
Sinon il est possible d'avoir un règlage petit de géométrie à l'arrière car les suspensions sont à roues indépendantes.
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philou

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Looping



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Messages: 2484

MessagePosté le: 23 Avr 2004 11:10    Sujet du message: Répondre en citant

ouf, j'ai pas di une connerie clin_oeil ......

apres pour la geometrie, t udevrait peu etre le sentir un peu à la conduite.....

la voiture roule bien droit ? aucun pb de ce coté là ?

au_revoir
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dbonin
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MessagePosté le: 23 Avr 2004 15:35    Sujet du message: Répondre en citant

Looping a écrit:
ouf, j'ai pas di une connerie clin_oeil ......

apres pour la geometrie, t udevrait peu etre le sentir un peu à la conduite.....

la voiture roule bien droit ? aucun pb de ce coté là ?

au_revoir

Une usure complete et homogene du train arrière en ayant le train avant ok n'est pas possible blabla
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Pascale



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Messages: 3

MessagePosté le: 24 Avr 2004 22:18    Sujet du message: Mise à jour de la petite histoire Répondre en citant

Salut à tous et merci de vos messages de bienvenus ainsi que de vos conseils.

1. Pneus d'origine, pas de vol, pas d'échange entre les pneus arrière/devant.

2. J'en ai parlé au conscionnaire; j'était accompagné d'un ami qui s'y connait bien en auto et d'aprés lui c'est un problème d'allignement des roues. Le mécano nous a pris pour des cons et nous a dit que c'était soit parce que je prené les virages trop vite (au frein à main comme suggéré ci-dessus), soit un amortisseur de cassé (je pense que je l'aurai remarqué).
Il popose de me faire payer 50 euros pour voir si l'amortisseur est cassé.

3. Je suis parti faire un test dans un garage indépendent et ils ont vu que l'alignement des roues est incorrect de 1 degree sur les roues arrieres. D'aprés lui c'est un probleme du au fait que quand j'ai reçu la voiture neuve, le conscionnaire n'a jamais fait l'alignement des roues.

4. La semaine prochaine j'ai rendez-vous avec le conscionnaire, si il se fout encore de ma gueule ca va se terminer au tribunal cette affaire. Surtout que la voiture est encore sous garantie constructueur.

Ciao.
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PL
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dbonin
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Messages: 20492
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MessagePosté le: 24 Avr 2004 22:24    Sujet du message: Répondre en citant

Alors il faut qu'il y ai un très mauvais réglage, mais pourquoi pas...

Amortisseurs HS : tu aurais une usure irrégulière.

Pour 50€ tu as une géomotrie complète !
Je te conseillerai de la faire et par la même occasion de changer de concessionnaire.

Bon courage au_revoir
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MiKL



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MessagePosté le: 25 Avr 2004 19:50    Sujet du message: Répondre en citant

dbonin a écrit:
Alors il faut qu'il y ai un très mauvais réglage, mais pourquoi pas...

Amortisseurs HS : tu aurais une usure irrégulière.

Pour 50€ tu as une géomotrie complète !
Je te conseillerai de la faire et par la même occasion de changer de concessionnaire.

Bon courage au_revoir


juste en passant, c'est de quelle concession que tu parles... un petit coup de pub pas_cool pour lui ;-)
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dbonin
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Messages: 20492
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MessagePosté le: 25 Avr 2004 20:09    Sujet du message: Répondre en citant

Mikl a écrit:
dbonin a écrit:
Alors il faut qu'il y ai un très mauvais réglage, mais pourquoi pas...

Amortisseurs HS : tu aurais une usure irrégulière.

Pour 50€ tu as une géomotrie complète !
Je te conseillerai de la faire et par la même occasion de changer de concessionnaire.

Bon courage au_revoir


juste en passant, c'est de quelle concession que tu parles... un petit coup de pub pas_cool pour lui ;-)

C'est à Pascale de le dire, moi je ne sais pas mais vu l'accueil...
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Gast



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Localisation: Lille (F-59)

MessagePosté le: 26 Avr 2004 12:17    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

Et surtout appliquer la règle d'OR : TOUT ECRIRE !
Les paroles s'envolent, ce qui est écrit reste !

Et pourquoi pas une petite lettre chez Fiat France ?

Bon courage pour la suite.
Gast
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Looping



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MessagePosté le: 26 Avr 2004 13:51    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
Et surtout appliquer la règle d'OR : TOUT ECRIRE !
Les paroles s'envolent, ce qui est écrit reste !


surtout chez alfa france MDR mdr
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Tuffi



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MessagePosté le: 26 Avr 2004 14:08    Sujet du message: Répondre en citant

Pasale

Te laisse pas panée par ce con-cessionaire
Moi je remarquer que malheureusement le plus grand problème d'Alfa sont leurs soit disant con-cessionaire, moi perso je n'ai eu que des prob avec eux de paris en passant par Amiens et en finissant à Grenoble à croire kil ont tous suivis la mm formation de conneries.
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