Tuto changer son filtre à air sur une 147 JTD

romainzaza · Inscrit le: 22 Nov 2008 Messages: 10 Localisation: Courbevoie

Bonjour

Cela fait que quelque mois que j'ai rejoint la famille alfa avec un 147 jtd 140Ch.
J'ai fait l'entretien des 20000Km moi même (Vidange, changement filtre à air, à gasoil et à huile). Donc ma plus grosse galère était le changement du filtre à air que alfa à très bien placé (ironique). Donc après plusieurs recherche dans ce forum j'ai pas trouvé de véritable tuto, beaucoup d'explication écrite et des photos mais sur un modèle essence (différent des jtd...).

Donc pour enrichir ce forum j'ai pris quelques photos durant cette opération!
Pour info la procédure de changement que je vais vous d'écrire n'est peut être pas la meilleur ou la seul mais elle a très bien marché avec moi.

1. Localiser le filtre à air

Le filtre se trouve entre la batterie et la boite à fusible. Mais "la boite" qui contient le filtre est accesible par le dessous de la voiture.

2. enlever les clips de la boite

La première étape (la plus facile) consiste à ouvrir les 2 clips qui sont de chaque coté de la boite.

3. Débrancher la conduite d'air

Ces cette étape ou il faut être le plus patient... Il faut dévisser les 2 écrous de la grosse conduite d'air situé au dessus la boite (et bien sur pas facile d'accès!). Pour localiser cette conduite je vous propose de regarder les photos cela vaut plus qu'un long discourt. (désolé mais vue l'emplacement de cette gaine j'ai pas pu faire de bonne photo)

dessus:

dessous:

Pour le démontage de de cette conduite plusieurs solutions soit par le dessus en enlevant la batterie et le cache de dessus. On a un petit trou pas très gros. Ou une autre solution qui à très bien marché pour moi et de la démonter par le dessous mais cela est possible qu'avec une rallonge "flexible".

4. Ouvrir la boite

Le fait d'avoir démonter cette conduite permet d'entrouvrir (je dit bien entrouvrir et pas ouvrir!) suffisamment la boite permettant d'enlever et de remettre le nouveau filtre tout propre dans sa boite.

5. Remontage

Donc après avoir changer le filtre il faut bien entendu procéder à l'opération inverse remettre les 2 écrous sur la gaine et fermer les 2 clips.

J'espère que ce petit tuto à était clair et utile et bon courage à tous pour cette opération!

PS Pour des questions contacter moi.
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Alfa 147 Jtd 140Ch 16v

- Tigroo - · Posté le: 03 Jan 2009 19:21 Sujet du message:

rolala c'est la galere quand meme, il y a un manque de place c'est fou !!!

sinon très bon tuto ca va en aider plus d'un ! cool

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sysy22 · Posté le: 03 Jan 2009 19:24 Sujet du message:

jolie tuto, y a pas a dire cool

belle explication

bon je sais pas vous, moi, j'écarte en force, fou une cale en bois et change le filtre, 2 changements, et pas de souci pr l'instant cool

(j'en vois venir certain a la lecture de ma phrase mdr

)
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rien ne sera plus comme avant

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did31 · Posté le: 03 Jan 2009 19:25 Sujet du message:

sympa le tuto je ne sais pas si je m'y riquerai ..., et quel romantisme le toulousain clin_oeil

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sysy22 · Posté le: 03 Jan 2009 19:28 Sujet du message:

on me le dis souvent mdr

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romainzaza · Posté le: 04 Jan 2009 12:19 Sujet du message:

Au faite vous savez comment faire pour que ce tuto soit mis dans la section dossier/entretien.

Merci
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lorenzo lamasse · Inscrit le: 24 Mai 2006 Messages: 1057

Ton tuto est très bien fait, par contre pour avoir démonté une paire de fois ce foutu filtre, c'est bien plus simple en déboitant les 2 plots en caoutchouc et en poussant la boite vers l'intérieur du moteur (voir premiere photo :les 2 plots en bas à déboiter et placer la boite à air sur la droite). C'est la manip utilisée en concession, le support de fixation est relativement élastique et se plie bien vers le bas, çà evite de dévisser la durite du débimètre.
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Gt JTD

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italiaconcept · Inscrit le: 15 Sep 2008 Messages: 525 Localisation: orleans

merci pour ce tuto car je viens de changer le mien et je confirme c'est la galère..... content

j'ai mis plus de 1 H 30 pour le changer ......

no coment please mdr

encore merci content

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http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?p=529815#529815

romainzaza · Posté le: 04 Jan 2009 13:39 Sujet du message:

J'ai essayé cette solution mais la plaque était quand même rigide j'ai pas voulu trop forcer. A ma prochaine vidange je regarderais encore une fois si j'arrive comme ça .

Sinon merci pour vos posts

Persol · Posté le: 04 Jan 2009 13:52 Sujet du message:

D@mien

meniac147 · Inscrit le: 17 Aoû 2006 Messages: 7625

hjdskgfoa · Invité

l'état du filtre fait peur ... son mon ancienne 147 JTD je suis sur que l'ancien proprio ne le changeait pas, il s'était tellement colmaté qu'il était passé a travers le boitier, du coup la voiture faisait un bruit tuning comme si t'avais un K&N lol sur diesel je vous explique pas le bruit sexy que ça fait lol

sysy22 · Inscrit le: 11 Nov 2006 Messages: 3282 Localisation: toulouse

personne n'a mis ce topic en post it cry

il le mérite, c'est tellement galère pour les non-initié crazy2

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ziglou · Inscrit le: 19 Mai 2009 Messages: 58 Localisation: 34

merci beaucoup pour ce tuto cool

la seule chose que j'ai fait en plus c'est viré complètement la fixation batterie pour être super à l'aise et déboiter le filtre de ces ergots

lestat67

+10000 à mettre en post-it !
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downpipe / black-marmitte + OBA / white-clignots / painted-baguettes / bavolets Selespeed / Etriers rouge ! =)

Pastisomane · Inscrit le: 29 Mai 2009 Messages: 7

Merci beaucoup pour le tuto, je termine à l'instant de le faire sur ma nouvelle acquisition et je n'ai qu'un mot à dire : c'est une belle galère quand même !!! ;-)

joseph_italia · Posté le: 30 Sep 2009 18:14 Sujet du message:

tien je voulais changer le mien merci tres bonne explication .
mais sa a vraiment l'air galere

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Ma presentation http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=41099

svfullpatatte · Inscrit le: 22 Jan 2008 Messages: 297

Salut, j'ai fait l'entretien de la mienne le mois dernier.

Pas de soucis, par contre j'ai suivi cette méthode (merci à celui qui à donner le lien du site clin_oeil

et à l'auteur du site mdr

)

http://stalikez.info/147/fair.htm

joseph_italia · Posté le: 30 Sep 2009 18:38 Sujet du message:

nikel encore plus d'explication (je suis vraiment nul en mecanique)
merci au_revoir

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