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la courroie de distribution c'est FINI
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Auteur Message
winnie35



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MessagePosté le: 09 Juin 2010 12:08    Sujet du message: la courroie de distribution c'est FINI Répondre en citant

SALUT a tous


j'aimerais avoir un petit renseignement...
mes parents sont allée faire la révision de leur 159 a 100.000 bornes rien d'anormale...la courroie et a faire bientôt, et elle est en parfaite étât, il parait...mais en parlant avec le chef atelier d'alfa, le keum nous à dis que les courroies de distribution ces bientôt finis et qu'ALFA et en train de réfléchir pour revenir a la bonne vielle chaine de distribution....qui casse rarement comparer à la courroie...

Avez-vous des info concernant cette chaine de distribution???
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dbfullscayle



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MessagePosté le: 09 Juin 2010 12:50    Sujet du message: Répondre en citant

il serait temps pour alfa en effet, trop de casses et de preconisations pourraves.. grrr
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sysy22



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MessagePosté le: 09 Juin 2010 12:54    Sujet du message: Répondre en citant

aah si on pouvez mettre une chaine en plug and play de nos courroies love crazy2 crazy2 crazy2
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Joseph



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MessagePosté le: 09 Juin 2010 17:02    Sujet du message: Répondre en citant

Cela n'aurait rien d'étonnant puisque les petits JTD ont déjà une chaîne à la place de la courroie. Le remplacement de la chaîne est prévu à 250 000 km.

Je crois que les courroies avaient remplacé les chaînes pour des raisons de bruit, (et peut-être de coût ?), mais les progrès de la technique aidant, il semble que les chaînes reviennent. En tous cas, je n'ai pas à m'en plaindre : 150 000 km sur un Fiat Doblo 1.3 MultiJet et plus de soucis de courroie.
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sysy22



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MessagePosté le: 09 Juin 2010 17:04    Sujet du message: Répondre en citant

Joseph a écrit:
Le remplacement de la chaîne est prévu à 250 000 km.


C'est pas juste une simple révision de cette dernière ou on en profite pour la retendre?
Je me souvient sur Mercedes, elles restent presque jusqu'à la mort de la voiture crazy2
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Tipiak



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MessagePosté le: 09 Juin 2010 17:55    Sujet du message: Répondre en citant

sysy22 a écrit:
Joseph a écrit:
Le remplacement de la chaîne est prévu à 250 000 km.


C'est pas juste une simple révision de cette dernière ou on en profite pour la retendre?
Je me souvient sur Mercedes, elles restent presque jusqu'à la mort de la voiture crazy2


ça sera pas le même coup que la courroie si jamais il faut la remplacer...

Et encore une fois sur certains HDI, la courroie c'est à 220 000km qu'on la change donc quand on veut faire une distri fiable, on peut!!
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Dernière édition par Tipiak le 09 Juin 2010 19:07; édité 1 fois
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sysy22



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MessagePosté le: 09 Juin 2010 17:57    Sujet du message: Répondre en citant

Aller, pour chipoter, je te rectifie :D
240000km pour la c4 crazy2 crazy2
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pirfou



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MessagePosté le: 09 Juin 2010 19:36    Sujet du message: Répondre en citant

Ouais ca m'etonnerait qu'il faille la changer à 250 000... Sur mon 335d 0 précaunisations, chaine à changer au delà des 500 000km ou 30 ans, avec ca je suis tranquille blabla
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tomtom75



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MessagePosté le: 09 Juin 2010 19:42    Sujet du message: Répondre en citant

Entre ce que dises les mécanos qui ne savent pas grand chose au fond et la réalité...
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Pour tous les jours :
Giulia Véloce 280 bleu misano - cuir tabac
ex - 147 jtd16v+ distinctive, Ti extérieur, Eibach -35, cuir gris clair - 10/2004 - 164000 -> 295500km
Pour le plaisir : 147 GTA Q2, boite méca, TOE, xénons, cuir chauffant noir/caramel, bose, glastint - 04/2005 - 47000 -> 66000km
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=25619
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MiKL



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MessagePosté le: 09 Juin 2010 23:15    Sujet du message: Répondre en citant

+1...
cependant les anciennes alfa essence en avait pour certaines... même le 2.0 TS du temps de la 164 si je ne dis pas de bêtises...
l'abandon était surtout du a une question de cout je pense... car ça coute plus cher en prod et ça rapporte moins en sav... tout perdant pour alfa... sauf l'image de marque...
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC
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Kurt Freeman



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MessagePosté le: 14 Juin 2010 18:18    Sujet du message: Répondre en citant

Pour avoir des chaines sur les moteurs Alfa faudrais déjà que Fiat les dévellopent pour les siens ...
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Alfetta GTV6 2.5 de 1983 - Pas d'airbag ni d'ABS, je meurs comme un homme !

Ex - Alfa 147 Phase I 2.0 TS Selespeed
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Noum



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MessagePosté le: 02 Fév 2011 12:28    Sujet du message: Répondre en citant

Une chaine de distribution sur 147, ca existe:
http://www.leboncoin.fr/voitures/171898291.htm
Surement la seule au monde!! mdr
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Alfa 147 Distinctive 1,9 JTD 16V M-JET 126ch - Ma galerie
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MIKE



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MessagePosté le: 02 Fév 2011 14:00    Sujet du message: Répondre en citant

Rien d'étonnant
Faudrait justement qu'ils se magnent le cul chez ALFA ...
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Ex 147 1.9 JTDm 16V 140 CH distinctive nero metallico
Ex 147 1.9 JTDm 16V 150 CH pack TI blu chiaia di luna
Ex SEAT LEON II 2.0 TDI 170 FR FAP noir magique
Ex GIULIETTA 2.0 JTDm² 170 distinctive bianco ghiaccio
Maintenant GT 1.9 Jtdm 150 ch veloce Nero jarama
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Noum



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Messages: 625
Localisation: Oise

MessagePosté le: 02 Fév 2011 14:31    Sujet du message: Répondre en citant

MIKE a écrit:
Rien d'étonnant
Faudrait justement qu'ils se magnent le cul chez ALFA ...
A ma connaissance, je n'ai jamais entendu parlé de chaine de distribution sur le JTD... oh crazy2
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adr781



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MessagePosté le: 02 Fév 2011 17:21    Sujet du message: Répondre en citant

les chaines étant plus lourdes que les courroies, ça entraine une surconsommation et comme tous les constructeurs veulent faire des voitures écolos je ne pense pas que ça soit à l'ordre du jour chez Alfa...

puis un TS ou un JTD sans casse de courroie ça serait plus vraiment une Alfa mdr
ok je sors
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tomtom75



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MessagePosté le: 02 Fév 2011 18:40    Sujet du message: Répondre en citant

adr781 a écrit:
les chaines étant plus lourdes que les courroies, ça entraine une surconsommation et comme tous les constructeurs veulent faire des voitures écolos je ne pense pas que ça soit à l'ordre du jour chez Alfa...

puis un TS ou un JTD sans casse de courroie ça serait plus vraiment une Alfa mdr
ok je sors

Il faut aussi prendre en compte le coût de développement (un truc de plus à intégrer), et surtout, une grosse perte d'argent pour le réseau en terme d'entretien !
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lemger



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Messages: 153
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MessagePosté le: 02 Fév 2011 19:23    Sujet du message: Répondre en citant

La Brera 2.2 jts est équipé d'une chaîne et ce n'est pas le seul modèle Brera à l'avoir.
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147 1.9 JTDM 120ch gris titanium de 2008, étriers noir avec stickers rouges (alfa romeo et biscione de chez Alfacool), marmite noire avec embout OBA.
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grise147



Inscrit le: 14 Oct 2007
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MessagePosté le: 02 Fév 2011 21:02    Sujet du message: Répondre en citant

oui, mais c est un moteur GM .. meme pas alfa ... pas_cool
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breizhman



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MessagePosté le: 02 Fév 2011 22:15    Sujet du message: Répondre en citant

moi je suis a 100% pour les chaines, déjà rien que pour les économies que ca représentent

et c'est la aussi que je me dit que tous les constructeurs sont pas chaud pour y passer, fini de se remplir les poches tous les 60, 90 ou 100 milles Km

sinon niveau fiabilité y'a pas mieux, mon père a toujours roulé en Mercedes jamais eu de prob a ce niveau (ni a d'autre d'ailleurs) il a revendu sa dernière merco pour l’Afrique y'a 4ans 430 000 km !

il a racheté une A6 pour changer ... que des emmerdes !
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dbfullscayle



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Localisation: strasbourg

MessagePosté le: 02 Fév 2011 22:35    Sujet du message: Répondre en citant

Ma prochaine voiture sera à chaine c'est sur.. Et malheureuseement pas chez Alfa. N'empeches, je la garde encore quelques années content
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