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[Pneu] Verdestein Sportrac 3 : SAV d'enfer!
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Bastenix



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MessagePosté le: 26 Juin 2009 10:37    Sujet du message: [Pneu] Verdestein Sportrac 3 : SAV d'enfer! Répondre en citant

Salut les alfistes!

petit début de retour d'experience sur mes nouvelles gommes, à savoir les Vredestein SPORTRAC3.

Tout d'abord, je tiens à preciser que même si c'est des pneus hollandais, y'a la jolie inscription "Design By Giugiaro" sur le flanc, donc le papa est italien, l'honneur est sauf!

Alors la bête se trouve dans les mêmes prix que les Pirelli p6000, Dunlop SP sport 01, et autres...soit environ 70euros (dans ma pointure 195/60/15).

Niveau dessin, j'adore, c'est chouette



Niveau ressenti sur les premiers km :

-moins bruyant que mes goodyear qui etaient bien rincés,
-bizarrement la voiture tirait à droite avant, presque plus maintenant! J'avais peut être un pneu deformé.
-ça couine pas d'un poil
-niveau accroche sur le sec, RAS pour l'instant, mais les nuages arrivent et j'ai 1000bornes à faire dans le weekend, je vais pouvoir etoffer mon CR :)

Voici le classement adac...visiblement il est meilleur en 15" qu'en 17", mais la c'est bon :

1) Pirelli P6 ***
2) Bridgestone Turanza ER300 ***
3) Vredestein Sportrac 3 ***
4) Dunlop SP Sport Fastresponse ***
5) Michelin Energy Saver **
6) Ceat Tornado **
7) Continental Premium Contact 2 **
8) Maloya Futura Sport **
9) Yokohama C.drive **
10) Fulda Progresso **
11) Firestone Firehawk TZ 200 **
12) Goodyear Excellence **
13) Uniroyal Rallye 550 **
14) Barum Bravuris 2 **
15) Nokian V **
16) Hankook Ventus K105 **
17) BF Goodrich Profiler 2 * (d'origine)


D'autres utilisateurs de ces gommards?




PS : z'ont du gout, mattez la pub sur leur catalogue :

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Dernière édition par Bastenix le 04 Fév 2010 11:33; édité 3 fois
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c3d



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MessagePosté le: 26 Juin 2009 12:22    Sujet du message: Répondre en citant

Voui moi mdr

Pour le moment j'en suis relativement satisfait si ce n'est un léger bruit de roulement en dessous de 70/80 km/h mais cela tant a s'estomper avec le temps...

Sur le sec, ravi, ils se mettent en glisse plus tard que mes anciens turanza (et couine moins quand on les taquines...)et me semble un peu plus directif.

Sur le mouillé même constat, bonne accroche, pas encore réussi a les faire aquaplaner mais bon pas encore de pluie diluvienne donc a voir...

Donc pour le moment, bien content par rapport aux turanza (en rapport prix/performance ) qui sont quand même une sommité dans cette gamme...
A voir sur la durée pour jauger de leur durée de vie mais pour le moment RAS cool
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Giulietta JTDM² 170 selective, blanc ghiaccio, pack sport 18" competizione.
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Bastenix



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MessagePosté le: 27 Nov 2009 16:43    Sujet du message: Répondre en citant

Après quelques milliers de bornes, je rempile, en changeant mes avant avec du sportrac3! Et bonne surprise, vu que tout le monde achete du pneu hiver, le prix a un poil baissé...à suivre!
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Petit Baeren



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MessagePosté le: 27 Nov 2009 22:17    Sujet du message: Répondre en citant

Je crains toujours les pneus directionnels à cause du bruit dû à l'usure...

Je préfère un pneu assymétrique. clin_oeil

Mon mécano m'avait d'ailleurs recommandé la monte de pneus de ce type plutôt que directionnels.

au_revoir
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Bastenix



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MessagePosté le: 14 Déc 2009 11:09    Sujet du message: Répondre en citant

Bon allez, le CR des 500 premiers kilomêtres...et frayeurs!

Bruit de roulement faible, jusqu'a maintenant rien à signaler au niveau confort/tenue de route sur le sec. Comparé à mes p6000, ils ne couinent pas sur les bandes blanches et dans les virages "appuyés" et ça c'est cool!

Concernant le mouillé, voici ce que je leur ai fait subir hier :

Autoroute Valence/Grenoble, vers 19h30 donc nuit, il pleuvait "bien". 110km/h c'etait plus que raisonnable. J'me fait doubler par un goret en 306, plein but voie de gauche...soit, y'en a toujours.

3km plus loin, nuage de feu stop à l'horizon...hum bizarre, et quelques un qui passent voie de gauche : qu'est ce qui se passe, j'vois rien en face de moi : appel de phares...j'eclaire la 306 à l'état d'épave, en travers au milieu de l'autoroute (BAU+ voie de droite + des morceaux voie de gauche), des débris partout, et le conducteur debout devant sa voiture, pas une lumière, pas un warning, NADA!

freinage "fort" sur le mouillé : impeccable, meme pas declenché l'ABS, suivi d'un bon coup de volant pour passer entre l'épave et la barrière, RAS non plus, voiture saine, j'aime mes pneus, j'aime encore plus ma 147!

M'enfin aujourd'hui elle est au garage, j'en profite pour faire un checkup des pneus et du dessous, j'ai quand même roulé sur plein de saloperies...

Conclusion, en 15" Vredestein sportrac 3 love love love
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Bastenix



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MessagePosté le: 03 Fév 2010 15:38    Sujet du message: Répondre en citant

Bon alors galère avec mes sportrac...(+5000bornes avec mes arrières, 1500 avec les avants) :

-j'avais des vibrations dans le siege conducteur depuis un certain temps...je mettais ça sur le compte de ma geo en vrac et de mes tirants morts.

Je change les tirants, tous les SB du train arrière, et une bonne geometrie : genial, voiture qui roule droit, comportement bien plus sain mais...les vibrations qui restent...

direction le garage pour reequilibrage et surprise

"ça va pas être possible M'sieur, votre arrière gauche est carrement ovale"

oh

Vraiment ovale de chez ovale...Et pour le coup, ça masse bien entre 60 et 70kmh..les filles adorent!

Cela dit, voici mes questions :

-est-ce que mon ancien réglage de geo pourrait avoir ovalisé mes pneus? Je vois pas trop comment mais bon...

-est-ce qu'i serait legitime d'aller raler chez mon vendeur de pneus, malgrès les 5000 bornes ecoulées? ça fait du km, mais en meme temps un pneu qui lache à 1/4 de sa vie, c'est vraiment chiant...

PS: je precise que sur les 4 pneus l'usure est regulière, et l'equilibrage est parfait sur les 3 autres, RAS.

EDIT: je me disais qu'un pneu arrière n'avait pas trop le temps de s'user en 5000km, pensez vous qu'on puisse n'en changer qu'un?
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laguisse



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MessagePosté le: 03 Fév 2010 18:15    Sujet du message: Répondre en citant

Logiquement il faut avoir la même marque (model) et usure sur le même essieu, mais un pneu arr de 5000km doit avoir 5 à 10% d'usure max, j'ai fais + de 100000 avec mes pneus arr sur ma 147, donc perso je n'en changeré qu'un.

Après tu peus toujours aller voir ou tu les à acheté, il y a peut être une sorte de garentie pour les pneus (qui ne tente rien n'a rien)
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****Et now MiTo Tjet 155 selective****
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Tipiak



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MessagePosté le: 03 Fév 2010 19:29    Sujet du message: Répondre en citant

montre nous le rapport de geo on verra si la geo était suffisament à 'louest pour usertes pneus mais c'est peu prbable, surement un amortisseur hs ou un défaut de conbception du pneu
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Bastenix



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MessagePosté le: 03 Fév 2010 20:09    Sujet du message: Répondre en citant

Alors les amis, il vient de se passer un miracle!
J'me pointe au magasin vredestein (Vercors pneu à Grenoble pour le pas les citer), sans rendez-vous :

-Bonjour, j'ai un petit soucis avec mon pneu
-Ah...oh mais je les reconnais, c'est des sportrac, quel est le soucis
-Bah, ils sont plus rond...et ça vibre.
-On va regarder!

*un coup de cric, demontage, le chef d'atelier vient voir, pose le pneu sur le banc*

-Bobby, tu changes les pneus du monsieur, on en a une paire dans la reserve...vous voulez un café, un thé, en attendant?

La je suis sur le cul...

-c'est déja arrivé?
-Oui une fois l'année dernière, un mauvais lot, vraiment désolé...on vous change ça tout de suite, ça va vous faire drôle vous allez voir!

et hop, 15 minute montre en main, un pneu neuf equilibré et monté pour pas un centime (moins d'1mm d'usure sur l'autre, j'ai pas voulu changer), les remerciements du patron et me voila sur la route!

Il m'a ajouté qu'au moindre pépin (perte de pression, hernie, déformation, éclatement, etc etc), il fallait repasser par lui, car il les fait passer en garantie et les montre à vredestein pour expertise. Le plus fou c'est que même si le pneu n'a pas été acheté chez lui, on peut passer par ce garage car c'est un centre agréé!

PLUS DE VIBRATIONS! love MERCI VREDESTEIN love
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ToxyMaTT



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MessagePosté le: 03 Fév 2010 20:45    Sujet du message: Répondre en citant

Ca c'est du SAV ! Bravo Vredestein ! cool
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147 JTDm pour madame
Mazda MX5 NA pour monsieur

ex 156 2.5L V6 SW / 146 TS120 /GTV Cup Q2 3.0 V6 / 147 TS120 Ti replica
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douds



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Localisation: Marne la vallée

MessagePosté le: 03 Fév 2010 21:47    Sujet du message: Répondre en citant

ToxyMaTT a écrit:
Ca c'est du SAV ! Bravo Vredestein ! cool


si cela pouvait se passer comme cela plus souvent ! cool
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ex JTDM 120 Eleganza...now Honda Watture
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MiKL



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MessagePosté le: 03 Fév 2010 22:24    Sujet du message: Répondre en citant

douds a écrit:
ToxyMaTT a écrit:
Ca c'est du SAV ! Bravo Vredestein ! cool


si cela pouvait se passer comme cela plus souvent ! cool


si leur responsable qualité pouvait être recruté chez Alfa aussi lol ;-)
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC
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kevin78150



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MessagePosté le: 03 Fév 2010 22:36    Sujet du message: Répondre en citant

MiKL a écrit:
douds a écrit:
ToxyMaTT a écrit:
Ca c'est du SAV ! Bravo Vredestein ! cool


si cela pouvait se passer comme cela plus souvent ! cool


si leur responsable qualité pouvait être recruté chez Alfa aussi lol ;-)



c'est genial ca
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lestat67



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MessagePosté le: 04 Fév 2010 08:27    Sujet du message: Répondre en citant

MiKL a écrit:
douds a écrit:
ToxyMaTT a écrit:
Ca c'est du SAV ! Bravo Vredestein ! cool


si cela pouvait se passer comme cela plus souvent ! cool


si leur responsable qualité pouvait être recruté chez Alfa aussi lol ;-)


MDR cool bounce Je plussoie !
Vredestein est uen très bonne marque de pneu, j'en avait sur mon ex 306, entre les Vredestein Hi-Trac monté par moi-même et les Michelin qu'il y avait dessus, il y avait une galaxy !
Et pourtant le Hi-Trac est un simple pneu normal+ pour Mr tout le monde.

En plus, il ne sont pas très chères ;-)
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Ma 147 :)
JTD-140 Distinctive - gris sterling
downpipe / black-marmitte + OBA / white-clignots / painted-baguettes / bavolets Selespeed / Etriers rouge ! =)
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laguisse



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MessagePosté le: 04 Fév 2010 12:23    Sujet du message: Répondre en citant

cool cool cool cool cool cool cool cool cool cool

Je l'avais dit mdr qui ne tente rien n'a rien razz
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c3d



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MessagePosté le: 04 Fév 2010 13:52    Sujet du message: Répondre en citant

Bien joué bast cool et super sav cool

J'ai eu peur, j'ai cru que c était un problème récurent, les miens a l'avant vont toujours aussi et j'en suis toujours autant satisfait... cool
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MIKE



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MessagePosté le: 04 Fév 2010 14:24    Sujet du message: Répondre en citant

Super cette adresse cool cool

A conseiller clin_oeil
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Ex 147 1.9 JTDm 16V 150 CH pack TI blu chiaia di luna
Ex SEAT LEON II 2.0 TDI 170 FR FAP noir magique
Ex GIULIETTA 2.0 JTDm² 170 distinctive bianco ghiaccio
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groumf



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Localisation: Reblochon Land

MessagePosté le: 04 Fév 2010 14:27    Sujet du message: Répondre en citant

en plus ils ont pas l'air d'etre bien plus chere que la concurence, enfin les pneus ...

Niveau tarif le garagiste a gre donne quoi ? c'est ceiui qui est vers europole ? (quan tu reprends la petite rue en direction de fontaine)
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Bastenix



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Messages: 890
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MessagePosté le: 04 Fév 2010 16:36    Sujet du message: Répondre en citant

groumf a écrit:
en plus ils ont pas l'air d'etre bien plus chere que la concurence, enfin les pneus ...

Niveau tarif le garagiste a gre donne quoi ? c'est ceiui qui est vers europole ? (quan tu reprends la petite rue en direction de fontaine)


Lui il est dans la ligne droite en face du CEA, quand tu vas vers ST! ça paye pas de mine (mis à part la grosse enseigne vredestein), mais ils ont du stock, et y'a du débit! (3/4 mecano full time pour changer du pneu). Ils sont par contre très soigneux, ça fait plaisir...pas de traces de colles, pas de rayures, le monsieur il monte le pneu devant toi "avec amour".

Concernant le tarif, sur le net c'etait environ 150euros la paire + montage (entre 20 et 30euros pour deux jantes). J'ai été livré en une semaine quand j'ai pris sur le web...

la de souvenir ça devait être 200euros la paire montée et équilibrée, sans rdv (j'me suis pointé et suis ressorti 15 minutes plus tards avec mes pneus neufs).

Donc la différence de prix est pas énorme, compte tenu du service (dispo immediate, SAV, retours possibles), par contre si un "ami" peut vous faire le montage, ça reste moins cher sur le net!
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flycat59



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MessagePosté le: 04 Fév 2010 16:51    Sujet du message: Répondre en citant

Clair que ca merite d'etre souligné !!

cool
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