reprogrammation

soplad · Inscrit le: 21 Nov 2013 Messages: 146

Bonjour as tous je voudrais avoir des conseil sur le jtd 115.
quel surplus de puissance/ couple peux t'il supporté sans détruire l'embrayage vitesse grand v?

Ceci est t'il raisonnable ou l'embrayage vas cassé trop vite?
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=908113tmpScreenshot2014030716143638804192.png

merci de vos réponse.

ecoalpes · Posté le: 12 Mar 2014 22:57 Sujet du message:

Pas de risque.
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Motors Performance
Optimisation moteur

No-Liink · Posté le: 12 Mar 2014 23:09 Sujet du message:

Oui, si je ne me trompe pas me l'embrayage du jtd 115 est le même que pour le JTD 140ch donc à priori aucun risques
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Ju · Inscrit le: 18 Oct 2011 Messages: 114

Reprog par florian gtoptimisation en septembre 2013 a 180000km.
Pas de soucis sauf les problemes que j avais deja avant!!
La reprog commence vers 1700rpm. Utilisation plus souple. Je suis perso pas a 100% j ai demande a faire souffler moins fort le turbo. Donc j ai environ 140ch et 320 325nm.
A faire sans hesiter. Conseils:
Verifier les durits de turbo. Nettoyage reseau air a la bombe kent. Eviter de reprog sur une distri en fin de vie. Embrayage aucun soucis.
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ALFA 147 TI - JTD 8V 2004 @ ~140ch 320nm
Bleu gris foncé. Répétiteurs noirs. Ragazzon 70. Baguettes et bay peints. Etriers noirs stickers gris. Engine guard alu. BAR+B8 - 30mm. Glassteinte. Cuir Ti surpiqué rouge sur pommeau (nero s) fam accoudoir poignees. 17"Ti
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Noire nero metallico. Supersprint twin 2. Glassteinte. Répétiteur noir. Nero s. 17"GTA

Toniio21 · Inscrit le: 19 Mar 2012 Messages: 2199 Localisation: Dijon

En quoi une reprog influe sur une distri ?
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sysy22 · Posté le: 25 Mar 2014 14:44 Sujet du message:

pour eviter tout souci de casse cool

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rien ne sera plus comme avant

une vie..

Toniio21 · Inscrit le: 19 Mar 2012 Messages: 2199 Localisation: Dijon

Ah dac car la mienne a 3 ans et demie donc je me demande quand la faire si avec ma reprog sa joue...
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Ju · Inscrit le: 18 Oct 2011 Messages: 114

Perso j ai fait la distri debut juillet 2013. Boum 5000km au portugal. Et reprog au retour en sept. 2013. On sent parfaitement la courroie de distri lache avant de la changer (phase de deceleration) puis neuve aucun jeu car la courroie n est pas encore detendue. Je te conseille de faire ta distri avant de reprog. Et de rouler 1000km mini entre distri et reprog histoire de s assurer que le calage est bon et onn est jamais a l abri.
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Ju · Inscrit le: 18 Oct 2011 Messages: 114

Pardon tu es deja reprog. Moi j attendrai pas au dela de 4an et demi ou 70% du kilometrique. Boir meme fait la fand 6 ou 8mois apres l ete.
Un collegue a une 147 jtd 16v ph1. Il a faillit arracher toute sa distri principale sous 4ans et 6mois. Les galets ou poulies ont commencer a craker a mort. Si il avait pas stoppe direct..bref.. pourtant pas reprog lui. Et pourtant les soucis sont rares sur les jtd !!
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Toniio21 · Inscrit le: 19 Mar 2012 Messages: 2199 Localisation: Dijon

Oui je pense d'ici cette fin d'année donc ça fera 4 ans ...
Et dire que le proprio d'avant la fait à 5 ans et 8 mois crazy2

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sysy22 · Posté le: 25 Mar 2014 21:02 Sujet du message:

Toniio21 · Inscrit le: 19 Mar 2012 Messages: 2199 Localisation: Dijon

Mais il est fou crazy2

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